Indianma$$aka
Mitglied
Das Modell begründet zumindest die Anfänge der RC Monstrucks. [Eigentlich ist ein
Marui Super Wheelies mit dicken Reifen..]
Zu Geschichte von Marui ist dieser Blog ganz nett. http://www.rc4on.com/blog/?p=1705
Angefixt wurde ich durch ein Video bei YouTube. Ich hatte jetzt nicht nur gutes gelesen über die Haltbarkeit des Autos, wollte es aber mal drauf ankommen lassen. Ich bin wirklich ein Freund großer Räder.
Diesen Big Bear möchte ich auch fahren im Gegensatz zu meinem Shogun und Galaxy. Auch hier waren die Fotos sehr unscharf und augenscheinlich auf den Fotos in einem besserem Zustand. (Aber man kann ja nicht immer vorbeifahren). Auch hier ist es Differenzial ok und leichtgängig. Nichts gebrochen an der Karo. Außer zwei Brüche am Fensterglas. Ein heiles zu finden ist nicht so einfach.
Jedoch haben die Reifen einige Risse (sogar fast schon Löcher). Ich werde versuchen zum ersten Mal diese Risse mit Sekundenkleber zu schließen.
Über Nacht habe ich die Reifen in einem Seifenbad gelegt gehabt und anschließend gesäubert.
Die Reifen sind sehr dünnwandig und weich...sobald die trocken sind werde ich diese mit Sekundenkleber bearbeiten.
Die Felgen Habe ich jetzt in Wasserstoffperoxid eingelegt.
Kugellager:
1. 7x11x3mm (4pcs) + 1mm washer. (4pcs)
Leider habe ich keine Gummi Kugellager bekommen in dieser Größenordnung.
Vom User "spankrjs" aus dem Tamiyaclub: gab es diese Info: leider weiss ich nicht was er genau meint. ".....I filed out the inner 7mm ID of the washers so that the ID would not rub the axles."
Wahrscheinlich werde ich erst herausfinden wenn ich das Getriebe selber auseinander genommen habe.
2. 5x11x4mm (4pcs)
Infos habe ich aus vom Tamiyaclub, leider klappt meine Anmeldung dort immer noch nicht, vielleicht auch besser so, sonst würde ich wahrscheinlich nur noch dort posten.
Also der Motor funktioniert noch. Allein das decal macht was her. Aber er geht jetzt in Rente...
Es wird ein billiger 15t eco von absima geholt.
Getriebe sieht noch gut aus...außer Pinion gear und idle gear..
Also meiner Meinung nach muss man nichts abschleifen. Ich habe sie probehalber auf die Achsen gepackt und in meinen Augen reibt doch nichts.
Hier habe ich die Unterlegscheiben unter dem Kugler gepackt meiner Meinung nach steht nichts über. Nicht das beste Foto.
Die Räder wollte ich in Glycerins eintunken ( einweichen). Quasi wie teile die ich in ein Seifenbad einlege...?!?
Habe ich noch nie gemacht. Sofern jemand andere Ideen zum Kennenlernen hat nur her damit.
Ich werde das mal probehalber mit diesen Reifen probieren. Das ist quasi mein 2 RC Auto was je hatte, zufällig bei meinen Eltern im Keller im wahrsten Sinne des Wortes drüber gestolpert.
Ich erhoffe mir, dass sie wieder schön schwarz werden und die Gummis ein wenig pflegen.
Die Reifenrisse habe ich mit Sekundenkleber versucht zu schließen. Es hält augenscheinlich gut.
[Da aircooled hat immer viele nützliche Hinweise hat: unter anderem benutzt er als Reifenkleber Loctide 406 (Flexibel), vielleicht probiere ich diesen Kleber auch das nächste mal aus]
Manch Haarrisse sind so fein, das ist schon ziemlich langwierig...ich könnte noch von innen mit Gewebeband verstärken...habe ich eigentlich kein Bock drauf.
Gottseidank sieht immer nur eine Seite so schieße aus. Also werde ich die bearbeiteten Seiten nach innen aufziehen.
Regler ist gekommen, jetzt fehlt noch der Motor.
Was für eine Grütze.
