Short Course LRP S10 Twister SC Brushless

[Deleted member 17]

Passt, musste die Servowege nur minimal begrenzen.

 

[geheim5000]

Bei mir hält der Servo trotz einieger Crashs noch.

Bisher außer ein abgeschertes Zahnrad, und bissl Kratzer in der Karo keine Beschädigungen.

 

[Deleted member 17]

Was für eine Sauerei.
20 Minuten gefahren, Morgen 2 Stunden putzen.
Ich glaube ich werde wieder mehr fliegen.

 

[Deleted member 46]

Einsammeln, trocknen lassen, in ein Plastiktütchen packen und in Holland teuer verkaufen

 

[renner]

 

[Deleted member 17]

Ein bisschen Klettband und Fliegengitter,
da sollte einiges an Dreck draußenbleiben.

 

[geheim5000]

Die idee ist nicht schlecht, meiner ist ja nun auch wieder fit

 

[Deleted member 17]

Die idee ist nicht schlecht, meiner ist ja nun auch wieder fit

Bringt viel.
Obwohl ich auch noch eine getarnte Pfütze voll erwischt habe.

 

[Deleted member 17]

Das nächste Thema zum Twister, ich würde mir gerne ein paar
neue Lipos ordern. Bis jetzt fahre ich den Twister mit 7,2 V NIMHs.
Da ich mich akkutechnisch neu aufstellen will, also Fliegen
mit 3S Lipos, bald Geburtstag, es kommt noch ein Boot.
Mir wäre am liebsten alles in 3S.
Was den Twister betrifft, auch der dürfte schon schneller werden
Es gibt da nichts zu lesen, ok Standard 2S, es steht nirgendwo
ob die BL-Combo auch an 3S läuft.
Was der Wagen mechanisch abkann ist ein anderes Thema, das
muss halt mein Gasfinger herausbekommen.

 

[geheim5000]

Habe gehört der verträgt kein 3s, müsstest also umrüsten, wenn ich das richtig im kopf habe

 

[Deleted member 17]

Habe gehört der verträgt kein 3s, müsstest also umrüsten, wenn ich das richtig im kopf habe

Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass die Regler- Motorcombo nicht 3S geeignet ist.

 

[geheim5000]

Hm gibts keine beschreibung zu dem regler und motor?
Was ist denn verbaut?

 

[Deleted member 17]

LRP, die sind Hersteller von Motor und Regler.
Made in DE.

 

[geheim5000]

Ich meinte die bezeichnung vom regler, denn müssten sich doch infos finden lassen?
Bin grad nur am handy sonst würde ich google anschmeißen.

 

[Deleted member 17]

Ich meinte die bezeichnung vom regler, denn müssten sich doch infos finden lassen?
Bin grad nur am handy sonst würde ich google anschmeißen.

Eilt nicht, ich will das mit den Akkus langfristig neu organisieren.
Bin bei Tante Google, die spuckt aber nichts aus über den Regler an 3S.

 

[.Cee.]

Auto rauas gefischt
http://www.lrp.cc/de/produkt/s10-twister-2-sc-truck-brushless-24ghz-rtr-110-elektro-2wd-sc-truck/

Motor raus gefischt, aus Beschreibung (Vector K7 8.5)
http://www.lrp.cc/de/produkt/vector-k7-brushless-motor-85t/

Regler aus Beschreibung (Spin Pro)
http://www.lrp.cc/de/produkt/spin-pro-brushless-regler/

Und alle Daten beisammen, die man haben will und deutlich länger für das Links kopieren gebraucht, als fürs Suchen.

 

[renner]

Also ich würde keine 3S nehmen, mit den originalen Dämpfern ist der schon bei 2S an der Grenze des Fahrbaren. Müsstest sehr viel umbauen für 3S. Fängt übrigens beim Akkuhalter an

 

[Specmaster]

Ich würde immer wieder Brushless Regler von Hobbywing nehmen, ich persönlich finde die Preis leistungs am besten. Man kann sie auch schön programmieren, sodass die z.B. die Kraftentfaltung nicht gleich bei 100% ist wenn man mal Vollgas losfährt. Ich fahre meinen Slash auch auf 3S. Wenn mal Kinder damit fahren, stelle ich die Funke so weit runter damit sie ohne Gefahr damit fahren können. So kann man sich selber auch an die mehr Leistung gewöhnen.

 

[Deleted member 17]

Danke @ all, der Regler kanns, das Auto zerlederts,
der Motor 3,7 - 7,4 V kann keine 3S ab, dann hat
sich die Frage sowieso.

 

[Benny77]

Was für eine Sauerei.
20 Minuten gefahren, Morgen 2 Stunden putzen.
Ich glaube ich werde wieder mehr fliegen.

ja ist mir auch schon aufgefallen, dass man bei den Cars "etwas" mehr Reinigungs- und Wartungsaufwand hat. Wenn die Helis mal ordentlich eingestellt sind, hat man kaum Wartungs- bzw. Reinigungsaufwand. Außer der Staub vom "Nichtfliegen"