Tech-Tipp Lüfter für 1/8er Basher
- Ersteller des Themas Etosch
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Ojeminee
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Die Gitter sind laut Beschreibung "High quality graphite material", soll wohl Carbon sein.
Eine Kontermutter ist sicherlich auch möglich, werde ich nächste Saison dann mal probieren (diese Saison ist für mich aller Wahrscheinlichkeit nach gelaufen).
Aber das Alu ist wirklich sehr weich, das Gewinde ist ruckzuck durch...
D
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So viel kleiner ist die Flügelfläche wahrscheinlich garnicht, weil die Anzahl der kurzen Flügel auch größer ist. Zusammen mit mehr Dehzahl erzeugt das Lüfter Rad mit den kleinen Flügeln auch mehr Luftdruck, und kann letztlich genauso viel oder sogar mehr Luftdurchsatz haben. Der höhere Luftdruck kann sogar ein Vorteil sein, bei so engen und verwinkelten Luftkanälen. Einziger Nachteil ist die Lautstärke, was bei unserem Einsatzzweck aber reicht egal sein kann.
Über die Aluhalterung hat der Alulüfter eine thermische Verbindung zu Antriebsmotor vom Auto, und wird somit fast genauso warm wie der Antriebsmotor. Ob das dem Lüftermotor auf Dauer so gut tut? Ein Lüftergitter aus Alu kann eventuell helfen, das der Alulüfter nicht ganz so warm wie der Antriebsmotor wird.
Wenn die Mutter unterdem Alugewinde liegt, wird das Alugewinde in der Lüfterklemme überflüssig. Ich würde das Alugewinde eventuell sogar ausbohren, und nur eine einseitig abgeflachte Mutter drunter schrauben. Durch die Abflachung kann sich die Mutter auch nicht mehr mitdrehen.
Über die Aluhalterung hat der Alulüfter eine thermische Verbindung zu Antriebsmotor vom Auto, und wird somit fast genauso warm wie der Antriebsmotor. Ob das dem Lüftermotor auf Dauer so gut tut? Ein Lüftergitter aus Alu kann eventuell helfen, das der Alulüfter nicht ganz so warm wie der Antriebsmotor wird.
Wenn die Mutter unterdem Alugewinde liegt, wird das Alugewinde in der Lüfterklemme überflüssig. Ich würde das Alugewinde eventuell sogar ausbohren, und nur eine einseitig abgeflachte Mutter drunter schrauben. Durch die Abflachung kann sich die Mutter auch nicht mehr mitdrehen.
Nabend,
ich hatte die Tage eine Halterung für den Motor in meinem Corally Python konstruiert. Ist aber noch nicht getestet da mir der 6V Lüfter fehlt.
Hintergrund ist der, dass der Motor bei momentaner Außentemperatur (~10 Grad) auf 6S knapp 70 Grad warm wird. Im Sommer dürfte das dann wohl nochmal ne Schippe mehr sein...
Gedacht hatte ich an den Lüfter:
www.modellbau-metz.com
Hat jemand Erfahrungen mit diesem?
Corally selbst bietet eine Halterung für 40mm Lüfter an, diese soll dann senkrecht neben den Motor montiert werden. Ich schätze mal durch den senkrechten Einbau soll die Belastung auf die Lüfterblätter minimiert werden (?)
corally.com
Hier die besagte Halterungen; wer sie testet ist auch verpflichtet Feedback zu geben
www.thingiverse.com
ich hatte die Tage eine Halterung für den Motor in meinem Corally Python konstruiert. Ist aber noch nicht getestet da mir der 6V Lüfter fehlt.
Hintergrund ist der, dass der Motor bei momentaner Außentemperatur (~10 Grad) auf 6S knapp 70 Grad warm wird. Im Sommer dürfte das dann wohl nochmal ne Schippe mehr sein...
Gedacht hatte ich an den Lüfter:
HRC Racing Lüfter 40x40x10 - HRC Typhoon RC Fan - - Modellbau Metz - Slotcars - RC Modellbau und mehr
HRC Racing Lüfter 40x40x10 - HRC Typhoon RC Fan - Ultra High Speed - JR Stecker
Corally selbst bietet eine Halterung für 40mm Lüfter an, diese soll dann senkrecht neben den Motor montiert werden. Ich schätze mal durch den senkrechten Einbau soll die Belastung auf die Lüfterblätter minimiert werden (?)
Team Corally - Fan Holder for fan 40 mm - Composite - 1 set » Tuning Parts Python XP 6S » Python XP 6S C-00181 » Car Parts - Tuning » TEAM CORALLY
Team Corally - Fan Holder for fan 40 mm installation: Two holes with Ø3mm, 49mm apart, must be drilled into the side pan (C-00180-242) on the motor side. The distance to the motor should be about 5mm. The lower fan bracket can be used as a template for drilling the holes. Please then lower...
Hier die besagte Halterungen; wer sie testet ist auch verpflichtet Feedback zu geben
Team Corally Kuron 825 Motor Fan Mount by rivado
This is a 40 mm Fan Mount for the Kuron 825 Motor which is used in many cars by Corally. Diameter is 40 mm, so it should fit also on other Motors. Needed: Print Two Holder Two Zip Ties with maximum 4.8 mm width Four M3x20 screws Fan dimension is 40x40x10. Good starting point for the fan grill...
www.thingiverse.com
D
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Bei 6V bringt der genannte HRC Lüfter aber gerade Mal noch die halbe 8.4V Maximalleistung. Warum hängst du nicht einfach einen kleinen StepDown Regler zwischen Fahrakku und Motorlüfter, und stellst den auf 8V ein. Meiner Meinung nach ist es eh nicht so gut zusätzliche Lüfter oder auch Beleuchtung mit an die Servostromversorgung des ESCs zu hängen, weil dann immer die Gefahr besteht das irgendwelche Defekte an den zusätzlichen Verbrauchern das ESC mit in den Tod zieht. Manchmal reicht ja auch schon ne ServoSpannungsSchwankung aus, damit der Empfänger oder das Servo kurzzeitig aussteigt.
