FPV-Rally
Mitglied
Hi.
Möchte Euch meinen neuesten - kleinsten - 1/10er Fronttriebler vorstellen.
M-05 ver. II R(a) - Mitsubishi Colt CZT (S-Aufbau: 210mm Radstand) als Rallyaufbau mit FPV
Da isser nach seiner ersten Testfahrt - der kleine garstige Hobel.
1 Tag vorher - Frisch lackiert und fertig aufgebaut
Das Chassis:
- M-05 ver. II R - aus der Box schon gut "getuned" mit den Kugellager, CVDs, Alu- Motorhalter, Lenkungsteilen, Akkuhalterung, 50mm TRF Dämpfer etc. pp
- (a) Zusatz weil:
=> bei den F-Teilen nach Ra Anleitung aufgebaut für mehr Bodenfreiheit mit den 5mm statt der 2mm Anlenkungs Kugelköpfen
=> Mittlerweile 55mm Alu Dämpfer mit super soft Federn statt der mitgelieferten 50mm TRF - für noch mehr Bodenfreiheit und mehr Federweg
=> alle "Löcher" zur Getriebebox und der Raschelbox hinten abgedichtet
=> 16T statt dem 20T Motorritzel
=> D60 Rally Block Reifen
- 3000KV 13T Brushless Motor (7.25 Übersetzung durch 16T Ritzel = 32 km/h Topspeed) mit 60A ESC - das ganze gefüttert von einem 4AH 2S Lipo
- wasserdichter 6kg Servo (0.19 sec @ 4.8v) mit Metalgetriebe
- Alu Querlenker
- 5.8ghz FPV Anlage
Erste Body Anprobe
Lackierung zwischenstand
Body: ABC Hobby - Mitsubishi Colt CZT
- die Radläufe musste ich für die D60 Rallyblock etwas weiter ausschneiden als gedacht
- Lackierung:
=> 1. Lage: PS 53 Lame Flake
=> 2. Lage: PS 43 neon Orange
=> 3. Lage: Mattweiß für die Rennstreifen und als Backing für das Orange
=> 4. Lage: 4-5 Schichten schwarzer Sprühgummi - hat sich sehr bewährt. Der Dreck schleift dann nicht mehr die Karosserie von innen ab, bei Crashs bröselt die Farbe nicht ab weil der Gummi sie an Ort und Stelle hält und bei hellen Farben sorgt das nochmal extra für Lichtdichtigkeit.
=> Fenster in "Rauch" - 2 Schichten
Learnings aus der ersten Testfahrt auf leichtem Schotter:
- die Bodenfreiheit reicht beim standard F-Teile Ra Aufbau nicht mit den 50mm Dämpfern => 55mm sollten es schon sein und wesentlich softer abzustimmen als out of the box
- Shroudcover wäre toll - kleine Kiesel - überall - die Kiste klimpert jetzt wie ein Kaleidoskop. Das meiste hab ich rausbekommen aber das Chassis "paniert" sich quasi selbst. ok - zugegeben - Der Untergrund war aber auch ne miese Wahl für die erste Fahrt.
- Die "Akkuhalterung" aus Alu - ist eigentlich keine - das sind nur diese Stummel an denen dann laut Anleitung der Akku mit Tape festzumachen ist. Die Lösung find ich irgendwie mies - da überleg ich noch wie ich das besser hinbekomme
- Überhaupt - der Hard-Case Akku sieht nach der ersten Fahrt aus wie "beschliffen" - der Antrieb in Kombi mit dem feinen Schotter sandstrahlt da echt alles
- 2wd fahren fetzt - ist ganz anders als 4wd - macht aber einen mordspaß - grad auf hubbeligem Untergrund schon irre wie wenig traktion schlussendlich ankommt im Vergleich mit Asphaltfahrten oder selbem Untergrund und 4wd
Was ich mag:
- wie steif das ganze Chassis ist
- den irre guten Geradeauslauf
- die oben auf dem Getriebe verbauten Lenkungsteile - im Vgl zum DF-03Ra wo ich erst mit Moosgummilappen die Lenkung verklemmsicher abdichten konnte - ein Traum
- überhaupt die "scharfe" Lenkung - fetzt
- der Anzug/Punch und die Bremse des BL Motors mit dem 16T Ritzel - klar - ist viel Einstellungssache am ESC und der Funke - aber - rockt einfach
- Nach Tausch der Dämpfer und softerer Einstellungen auch das Offroad Fahrverhalten auf z.b. Wabenplatten, Schotter etc.