Der Einbau von Kugellagern und der Einbau des neuen Motors erwiesen sich als ziemlich schwierig. Das Motorgehäuse ist schlichtweg zu klein um ein 540 Motor einzubauen, obwohl ein 540er reingehört.
Nur mit Gewalt und Hammer habe ich den Motor in das Motorgehäuse gepresst bekommen.
War natürlich klar, dass was brechen musste. Am Plastikgehäuse ist kleiner riss entstanden ist. Sicherheitshalber habe ich zwei Kabel Binder genommen und es in der gebrochenen Stelle verstärkt.
Ich hätte lieber ein Motor genommen wo die Kohlen offen liegen. Das hat aber gar nicht gepasst. Dann hätte man einiges am Plastik schneiden müssen.
Die Kugellager haben gepasst, jedoch habe ich kaum die 1mm Distanzscheiben eingepresst bekommen.
Es gibt auch 7x11x4mm (4pcs) zu kaufen, warum ich die nicht gleich gefunden habe, keinen Ahnung, aber das nächste mal.
Alles in allem leichtgängig ist was anders.
Als Motor habe ich einen billigen Arma 15t eingebaut.
Mit Matt schwarz habe ich die Kabel Binder lackiert, somit sieht das nicht mehr ganz so schlimm aus.
Mein Einsatz von Kabelbindern und der Umgang mit so einem „Vintage“ Modell wurde in einer Art kritisiert, die ich so nicht unkommentiert stehen lassen wollte im rc-forum.
Mein Ziel ist es nicht eine original getreue Restaurierung zu fabrizieren. Das habe ich auch nie behauptet. Die Definition von Restaurierung und dem Grad der Umsetzung, legst ja Gott sei Dank nicht du [Hubschrau(bär)] fest, sondern jeder für sich selber.
Ob etwas „inakzeptabel" bestimm ich bei meinem Modellbau-Projekt.
Liest man deinen Post..könnte man meinen, wir hätten einen Gemeinschaftsprojekt, was du [Hubschrau(bär)] finanzierst.
Andererseits ist auch ziemlich einfach neue Teile zu bestellen und einzubauen. (Ich bin schon gespannt auf dein Grasshopper Projekt.)
Das nicht alles beklatscht werden muss was ich mache, ist auch ok, aber ich kann in deinem ersten Post [Forum: RCF] zu einem Thema von mir nichts wohlwollendes erkennen.
Sofern du kritisieren möchtest würde eher vorschlagen, bessere Vorschläge zu machen oder den Ton etwas zu mäßigen.
Es klappt auch nicht alles was ich mir vornehme und da geht auch mal was zu Bruch. In Anbetracht der Zeit, die ich zur Verfügung habe, muss man auch mal 5 grade sein lassen.Meine Beschreibungen und Bilder sollen anderen helfen es möglicherweise besser zu machen als ich.
Ich sehe das wie "jagged" am Ende muss es funktionieren unter den Maßstäben, die man sich selber setzt.
Ich hatte verscheide 540 Motoren ausprobiert, keiner hat richtig gepasst. Der Arma ist als 540er deklariert. Irgendwann hatte ich den Kanal voll...tja..
Der Motor sitzt jetzt Bombenfest. Das Motorgehäuse würde auch ohne Kabelbinder halten, aber sicherheitshalber...Ich bin testweise schon ein kleine Runde mit 2s gefahren. Macht richtig Laune. Natürlich nicht geeignet für Hardcore bashing.
Der original Motor ist ein 540er. Aber hätte ich es super korrekt gemacht, hätte ich einen Motor suchen müssen der scheinbar weniger als 35,4 mm Außendurchmesser hat. Aber auf dem Aufkleber des Marui Motor steht 35,4 mm. Aber leider findet man ja nicht immer und überall diese Daten.
Ich habe immer gedacht 540er sind alle in den Außenmaßen standardisiert sind. Das stimmt aber nicht unbedingt. Es gibt sehr wohl graduelle Abweichungen. Wie hätte ich es besser machen können: Ich hätte versuchen können das Plastik vorher etwas auszufräsen, vielleicht mit einem Dremel.
Ein bisschen sauber gemacht.
