Die kommen so alle aus der Box, ich wollte da aber erstmal nichts verstellen, weil ich mich da zu wenig auskenne. Wollte erstmal ein wenig fahren, um dann eventuell auch den Unterschied zu merken, wenn man da was verstellt. Aber ich hatte das ja ganz am Anfang bereits gesagt, dass mir das komisch vorkommt mit der starken Nachspur.Hat der Kraton Probleme mit Bump-Steer, oder warum habt ihr alle so ne extreme Nachspur eingestellt?
Das bremst doch wie Sau...
Servus
, ich wollte Dir nur kurz weiterhelfen, die RPM sind klar auch für die 6S Versionen, allerdings für die Vorgänger von EXB und V5 (die sich manche Teile teilen ... nettes Wortspiel ). Die Stossdämpferbrücken und Querlenker unterscheiden sich von den Vorgängerversionen. So passen zwar die alten Querlenker (300249) grundlegend bei EXB und V5, aber z.B. hinten sind die Aufhängungspunkte der Stossdämpfer am Querlenker weiter innen und die alten (300249) haben hier keine Bohrung, die man dann selbst erstellen muss.
HayIch fahre hinten die original EXB/V5 mit M3 Stiften und selbst verstärkten Aufnahmen. Vorne habe ich ja wie Du weisst die oberen Querlenker verstärkt, da bricht auch nix mehr
Grüss Dich B-B-T, wie klein die Welt doch ist!Vorne habe ich ja wie Du weisst die oberen Querlenker verstärkt, da bricht auch nix mehr
Servus
... the basher´s world is small
Cool, nachdem mir dieser Querlenker gebrochen war und es erstmal keinen Ersatz gab, habe ich nach einer ähnlichen Lösung gesucht. Aber Deine ist definitiv besser. Ich wollte von oben und unten Edelstahlprofile aus dem Fliesenbereich zusammenschrauben. Aber mit einem gebrochenen Querlenker macht sich das schlecht, bei einem neuen bestimmt gut. Aber wie bereits gesagt, ist Deine Variante besser und sieht zu dem auch cooler aus!... the basher´s world is small
... eigentlich ja nicht, uns gehört die Welt, leider dürfen wir nicht überall fahren
Schablone kann ich Dir keine liefern, ich habe selbst erst aus Karton zugeschnitten und dann auf die Aluplatte bzw. Aluprofil übertragen zum ausschneiden, hat gut geklappt.
Hier ein paar Bilder, ich hoffe Du kannst bei dem ganzen Staub was erkennen. Schwachpunkt ist der Bereich hinten am oberen Querlenker, das verschraubte Winkelprofil verhindert ein überdehnen und schützt den unteren Querlenker mit. Seither auch mit bösen Einschlägen aus fieser Höhe (schräg am Absprung weggekommen) keine Probleme mehr ...
Servus StevieCool, nachdem mir dieser Querlenker gebrochen war und es erstmal keinen Ersatz gab, habe ich nach einer ähnlichen Lösung gesucht. Aber Deine ist definitiv besser. Ich wollte von oben und unten Edelstahlprofile aus dem Fliesenbereich zusammenschrauben. Aber mit einem gebrochenen Querlenker macht sich das schlecht, bei einem neuen bestimmt gut. Aber wie bereits gesagt, ist Deine Variante besser und sieht zu dem auch cooler aus!
Auf Dein Video bin ich gespannt.
Gruß Stevie
... klick Dich einfach durch meinen Kanal Bavarian Basher Team:Cool, echt top
Wünsche auch ein schönes Wochenende
Gruß Stevie
Cool, danke Dir... klick Dich einfach durch meinen Kanal Bavarian Basher Team:
... dort gibt es u.a. auch ein 30 Minuten Video mit vielen Tips & Tricks, gibt auch einen Zeitplan für dieses Video um sich nur das ansehen zu können was einen interessiert
Gruß Stevie
Viel Spass dabei,
Robby