Was ich nicht mag:
- um an das Getriebe zu kommen muss man die ganze Schindel zerlegen. Das ist gelinde gesagt - miserabel gelöst. Klar - da ist wenig Platz - aber das ganze Chassis in voller Länge zweiteilen müssen um da ran zu kommen? Jesses - das macht man nicht einfach mal zwischendurch. Das M-07 (hatte erst überlegt das zu nehmen) hat das wohl zumindest was das Diff angeht besser gelöst.
- Die Dreckfallen - unglaublich. Der Becher wo der Servo reinkommt - ein einziger Steinchensammler. Das Gehäuse zum Getriebe mit 4 3mm Löchern auf der Motorseite, am Heck - diese kleinen V-Förmigen Löcher... was soll das? Bauen die so ein Chassis zum auf gelecktem Plastik fahren? - Aber
- man ist ja Bastler - kann man alles abdichten
- Last but not least - noch mehr Steinchenfallen - Die Querlenkeraufnahmen ... kopfschüttel ... wer kommt auf die Idee sowas mit 45 Grad winkeln abfallen zu lassen? Das halbe Fahrwerk war verklemmt weil kleine Steinchen sich frech in die Ritzen zwischen Querlenker und Querlenkeraufnahmen verkanten.
Zusammenfassend:
Geile Rinde - macht Spaß - würde ich wieder kaufen, bauen und fahren. Gleich mal noch neue Rally Block Reifen bestellen - nach 2 Akkus schon deutlicher Abrieb an den Vorderrädern.
Viele Grüße.
Möchte Euch meinen neuesten - kleinsten - 1/10er Fronttriebler vorstellen.
M-05 ver. II R(a) - Mitsubishi Colt CZT (S-Aufbau: 210mm Radstand) als Rallyaufbau mit FPV
Da isser nach seiner ersten Testfahrt - der kleine garstige Hobel.
1 Tag vorher - Frisch lackiert und fertig aufgebaut
Das Chassis:
- M-05 ver. II R - aus der Box schon gut "getuned" mit den Kugellager, CVDs, Alu- Motorhalter, Lenkungsteilen, Akkuhalterung, 50mm TRF Dämpfer etc. pp
- (a) Zusatz weil:
=> bei den F-Teilen nach Ra Anleitung aufgebaut für mehr Bodenfreiheit mit den 5mm statt der 2mm Anlenkungs Kugelköpfen
=> Mittlerweile 55mm Alu Dämpfer mit super soft Federn statt der mitgelieferten 50mm TRF - für noch mehr Bodenfreiheit und mehr Federweg
=> alle "Löcher" zur Getriebebox und der Raschelbox hinten abgedichtet
=> 16T statt dem 20T Motorritzel
=> D60 Rally Block Reifen
- 3000KV 13T Brushless Motor (7.25 Übersetzung durch 16T Ritzel = 32 km/h Topspeed) mit 60A ESC - das ganze gefüttert von einem 4AH 2S Lipo
- wasserdichter 6kg Servo (0.19 sec @ 4.8v) mit Metalgetriebe
- Alu Querlenker
- 5.8ghz FPV Anlage
Erste Body Anprobe
Lackierung zwischenstand
Body: ABC Hobby - Mitsubishi Colt CZT
- die Radläufe musste ich für die D60 Rallyblock etwas weiter ausschneiden als gedacht
- Lackierung:
=> 1. Lage: PS 53 Lame Flake
=> 2. Lage: PS 43 neon Orange
=> 3. Lage: Mattweiß für die Rennstreifen und als Backing für das Orange
=> 4. Lage: 4-5 Schichten schwarzer Sprühgummi - hat sich sehr bewährt. Der Dreck schleift dann nicht mehr die Karosserie von innen ab, bei Crashs bröselt die Farbe nicht ab weil der Gummi sie an Ort und Stelle hält und bei hellen Farben sorgt das nochmal extra für Lichtdichtigkeit.
