LKW MAN TGX 18. 540

[Hasi]

An der Lenkung wird erst gearbeitet, wenn ich sehe beim Fahren wie der Lenkungswinkel ist.

Der Lenkwinkel an sich passt... nur ist der jeweils passende am falschen Rad. Bei den Europäern lenkt das kurvenäußere Rad mehr ein als das kurveninnere, was völliger Murks ist und den Wendekreis ziemlich vergrößert.
Ich würds direkt umbauen - habe es damals auch erst nach Bausatz getestet, weil es mich interessiert hatte - spreche daher aus Erfahrung


Am Getrieb, der Kugelkopf fürs Schaltgestänge - ist das der richtige? Entweder täuscht das Foto oder du hast einen zu großen da drauf... kommt mir zumindest so vor.

 

[klaus52]

Der Kugelkopf ist ein 5mm, du hast also richtig gesehen. ich fand den passenden nicht im Baukasten, aber ist wieder Orginal, hatte in am Fussboden gefunden.
Das mit der Lenkung ist in Planung, werde dann aber auch die Bolzen mit E- Ring gegen Schrauben mit Sicherungsmutter tauschen.
Ist jedesmal eine Prozedur mit den kleinen Dingern, die größeren gehen ja.Muss aber erst Kragenhülsen besorgen.

 

[klaus52]

Und schon geht es weiter, Sattelkupplung zusammen gebaut, und am Rahmen samt Hebel montiert.


Mit der Anlenkung vom Servo zur Achse war ich auch nicht einverstanden. Durch Umbau streifte die Servo stange am Achsschenkel.

Also auch hier nachbessern.


So langsam sieht man was es werden soll.

 

[Deleted member 1492]

Du legst ja ein Tempo vor .........

 

[Hasi]

Du legst ja ein Tempo vor .........

Tja, er hat dir, @Stefan D. , @BAXL und @Hatschi eindeutig was voraus
*duck und ganz schnell wech*

 

[Stefan D.]

Waaas?!? Meiner ist doch schon fast fertig!

 

[Deleted member 1492]

Ich fang erst an wenn ich ALLES zusammen habe ........

Auch wenn es extrem schwer fällt .....

 

[Stefan D.]

Ist oft auch besser so! Beim bauen fällt dir sowieso auf, das du was ändern oder was anderes verbauen willst!

 

[klaus52]

So ähnlich wie Stefan halte ich es ja auch. Nur das ich schon beim Aufbau wie aus der Box vorerst bleibe, und nur einzelne Baugruppen mal andere Schrauben verwende, statt die Kreuz- auch einmal inbus oder Aussensechskant, je nach Schrauben Größe. Mir ist aufgefallen, gerade bei den M2 Schneidschrauben, dreht man schon einmal den Kopf ab, wenn nicht ein wenig vorgearbeitet.
Teile wie anderer Motor, oder ohne Getriebe, entscheide ich bei den ersten Ausfahrten.
Sonst läuft alles Bestens. Momentan ist die Karo sowie die Beleuchtung in Arbeit, das braucht Zeit.

 

[klaus52]

So langsam sieht man doch was es einmal werden soll.


Bevor ich mit dem Einbau der Elektronik beginne, arbeite ich doch noch die Restlichen Baugruppen ab.

Aufbau der Karo, sowie Beleuchtung für Hinten.

 

[Hasi]

Na, es wird doch langsam

Mir ist aufgefallen, gerade bei den M2 Schneidschrauben, dreht man schon einmal den Kopf ab, wenn nicht ein wenig vorgearbeitet.

Das sollte eigentlich nicht passieren - ich hatte da bei keinen meiner Schrauben Probleme, habe auch nirgendwo vorgearbeitet bzgl. Gewinde oder so.

 

[Stefan D.]

Langsam wird es!
Mir passiert es eher, das die Schraube in dem Plastik durchdreht. Liegt aber eher daran, das ich da dann zu fest anziehe!

 

[klaus52]

Zu den Schrauben M2, vielleicht lag es ja auch am feingefühl für solche Schrauben. Der Rest ging ja dann Gut.
Die Sechskant habe ich bei den Hinteren Kotflügeln innen getauscht, wenn einmal die beleuchtung ausfällt muss ich
nicht zuviel abschrauben, mit Kreuzschlitz ein Problem.

 

[klaus52]

Hier das vorerst fertige Modell:






Die ersten fahrversuche waren etwas zu Schnell, da war ich ja schon vor Informiert.

Beleuchtung macht sich gut, nur bei der verlegung der Kabel mus ich noch nacharbeiten.



Hat bisher einen Riesen Spaß gemacht, diesen LKW aufzubauen.


Nun kommen noch diverse Ausbesserungen, wie kleine Lackschäden beheben usw.

 

[Hasi]

Sieht doch gut aus


Das Problem mit dem Verlegen der Kabel kenne ich bei dem Lichtset... das sind halt einfach mal 2 dicke Kabel pro LED, das is schon einiges... aber für den Anfang gehts, hatte ich ja auch so