Mein Tekno MT48 (Umbau vom MT410)
- Ersteller des Themas gecko63
- Erstellungsdatum
120 Grad Innen, wenn du Außen messen tust, kannst du 20 Grad für innen drauf packen. Ich will Außen nicht über 80 Grad sein, denn ich will an meinem Motor lange Spaß haben.
Auch das Fett in den Lagern ist bis 120 Grad angegeben.
Mic da Silva
Autor
So sieht es aus.
Wenn dem Regler zu warm wird, sagt er sie das schon.
Beim Motor ebenso bei nem Sensored system.
Ich glaube du musst Mal mit uns fahren, wir brutzeln nach nem Akku immer nen Spiegelei auf den Motoren, egal welcher Marke...
Eckbert
Mitglied
TomTom191
Mitglied
Das ist aber ein Motor in Buggy GrößeCoole Sache!
Bestell doch noch einen 1512-Clon mit 2650 kV zum Vergleich
Wäre auch interessant, wie der zweite, schon bestellte 1515-China-Motor sich verhält und wie lange das gut geht oder ob die Magnete, Lager schnell abbauen oder so.
Bei den Preisen ist die Versuchung groß...
Ich weiß gar nicht, warum da überhaupt was warm wird, du fährst doch da mit Stadtgas durch den Park... gib doch mal mehr als ne Sekunde Gas!
Vermutlich wird der vom Teillastbetrieb warm; andererseits bietet das Gelände ja auch nicht viel Spielraum.
Was für einen Regler hast du da drin, noch den Max8? Auf den würd ich vermutlich mehr achten als auf den Motor, nicht dass dir der mit dem Motor die Hufe wirft.
Vermutlich wird der vom Teillastbetrieb warm; andererseits bietet das Gelände ja auch nicht viel Spielraum.
Was für einen Regler hast du da drin, noch den Max8? Auf den würd ich vermutlich mehr achten als auf den Motor, nicht dass dir der mit dem Motor die Hufe wirft.
Dank @gecko63 hab ich mir heute auch nen gebrauchten MT48 gekauft (MT410 mit LWB Umbau).
Gibt es Erfahrungen welche MT Karosserie auf das gestreckte Chassis passt? Vom Radstand würde Corally LWB oder Kraton passen, aber die sind alle auf Spoiler ausgelegt und ich würde aktuell ohne Spoiler bevorzugen.
Gibt es Erfahrungen welche MT Karosserie auf das gestreckte Chassis passt? Vom Radstand würde Corally LWB oder Kraton passen, aber die sind alle auf Spoiler ausgelegt und ich würde aktuell ohne Spoiler bevorzugen.
gecko63
Mitglied
Joungmerlin
Mitglied
Bist du dir sicher, daß du das Chassis ohne Spoiler fahren willst?
Das Chassis ist ja mit Spoiler/Heckflügel konzipiert.
Je nach Chassis und/oder Karo wirkt sich zum Teil massiv auf die fahrbarkeit aus, ob man mit oder ohne Spoiler/Heckflügel fährt.
Das Chassis ist ja mit Spoiler/Heckflügel konzipiert.
Je nach Chassis und/oder Karo wirkt sich zum Teil massiv auf die fahrbarkeit aus, ob man mit oder ohne Spoiler/Heckflügel fährt.
TomTom191
Mitglied
Die Nero Big Rock Karo passt auch sehr gut auf 380mm Truggy Chassis. (Siehe meinen XT8E Baubericht)
Ist allerdings nur noch schwer zu bekommen. Aber möglicherweise hat der Christian diese auch als unbreakable im Angebot.
@gecko63 Klingt interessant, ich warte mal ob @Etosch ein Bild hat. Hast Du Deine noch zu verkaufen und deckt sie seitlich genug ab (also kein offensichtlicher Spalt zwischen Seitenwänden und Karosserie)?
@Joungmerlin Ja, ich denke es wird Auswirkungen haben, aber ich fahre das Auto ja nicht als Race-Truggy sondern als Basher und da sollte das vernachlässigbar sein.
@TomTom191 Bei meinem "Neuen" ist sogar nen Nero-Karosserie drauf. Die würde ich auch behalten zum normalen fahren. Aber für Kiesgrube und Rampe wäre mir ne Unbreakable oder etwas leicht verfügbares lieber.
@Joungmerlin Ja, ich denke es wird Auswirkungen haben, aber ich fahre das Auto ja nicht als Race-Truggy sondern als Basher und da sollte das vernachlässigbar sein.
@TomTom191 Bei meinem "Neuen" ist sogar nen Nero-Karosserie drauf. Die würde ich auch behalten zum normalen fahren. Aber für Kiesgrube und Rampe wäre mir ne Unbreakable oder etwas leicht verfügbares lieber.