Das Männchen ist leider nicht sehr gut verklebt und die Windschutzscheibe hat zwei kleine Risse links und rechts.
Marui Super Wheelies mit dicken Reifen..]
Zu Geschichte von Marui ist dieser Blog ganz nett. http://www.rc4on.com/blog/?p=1705
Angefixt wurde ich durch ein Video bei YouTube. Ich hatte jetzt nicht nur gutes gelesen über die Haltbarkeit des Autos, wollte es aber mal drauf ankommen lassen. Ich bin wirklich ein Freund großer Räder.
Diesen Big Bear möchte ich auch fahren im Gegensatz zu meinem Shogun und Galaxy. Auch hier waren die Fotos sehr unscharf und augenscheinlich auf den Fotos in einem besserem Zustand. (Aber man kann ja nicht immer vorbeifahren). Auch hier ist es Differenzial ok und leichtgängig. Nichts gebrochen an der Karo. Außer zwei Brüche am Fensterglas. Ein heiles zu finden ist nicht so einfach.
Jedoch haben die Reifen einige Risse (sogar fast schon Löcher). Ich werde versuchen zum ersten Mal diese Risse mit Sekundenkleber zu schließen.
Über Nacht habe ich die Reifen in einem Seifenbad gelegt gehabt und anschließend gesäubert.
Die Reifen sind sehr dünnwandig und weich...sobald die trocken sind werde ich diese mit Sekundenkleber bearbeiten.
Die Felgen Habe ich jetzt in Wasserstoffperoxid eingelegt.
Kugellager:
1. 7x11x3mm (4pcs) + 1mm washer. (4pcs)
Leider habe ich keine Gummi Kugellager bekommen in dieser Größenordnung.
Vom User "spankrjs" aus dem Tamiyaclub: gab es diese Info: leider weiss ich nicht was er genau meint. ".....I filed out the inner 7mm ID of the washers so that the ID would not rub the axles."
Wahrscheinlich werde ich erst herausfinden wenn ich das Getriebe selber auseinander genommen habe.
2. 5x11x4mm (4pcs)
Infos habe ich aus vom Tamiyaclub, leider klappt meine Anmeldung dort immer noch nicht, vielleicht auch besser so, sonst würde ich wahrscheinlich nur noch dort posten.
Also der Motor funktioniert noch. Allein das decal macht was her. Aber er geht jetzt in Rente...
Es wird ein billiger 15t eco von absima geholt.
Getriebe sieht noch gut aus...außer Pinion gear und idle gear..
Also meiner Meinung nach muss man nichts abschleifen. Ich habe sie probehalber auf die Achsen gepackt und in meinen Augen reibt doch nichts.
Hier habe ich die Unterlegscheiben unter dem Kugler gepackt meiner Meinung nach steht nichts über. Nicht das beste Foto.
Die Räder wollte ich in Glycerins eintunken ( einweichen). Quasi wie teile die ich in ein Seifenbad einlege...?!?
Habe ich noch nie gemacht. Sofern jemand andere Ideen zum Kennenlernen hat nur her damit.
Ich werde das mal probehalber mit diesen Reifen probieren. Das ist quasi mein 2 RC Auto was je hatte, zufällig bei meinen Eltern im Keller im wahrsten Sinne des Wortes drüber gestolpert.
Ich erhoffe mir, dass sie wieder schön schwarz werden und die Gummis ein wenig pflegen.
Die Reifenrisse habe ich mit Sekundenkleber versucht zu schließen. Es hält augenscheinlich gut.
[Da aircooled hat immer viele nützliche Hinweise hat: unter anderem benutzt er als Reifenkleber Loctide 406 (Flexibel), vielleicht probiere ich diesen Kleber auch das nächste mal aus]
Manch Haarrisse sind so fein, das ist schon ziemlich langwierig...ich könnte noch von innen mit Gewebeband verstärken...habe ich eigentlich kein Bock drauf.
Gottseidank sieht immer nur eine Seite so schieße aus. Also werde ich die bearbeiteten Seiten nach innen aufziehen.
Regler ist gekommen, jetzt fehlt noch der Motor.
Was für eine Grütze.
