Short Course Mein erster Traxxas Slash 4x4 Umbau

[PeteR_71]

Hallo,

hier mein momentan 2. Projekt.

Hierbei handelt es ursprünglich um einen Traxxas 68086-4 Slash 4x4 Brushless TSM Short Course Truck FOX Edition. Leider ist auch er schon etwas fortgeschrittener und kaum noch Stock. Aber lieber spät als nie!

Auch hier war es ein ganz normaler handelsüblicher Neuwagen der bei mir im Wohnzimmer einmal hin und her fahren durfte. Funktionsprüfung bestanden!



Folgende Umbauten sind schon erledigt:

… Integy „Fahrwerk“ in silber (klar, was sonst)
… Integy Alu-Bulkhead vorne und hinten
… Hot Racing Alu-Motorhalter
… Edelstahlschrauben
… GPM Stahl-Hauptzahnrad mit 54 Zähnen
… GPM Ritzel mit 12 Zähnen
… Traxxas Stahl-Antriebswellen vorne und hinten
… Traxxas LCG Chassis Conversion Kit
… Traxxas LCG Chassis in dunkelgrau
… Proline Stoßdämpfer vorne und hinten
… Traxxas Stabilisatoren Set vorne und hinten
… GPM Alu-Lenkgestänge
… Savöx Servo
… GPM Alu-Antriebswelle
… GPM Spurstangen

So, ich denke das war es erst einmal (wenn ich nichts vergessen habe).

Und hier ein paar Bilder dazu:



Als nächstes will ich mich erst einmal um eine passende Karosserie kümmern. Mal sehen was es wird.

Mehr kann ich im Moment nicht berichten! Wenn es Fragen gibt, dann nur her damit, vielleicht kann ich sie ja beantworten.

Und wie schon beim letzten Mal, bitte nicht so streng sein.

Gruß, Peter

 

[UnknownUser69]

Mal wieder krass

Wenn du eh schon so ins Extreme gehst, warum nimmst du dann nicht auch gleich eins von diesen Alu/Carbon LCG Chassis?

 

[Mic da Silva]

Integy „Fahrwerk“ in silber (klar, was sonst)

wieso ist das so klar?

Alu querlenker mögen zwar schick aussehen, helfen aber der fahrperformance oder der haltbarkeit eher wenig.

generell will ich kein spielverderber sein, aber wieso baut man teilweise soviele tuningteile ein, die völlig unnütz sind. Ausser fürs auge halt.
Schönes beispiel sind die edelstahlschrauben. ich kenne deinen Händler nicht aber ich lese auf der rc schrauben.de website, bei den edelstahl schrauben:
Alle Schrauben, Muttern und U-Scheiben aus rostfreiem A2-70 Edelstahl

sowie beim hochfestem stahl:
Senk- und Linsenkopf-Schrauben mit der Festigkeit 10.9, Zylinderschrauben mit der Festigkeit 12.9, Gewindestifte aus Stahl 45H sowie verzinkten Muttern und U-Scheiben.


meines wissens sind die edelstahl dinger zwar rostfrei, aber deutlich weicher- ergo dreht sich schneller mal ein Kopf rund..

Hier wurde das LCG umbau kit bestellt, warum nicht gleich den LCG gekauft?

 

[UnknownUser69]

Schau dir mal bitte den Vorstellungsthread oder den Traxxas Teton vom Threadersteller an. Ihm gehts wohl nicht ums Fahren, sondern ausschließlich um die Optik, von daher passt das schon

 

[Olaf]

aber wieso baut man t eilweise soviele tuningteile ein

Weil man kann, wenn man möchte?

 

[PeteR_71]

wieso ist das so klar?

Das bezog sich nur auf das "Silber"

Hier wurde das LCG umbau kit bestellt, warum nicht gleich den LCG gekauft?

Weil ich da noch nicht wusste das ich auf LCG umbauen möchte.


Und wie gesagt, mir geht es um Optik. Da kann ich keine rostigen Schraubenköpfe gebrauchen.

Weil man kann, wenn man möchte?

 

[Etosch]

Sehr schönes Vitrinenmodell - ich bin auf die Karo gespannt!

 

[Mic da Silva]

Und wie gesagt, mir geht es um Optik. Da kann ich keine rostigen Schraubenköpfe gebrauchen.

Naja ein Auto was nicht fährt wird auch nicht rostig.

Aber ansonsten für die Optik natürlich super, keine Frage. Den Teton hatte ich noch nicht gelesen.

 

[PeteR_71]

Gestern habe ich mal den neuen Frontbumper montiert.

 

[PeteR_71]

Meine Seitenbleche sind auch fertig

 

[PeteR_71]

Da ich die Sechskantmitnehmer nur noch in blau bekommen habe, wurden sie im Chemiebad behandelt und jetzt sind sie silbern.



Die originalen Karohalter habe ich auch etwas umgearbeitet.
Pin abgedreht, Loch gebohrt, Gewindestift (M4x12) eingedreht und von ProLine eine Verschraubung drauf.

 

[PeteR_71]

Heute habe ich mal ein paar Bilder von der Karosserie.

Farblich habe ich es so gemacht, die rote Farbe in 3 dünnen Schichten alle 15 Minuten aufgetragen.
Danach war das Rot noch ganz leicht durchsichtig. Anschließend mit 2 dickeren Schichten schwarzer Farbe drüber.
So gefällt mir das Rot viel besser und hat für mich etwas diabolisches.

Aber seht selbst.

 

[FreeFloat]

Hi,

Schönes Projekt.
Wie fährt er sich denn? Oder kommt er nur in die Vitrine?

Grüße

 

[PeteR_71]

Hallo und danke,

im Moment steht er in der Vitrine.

Vielleicht darf er im Frühling mal auf die Straße ‍

 

[PeteR_71]

Hab noch eine Kleinigkeit geändert.

Die Karobefestigung mit den Gewindestiften hat mir nicht gefallen.
Jetzt hab ich ein paar Alupins gemacht ind stecke Karo wieder mit Splinten ab.

 

[UnknownUser69]

Na das hättest du auch schneller haben können
Aber cool gelöst

 

[MatzeBOH]

Hab noch eine Kleinigkeit geändert.

Die Karobefestigung mit den Gewindestiften hat mir nicht gefallen.
Jetzt hab ich ein paar Alupins gemacht ind stecke Karo wieder mit Splinten ab.

Den Anhang 46753 betrachten Den Anhang 46754 betrachten

Ja ich weiß das es Geschmacksache ist, aber die Karo-Befestigung per Gewindestifte und geschlossener Mutter fand ich passte zumindest optisch perfekt!

Gruß, Matze

 

[PeteR_71]

Ja das stimmt, aber es hat mich irgendwie gestört.

Alleine das Aufsetzen der Karo war mit den kleineren Löchern ein Gefummel. Jetzt mit den runden Pins flutscht es wieder.