Scaler Mein Absima Sherpa Tagebuch...

[Losiheizer]

Hallo Leute,
Da ich hier nich nichts über den Sherpa gefunden habe, will ich mal den Anfang machen.
Weitere Bilder und Infos folgen...

 

[Losiheizer]

Zuerst hatte ich die Portale geöffnet, um zu sehen, wie stark diese gefettet wurden und welche Lager verbaut sind

Wie man sieht... nur sehr sparsam bis nix... Immerhin gedichtete Lager unbekannten Herstellers

 

[Losiheizer]

Es wurde dann mit Keramikfett nachgeholfen, auch die Achseingänge gut gefettet und abgedichtet

 

[Losiheizer]

Die Funke ist nix Spektakuläres, ursprünglich ne DumboRC X6. Der Empfänger beinhaltet neben den normalen Servoeingängen auch das Lichtmodul. Also anders als beim TRX4, wo beides getrennt ist. Eine andere Funke zu Fahren ist dennoch per y-Kabel zur Verbindung der Empfänger möglich.


Die beiden kleinen Knöpfe dienen der Sperre der Diffs vorne/hinten und sind beleuchtet

 

[Losiheizer]

Die Räder sind echte Beadlocks, die Gummis mit 20 Schrauben an den Felgen mit 2 Ringen verschraubt. Innen ist ein weicher Schaumstoffring eingelegt.
Pro Rad wurden gut 95gr Blei verbaut, das Gesamtgewicht eines Rades liegt nun bei 215gr.

 

[Losiheizer]

Bestellt wurden zusätzliche Deko und die scalertypischen obligatorischen Anbauteile wie eine ferngesteuerte Winde, Sandbleche, Benzinkanister usw.
Ein HW1080 Regler sollte morgen kommen, dieser ist wesentlich feinfühliger und sauberer zu dosieren wie das Stock Pendant...
Sobald diese geliefert wurden, wird weiter berichtet.

 

[Losiheizer]

Heute kam der Crawlerregler... schnell nach Vorschlägen aus dem Rockcrawlerforum programmiert und im Garten getestet
Fazit: Echt wesentlich besseres Anfahrverhalten, viel weicher und dosierbarer. An Steigungen bleibt er sauber stehen und rollt nicht an. Da man auch den Topspeed drosseln kann, wirkt er nun viel scaliger

 

[Mic da Silva]

Kein anderer Motor? Finde den Wagen original viel zu schnell, auch im 1.

Mit einem 35t Motor keine Besserung. 45t motor etwas besser, 55t wird wohl super sein.

 

[Losiheizer]

Muss ich noch besorgen, deswegen ist der Regler noch nicht mit dem Motor verlötet... werde mal nen Ruddog 55t probieren... oder hast du ne andere Idee?

 

[Losiheizer]

Was fürs Auge...

 

[Mic da Silva]

oder hast du ne andere Idee?

Ich habe in meinem sherpa nen 45t rc4wd drin. Das geht schon ganz gut damit. Ca 6kmh im 1. 13kmh im 2. Gang.

Motoren verlöte ich nicht, die bekommen nen xt60 Stecker, so kann ich immer mal wieder sehr schnell wechseln.

 

[Losiheizer]

Da mir der Grill nicht so ganz gefallen hast, böser Blick ist nicht so mein Ding, mal die Frobt abgeschraubt. Und siehe da, eine originale Jeepfront drunter...
Wollte es etwas hübscher machen, mit Metallgrill usw.

 

[Mic da Silva]

Hättest du nicht auch einfach den bösen Blick wegdremeln können? Oder gefiel dir das im ganzen nicht?

 

[Losiheizer]

Der hat nicht genug Streben für die originale Front, die beiden Halter der alten Front sind genau an den Gittern, die ich entfernen wollte und ich wollte keine neuen Löcher bohren.

 

[Losiheizer]

Heute mal im Freien unterwegs gewesen, schlägt sich echt gut

 

[Stefan D.]

Sieht echt besser aus mit der originalen Front!

 

[Losiheizer]

Heute kamen die ersten Teile vom Chinamann und Aufkleber aus Frankreich

 

[BigScale]

Guten Morgen!
Da blutet mir das Herz wenn ich die Lagerung deiner RC Cars im Hintergrund sehe. Das ist nicht Artgerecht.

 

[Losiheizer]

Keine Angst, die werden mittlerweile wieder regelmäßig bewegt. Und natürlich in artgerechter Umgebung, Sand, Schotter, Wiese und Asphalt. Doch leider wie bei vielen seltenen Arten, der Lebensraum schrumpft immer mehr.
Am WE gehts wieder auf die Piste..

 

[Mic da Silva]

was hast du denn an den türgriffen gemacht? Die sehen anders aus als meine.


Und: Die matten scheiben- da musst du was machen.