Erfahrungen Latrax Teton - Erfahrung

[Tiret]

Hallo zusammen,

also ich habe gestern den neuen Teton bekommen und bin damit gefahren. Super Spaß! Schnelles und lustiges kleines Monster.

…Bis zu einem zweiten Lauf, als die Antriebswelle gebrochen wurde und das kleine Käppchen am Dämpfer verloren ging...

Ich fuhr auf einer Wiese mit sehr kurzem Gras. Bin noch nicht gegen etwas gekracht.

Jetzt verwirrt...

Ist das normal? Nach jedem zweiten Lauf hier und da ein kleines Teil austauschen?

 

[Etosch]

Hej!

Nein, das ist nicht normal - und auch für den Teton nicht. Es ist zwar nicht der robusteste Traxxas, aber von solchen Schäden habe ich vorher noch nicht gehört. Wende mal an den Händler und wenn der sich quer stellt, schick im das Auto zurück und bestelle einen neuen. Da scheinst du ein Mängelexemplar bekommen zu haben, die sind eigentlich für ihre Größe recht robust und halten einiges aus.

Einzig die Motoren nehmen es übel, wenn man einen Akku nach dem anderen durchprügelt.

Gruß, Axel

 

[Tiret]

Also das neueste Update.

Ich habe den Verkäufer kontaktiert, aber er hat bestritten, dass es sich um einen Garantiefall handelt. Also habe ich mich entschieden, Kunststoff-Antriebswellen durch Alu zu ersetzen. Die Plastikkappe vom Dämpfer habe ich selbst aus einem Stück Plastik hergestellt, wie in diesem Video gezeigt.

Ich plane, die Öffnungen in anderen Kappen mit dem Heißkleber abzudecken.

Seitdem - mehrere Abfahrten auf Gras, Erde und sogar Skatepark - alles gut und viel Spaß!

Meine Tochter lernt im Skatepark über kleine Hindernisse zu springen

Kurze frage - macht es sinn die Reigen zu kleben? Wenn ja - warum?

Wie dann die Felgen innen reinigen, da sie die kleinen Löcher von innen haben.

 

[Slayer]

Reifen sollte man immer kleben, sonst hast du keine Verbindung von der Felge zum Rad.

Und das jemand Räder von innen reinigt, höre ich grad zum ersten Mal.


Evtl mal die Löcher mit nem Stück Tape verdecken?

 

[Tiret]

Ich möchte nur einige Updates zu meiner Erfahrung nach etwa 30 Fahrten teilen. Hoffnung wird für jemanden interessant sein.

Das Auto fährt sich wirklich gut. Für die Größe würde ich nicht sagen, dass es langsam ist - es kann auf einem kleinsten Bordstein springen. Auf den unbefestigten straßen macht es am meisten spaß! Donuts, Driften, Rutschen… Spaß!

Ich finde es auch recht robust. Schwer zu vergleichen, da es ein erstes Auto ist. Aber es hat viele Male einen Frontcrash mit voller Geschwindigkeit überlebt.

Was ich bisher an Wartung habe:

1. Antriebswellen vorne - getauscht für das Aluminium, 19 Eur.
2. Verlor eine Kappe von einem Stoßdämpfer. Handgefertigter Ersatz.
3. Frontdiff hat einen Zahn verloren - kann mich nicht beschweren, da es einige Schläge bekommen hat. 8 Euro
4. Einige Zähne auf der HZ abgeflacht. 3.50.
5. Dampferöl, Difffett, Reifenkleber.
6. Sehr seltsam - Kabel vom Motor und vom Batteriestecker an der Lötstelle gebrochen. Gerade wieder gelötet.

Abgesehen davon - alles gut.
Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist super.

Vielen Dank für alle, die sich an der Kaufberatung beteiligt haben!

 

[Tiret]

Übrigens,

Und das jemand Räder von innen reinigt, höre ich grad zum ersten Mal.

Ich dachte an die Fälle, in denen der Schmutz eindringt. Das Rad ist dann nicht ausgewuchtet.

Aber ich denke, ich werde mit dem Lötkolben ein paar kleine Löcher am Außenreifen machen. Das wird zumindest von Traxxas empfohlen

 

[Tiret]

Hm… Ist es üblich, dass die Motorwelle gebrochen ist?



Lustig, es passiert nur innerhalb der nächsten Tage aus dem vorherigen Post

 

[Stoedebegga]

Ich habe den Verkäufer kontaktiert, aber er hat bestritten, dass es sich um einen Garantiefall handelt.

Hast du bei Metz gekauft? Sorry kleiner Insider

 

[Tiret]

Sorry kleiner Insider

Hier vermisse ich definitiv etwas

Hast du bei Metz gekauft

Nein, bei Bochum.

 

[RCNoob0815]

Hallo zusammen,

also ich habe gestern den neuen Teton bekommen und bin damit gefahren. Super Spaß! Schnelles und lustiges kleines Monster.

…Bis zu einem zweiten Lauf, als die Antriebswelle gebrochen wurde und das kleine Käppchen am Dämpfer verloren ging...

Ich fuhr auf einer Wiese mit sehr kurzem Gras. Bin noch nicht gegen etwas gekracht.

Jetzt verwirrt...

Ist das normal? Nach jedem zweiten Lauf hier und da ein kleines Teil austauschen?

Hi!
Auch noch in 2023 das Gleiche:
1. Fahrt den Dämpferteller in ganz flachem Gras verloren und DIY Ersatzteil gebaut.
2. Fahrt den Mitnehmerstift von der Antriebswelle verloren (wie auch immer das geht?) ebenfalls DIY mit nem Nagel repariert
Dann ein 3 Akkuladungen ohne Defekte
3. weiter ging es mit defektem Differenzial und Antriebswellen.
4. Hauptzahnrad
Seit einigen Akkuladungen ist Ruhe eingekehrt! Neue Diffs und Stahl AWs sind verbaut. .
Wir haben aber auch dazu gelernt:
Asphalt => gar nicht gut für den Antrieb!
Motor nach einer Ladung abkühlen lassen
Anfänger im Trainingsmodus fahren lassen
VG

Hier vermisse ich definitiv etwas


Nein, bei Bochum.

Kommt mir sehr bekannt vor:
Ich fahre oder bestelle jetzt nur noch in Dortmund - viel netter!