Der Einbau von Kugellagern und der Einbau des neuen Motors erwiesen sich als ziemlich schwierig. Das Motorgehäuse ist schlichtweg zu klein um ein 540 Motor einzubauen, obwohl ein 540er reingehört.
Nur mit Gewalt und Hammer habe ich den Motor in das Motorgehäuse gepresst bekommen.
War natürlich klar, dass was brechen musste. Am Plastikgehäuse ist kleiner riss entstanden ist. Sicherheitshalber habe ich zwei Kabel Binder genommen und es in der gebrochenen Stelle verstärkt.
Ich hätte lieber ein Motor genommen wo die Kohlen offen liegen. Das hat aber gar nicht gepasst. Dann hätte man einiges am Plastik schneiden müssen.
Die Kugellager haben gepasst, jedoch habe ich kaum die 1mm Distanzscheiben eingepresst bekommen.
Es gibt auch 7x11x4mm (4pcs) zu kaufen, warum ich die nicht gleich gefunden habe, keinen Ahnung, aber das nächste mal.
Alles in allem leichtgängig ist was anders.
Als Motor habe ich einen billigen Arma 15t eingebaut.
Mit Matt schwarz habe ich die Kabel Binder lackiert, somit sieht das nicht mehr ganz so schlimm aus.
Mein Einsatz von Kabelbindern und der Umgang mit so einem „Vintage“ Modell wurde in einer Art kritisiert, die ich so nicht unkommentiert stehen lassen wollte im rc-forum.
Mein Ziel ist es nicht eine original getreue Restaurierung zu fabrizieren. Das habe ich auch nie behauptet. Die Definition von Restaurierung und dem Grad der Umsetzung, legst ja Gott sei Dank nicht du [Hubschrau(bär)] fest, sondern jeder für sich selber.
Ob etwas „inakzeptabel" bestimm ich bei meinem Modellbau-Projekt.
Liest man deinen Post..könnte man meinen, wir hätten einen Gemeinschaftsprojekt, was du [Hubschrau(bär)] finanzierst.
Andererseits ist auch ziemlich einfach neue Teile zu bestellen und einzubauen. (Ich bin schon gespannt auf dein Grasshopper Projekt.)
Das nicht alles beklatscht werden muss was ich mache, ist auch ok, aber ich kann in deinem ersten Post [Forum: RCF] zu einem Thema von mir nichts wohlwollendes erkennen.
Sofern du kritisieren möchtest würde eher vorschlagen, bessere Vorschläge zu machen oder den Ton etwas zu mäßigen.
Es klappt auch nicht alles was ich mir vornehme und da geht auch mal was zu Bruch. In Anbetracht der Zeit, die ich zur Verfügung habe, muss man auch mal 5 grade sein lassen.Meine Beschreibungen und Bilder sollen anderen helfen es möglicherweise besser zu machen als ich.
Ich sehe das wie "jagged" am Ende muss es funktionieren unter den Maßstäben, die man sich selber setzt.
Ich hatte verscheide 540 Motoren ausprobiert, keiner hat richtig gepasst. Der Arma ist als 540er deklariert. Irgendwann hatte ich den Kanal voll...tja..
Der Motor sitzt jetzt Bombenfest. Das Motorgehäuse würde auch ohne Kabelbinder halten, aber sicherheitshalber...Ich bin testweise schon ein kleine Runde mit 2s gefahren. Macht richtig Laune. Natürlich nicht geeignet für Hardcore bashing.
Der original Motor ist ein 540er. Aber hätte ich es super korrekt gemacht, hätte ich einen Motor suchen müssen der scheinbar weniger als 35,4 mm Außendurchmesser hat. Aber auf dem Aufkleber des Marui Motor steht 35,4 mm. Aber leider findet man ja nicht immer und überall diese Daten.
Ich habe immer gedacht 540er sind alle in den Außenmaßen standardisiert sind. Das stimmt aber nicht unbedingt. Es gibt sehr wohl graduelle Abweichungen. Wie hätte ich es besser machen können: Ich hätte versuchen können das Plastik vorher etwas auszufräsen, vielleicht mit einem Dremel.
Ein bisschen sauber gemacht.
Das Männchen ist leider nicht sehr gut verklebt und die Windschutzscheibe hat zwei kleine Risse links und rechts.
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