Datterich
Mitglied
PerfektDann ist es so, wir müssen doch niemandem was beweisen, schlecht fliegen kann ich sehr gut.
Dann ist die kleine B= 105 genau richtig für Dich, da gibt es nur "Kindergas"
Diskussion Micro Scale Helikopter BO 105, Military oder ADAC
- Ersteller des Themas Hubschrau-bär
- Erstellungsdatum
-
- Schlagworte
- auto start/landing fp-heli scale-heli stabilisierungssystem
Das war auch der gute Ratschlag von Dieter Schlüter in seinem Buch.
Den Druck macht man sich selbst, aber jetzt nicht Jörgs Thema weiter zerdeppern.
Hubschrau-bär
Mitglied
Ist ja im Moment nur drauf warten,
habe nun noch eine kleine News zum Thema, kann jetzt auch bei
Voltmaster in DE vorbestellt werden, sehr guter Laden/Service
habe nun noch eine kleine News zum Thema, kann jetzt auch bei
Voltmaster in DE vorbestellt werden, sehr guter Laden/Service
Hubschrau-bär
Mitglied
Nur der graue Modster kostet um 90 €, hatte ich ja schon geschrieben der Pichler ADAC
ist vom Design offiziell lizensiert, schreiben sie halt. Ich zweifle das einfach mal nicht an.
ist vom Design offiziell lizensiert, schreiben sie halt. Ich zweifle das einfach mal nicht an.
Hubschrau-bär
Mitglied
Pichler, Robbe geht irgendwie über einen Kamm.
Genau den gleichen BO 105 Rumpf gab es von Robbe 2014 schon mal
als FP-Heli im Red Bull Design der hatte sogar noch Scheibenwischer,
allerdings noch mit 45 ° Pendelstange.
Genau den gleichen BO 105 Rumpf gab es von Robbe 2014 schon mal
als FP-Heli im Red Bull Design der hatte sogar noch Scheibenwischer,
allerdings noch mit 45 ° Pendelstange.
Hubschrau-bär
Mitglied
Die optimistische Herstellerangabe lautet 15 Minuten, geh mal von
realistischen 10 Minuten aus.
Den gab es als CP, der einzige kleine den ich noch Fliege.
Den kann man sogar auf dem Rücken Fliegen.
Zuletzt bearbeitet:
mcxer
Mitglied
Die E-Flite Red Bull Version habe ich mal im Kaufrausch erstanden.
Da das Modell dann doch nur im Regal lag, wurde er weiter gegeben.
Optisch schon sehr schön gemacht - keine Frage.
Aber mit 307mm Rotor nicht mehr ganz so micro und auch CP.
Es gab von E-Flite auch noch die Red-Bull Version als Koax - mit 29 Gramm Gewicht.
( da habe ich noch die ähnliche Version als S300 - auch der liegt nur im Regal ..... )
mfg
Roland
Da das Modell dann doch nur im Regal lag, wurde er weiter gegeben.
Optisch schon sehr schön gemacht - keine Frage.
Aber mit 307mm Rotor nicht mehr ganz so micro und auch CP.
Es gab von E-Flite auch noch die Red-Bull Version als Koax - mit 29 Gramm Gewicht.
( da habe ich noch die ähnliche Version als S300 - auch der liegt nur im Regal .....
) mfg
Roland
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Hubipilot
Autor
Das Forum ist halt kein Ponyhof
Hubschrau-bär
Mitglied
Das Forum ist zu jung für solche Geschichten.Das Forum ist halt kein Ponyhof
Auch wenn immer wieder auf CP-Modelle hingewiesen wird,
ich schrieb ja schon, das ich schlecht fliegen gut kann.
Die bei der kleinen BO 105 FP verwendete Technik ist bis auf
Details nicht von heute.
Lange vor diesem Forum und der BO 105 war Walkera das Mass der Dinge.
Schon 2010 hatten die den WK 4F180 am Start, ein Vierblatt FP-Heli
damals schon mit brushless Antrieb, FBL-System und einen Pitchheck.
Da hat HH-Blade noch in der Ursuppe rumgrawuselt.
Doch ist es, jeder will ein Pony habenDas Forum ist halt kein Ponyhof
.