=> Fenster in "Rauch" - 2 Schichten
Learnings aus der ersten Testfahrt auf leichtem Schotter:
- die Bodenfreiheit reicht beim standard F-Teile Ra Aufbau nicht mit den 50mm Dämpfern => 55mm sollten es schon sein und wesentlich softer abzustimmen als out of the box
- Shroudcover wäre toll - kleine Kiesel - überall - die Kiste klimpert jetzt wie ein Kaleidoskop. Das meiste hab ich rausbekommen aber das Chassis "paniert" sich quasi selbst. ok - zugegeben - Der Untergrund war aber auch ne miese Wahl für die erste Fahrt.
- Die "Akkuhalterung" aus Alu - ist eigentlich keine - das sind nur diese Stummel an denen dann laut Anleitung der Akku mit Tape festzumachen ist. Die Lösung find ich irgendwie mies - da überleg ich noch wie ich das besser hinbekomme
- Überhaupt - der Hard-Case Akku sieht nach der ersten Fahrt aus wie "beschliffen" - der Antrieb in Kombi mit dem feinen Schotter sandstrahlt da echt alles
- 2wd fahren fetzt - ist ganz anders als 4wd - macht aber einen mordspaß - grad auf hubbeligem Untergrund schon irre wie wenig traktion schlussendlich ankommt im Vergleich mit Asphaltfahrten oder selbem Untergrund und 4wd
Was ich mag:
- wie steif das ganze Chassis ist
- den irre guten Geradeauslauf
- die oben auf dem Getriebe verbauten Lenkungsteile - im Vgl zum DF-03Ra wo ich erst mit Moosgummilappen die Lenkung verklemmsicher abdichten konnte - ein Traum
- überhaupt die "scharfe" Lenkung - fetzt
- der Anzug/Punch und die Bremse des BL Motors mit dem 16T Ritzel - klar - ist viel Einstellungssache am ESC und der Funke - aber - rockt einfach
- Nach Tausch der Dämpfer und softerer Einstellungen auch das Offroad Fahrverhalten auf z.b. Wabenplatten, Schotter etc.
Was ich nicht mag:
- um an das Getriebe zu kommen muss man die ganze Schindel zerlegen. Das ist gelinde gesagt - miserabel gelöst. Klar - da ist wenig Platz - aber das ganze Chassis in voller Länge zweiteilen müssen um da ran zu kommen? Jesses - das macht man nicht einfach mal zwischendurch. Das M-07 (hatte erst überlegt das zu nehmen) hat das wohl zumindest was das Diff angeht besser gelöst.
- Die Dreckfallen - unglaublich. Der Becher wo der Servo reinkommt - ein einziger Steinchensammler. Das Gehäuse zum Getriebe mit 4 3mm Löchern auf der Motorseite, am Heck - diese kleinen V-Förmigen Löcher... was soll das? Bauen die so ein Chassis zum auf gelecktem Plastik fahren? - Aber
- man ist ja Bastler - kann man alles abdichten- Last but not least - noch mehr Steinchenfallen - Die Querlenkeraufnahmen ... kopfschüttel ... wer kommt auf die Idee sowas mit 45 Grad winkeln abfallen zu lassen? Das halbe Fahrwerk war verklemmt weil kleine Steinchen sich frech in die Ritzen zwischen Querlenker und Querlenkeraufnahmen verkanten.
Zusammenfassend:
Geile Rinde - macht Spaß - würde ich wieder kaufen, bauen und fahren
. Gleich mal noch neue Rally Block Reifen bestellen - nach 2 Akkus schon deutlicher Abrieb an den Vorderrädern.Viele Grüße.
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