Bagger Mein RC Bagger "Huina 1550"
- Ersteller des Themas Stefan D.
- Erstellungsdatum
Erbauer74
Mitglied
Na so was.... kennt man sonst umgekehrt?
Naja, ich hab heut den Bagger mal aufgemacht.
Zuerst die Ketten, dann die Bodenplatte abschrauben, dann die 3 Schrauben lösen,
mit denen das Oberteil am Fahrwerk befestigt ist.
Dann kann man das Oberteil aufschrauben und kommt an das Wesentliche
Das Fahrerkabinchen ab und das Fahrwerk wieder dran-für besseren Stand und es bamselt nicht alles an den Kabeln rum.
Naja, ich hab heut den Bagger mal aufgemacht.
Zuerst die Ketten, dann die Bodenplatte abschrauben, dann die 3 Schrauben lösen,
mit denen das Oberteil am Fahrwerk befestigt ist.
Dann kann man das Oberteil aufschrauben und kommt an das Wesentliche
Das Fahrerkabinchen ab und das Fahrwerk wieder dran-für besseren Stand und es bamselt nicht alles an den Kabeln rum.
Erbauer74
Mitglied
Jetzt mal den neuen Arm probeweise dran machen
Ich hab die Kabel vom Hauptarmmotor abgelötet und mit dem HA-Stellmotor verbunden und das Kabel für die Motoren IN dem alten Arm ausgebaut.
daran werd ich die anderen Stellmotoren anlöten.
Die Befestigung für den HA-Stellmotor hat auch ihren Platz gefunden
Ich hab die Kabel vom Hauptarmmotor abgelötet und mit dem HA-Stellmotor verbunden und das Kabel für die Motoren IN dem alten Arm ausgebaut.
daran werd ich die anderen Stellmotoren anlöten.
Die Befestigung für den HA-Stellmotor hat auch ihren Platz gefunden
Erbauer74
Mitglied
Dat hab ich auch gedacht, weil es auch passende Gewindlöcher an der entsprechenden Position gibt, aber die Stellmotoren schalten sich von selber ab, wenn die Spindel komplett eingedreht ist.
Nur wenn sie ausdreht braucht sie den Endschalter, sonst drehen die Spindeln aus dem Zylinder heraus. Auch ergibt die Lage der Endschalter für "zu" keinen Sinn, da der Schaltpunkt erst erreicht wird, wenn die Spindel längst
voll eingedreht ist. Ich schätze mal, mindestens 3 Schalter sind über.
Nur wenn sie ausdreht braucht sie den Endschalter, sonst drehen die Spindeln aus dem Zylinder heraus. Auch ergibt die Lage der Endschalter für "zu" keinen Sinn, da der Schaltpunkt erst erreicht wird, wenn die Spindel längst
voll eingedreht ist. Ich schätze mal, mindestens 3 Schalter sind über.
Erbauer74
Mitglied
Heute habe ich alles wieder zusammengebaut. Vom löten habe ich keine Bilder gemacht- mich regt das fummellöten schon genug auf...
Ich werd den aber nochmal aufmachen, da ich für den 3. Endschalter eine Halteplatte an das alte Getriebe kleben muss.
In der RTR Vollmetallversion haben die Chinesen das viel besser gelöst. Da ist der Metallarm zweiteilig-wie der Plastikarm-und die Endschalter sind IM Arm positioniert...
Aber der Bagger hat jetzt ordentlich Kraft -hab mir glatt den Zeigefinger eingequetscht, das tut richtig weh!
Ich werd den aber nochmal aufmachen, da ich für den 3. Endschalter eine Halteplatte an das alte Getriebe kleben muss.
In der RTR Vollmetallversion haben die Chinesen das viel besser gelöst. Da ist der Metallarm zweiteilig-wie der Plastikarm-und die Endschalter sind IM Arm positioniert...
Aber der Bagger hat jetzt ordentlich Kraft -hab mir glatt den Zeigefinger eingequetscht, das tut richtig weh!
Erbauer74
Mitglied
Das tolle Fernsehprogramm hat mich dann doch noch dazu genötigt am Bagger weiter zu machen.
Für den 3. Endschalter hab ich mir die Platte aus besagtem ABS geschnitten und gefeilt.
Diese hab ich dann mit Sekundenkleber und Granulat am Getriebegehäuse "angeschweisst".
Auf die Arm zugewandte Seite hab ich den Schalter geschraubt
Die Platte hab ich mit Revellfarbe schwarz angepinselt und den Bagger zusammen gebaut.
Jetzt muss ich noch die Schrauben abschneiden, die Endschalter "tarnen" und noch ein paar Teile bestellen,
da der Bagger jetzt sehr schwer ist, hat der Motor, der den Aufbau dreht Probleme wenn der Arm ausgeklappt ist.
Also muss wohl noch das Upgrade Getriebe und der Zahnkranz aus Metall her...ausserdem fehlt ein Fahrer....
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Der Fahrer wird wohl ein Bruder werden 
Für den 3. Endschalter hab ich mir die Platte aus besagtem ABS geschnitten und gefeilt.
Diese hab ich dann mit Sekundenkleber und Granulat am Getriebegehäuse "angeschweisst".
Auf die Arm zugewandte Seite hab ich den Schalter geschraubt
Die Platte hab ich mit Revellfarbe schwarz angepinselt und den Bagger zusammen gebaut.
Jetzt muss ich noch die Schrauben abschneiden, die Endschalter "tarnen" und noch ein paar Teile bestellen,
da der Bagger jetzt sehr schwer ist, hat der Motor, der den Aufbau dreht Probleme wenn der Arm ausgeklappt ist.
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D
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Gast
Einfach 1 zu 1000 übersetzen. Dann klappt das schon. (Spaß).
Gruß Play
(Spaß).Gruß Play