Seitliche Montage(niedriger Schwerpunkt) mMn nur in einer sauberen Halle Sinn, wo es unwahrscheinlich ist das der Lüfter Dreck ansaugt.
Der verlinkten FanMount hat den Nachteil, das der Lüfter seine ausgestoßenen Luft zum Teil gleich wieder ansaugt.
Seitliche Montage(niedriger Schwerpunkt) mMn nur in einer sauberen Halle Sinn, wo es unwahrscheinlich ist das der Lüfter Dreck ansaugt.
Der verlinkten FanMount hat den Nachteil, das der Lüfter seine ausgestoßenen Luft zum Teil gleich wieder ansaugt.
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Guter Punkt. Gibt es reine 6V Lüfter überhaupt? Würde es dann nicht eher Sinn machen, sich einen 5V Lüfter zu holen und den "übertaktet" auf 6V laufen zu lassen?
Separate Energieversorgung für den Lüfter wäre wohl am Besten, stimmt. Aber dem Gegenüber steht wieder zusätzliche Verkabelung, Anschlüsse, Stepdown Regler... zu viel Aufwand für einen Lüfter der vielleicht max. ein halbes Ampere zieht. Das sollte der ESC zusätzlich verkraften können.
Benutze seit jeher einen Kondensator um Störungen ggf. abfangen zu können.
Ggf. würde ich den Lüfter umdrehen sodass er die Wärme vom Motor zieht und nach oben transportiert, glücklicherweise sind in der Python Karo Löcher für die Belüftung.
D
Deleted member 5353
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Wenn der Lüfter die warme Luft ansaugt, erwärmt sich der Lüfter auch deutlich mehr, als wenn er kalte Luft ansaugt. Der Fahrtwind sorgt ja auch für Luftbewegung unter der Karo. Auch daher macht es mehr Sinn, den Lüfter auf den Motor pusten zu lassen
Normale 40x10mm Standart Lüfter sind oft auf Geräuscharmut optimiert. Spezielle Lüfter für den Modellbaubereich drehen oft dreimal so schnell. Also selbst wenn du den oben verlinkten Modellbau Lüfter nur mit 6V betreibst, wird er immer noch mehr Luftstrom erzeugen als ein Standard 5V-Lüfter bei 6V.
Wie haltbar der HRC Lüfter ist kann ich nicht sagen. Ich war immer mit den Lüftern von yRacing sehr zufrieden.
www.yeahracing.com
Normale 40x10mm Standart Lüfter sind oft auf Geräuscharmut optimiert. Spezielle Lüfter für den Modellbaubereich drehen oft dreimal so schnell. Also selbst wenn du den oben verlinkten Modellbau Lüfter nur mit 6V betreibst, wird er immer noch mehr Luftstrom erzeugen als ein Standard 5V-Lüfter bei 6V.
Wie haltbar der HRC Lüfter ist kann ich nicht sagen. Ich war immer mit den Lüftern von yRacing sehr zufrieden.
Cooling Fan
Need something more powerful than your existing motor / ESC fan? This is exactly the fan for you. Yeah Racing Tornado Cooling Fan has Ultra High Speed. You need unmatched performance that this fan delivers.
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D
Deleted member 5353
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Kuppelförmiges Lüftergitter... Ich hab zwar keinen 3d Drucker, aber mit ner Laubsäge, ein Stück Fliegengitter und ein paar Tropfen Sekundenkleber, lässt sich auch ein brauchbares Schutzgitter zusammen fummeln. Durch die Kuppelform wird die Gitterfläche deutlich größer, wodurch der der Luftstrom kaum noch behindert wird. Der größere Abstand des Gitters zum Lüfter Rad, trägt sein Übriges dazu bei. Das Prinzip ist bewährt, und wurde schon vor über 100Jahren bei VergaserAnsaugtrichtern oder auch Lautsprecher Hochtönern angewendet.
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D
Deleted member 5353
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Ich habe nochmal ne kleine Messung mit und ohne mein Lüftergitter gemacht. Mit dem Gitter lag die Lüfter Drehzahl nur 2% höher, als ohne Gitter. Und mit Gitter Dank der Stromverbrauch um nur 1%. Die Luftmenge wird also auch mit Gitter nicht mehr als 2% absinken.
Lüfter war 40x40mm mit 5W Energieverbrauch, aus einem ServerNT. Mal schauen ob ich noch einen etwas leistungsschwächeren Lüfter zum testen finde.
Lüfter war 40x40mm mit 5W Energieverbrauch, aus einem ServerNT. Mal schauen ob ich noch einen etwas leistungsschwächeren Lüfter zum testen finde.
Zuletzt von einem Moderator bearbeitet:
ParRagonXMaxX
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Hab ich in einem Xr8plus auch gemacht, find da sogar besser beim bashen wegen Steinchen und Co. Da wären mir auch 3 oder 4 % Schnurzpiepsegal ;D
Hallo,
ich hab seit Ewigkeiten, also mind. seit 12-13 Jahren an meinen Autos Lüfter dran. Die ganz frühen Zweipoler (damals, kurz nachm Krieg...) wie Feigao -auch toasters of death genannt- bei meinen 1/8ern waren Heizkraftwerke, da war die Belüftung eine echte Kostenfrage. Wer mal erlebt hat wie das ist, wenn ein fast neuer Motor lautlos ausrollt weil demagnetisiert... buhuu...
Ich hab mir angewöhnt, immer wieder bei Egay zu kucken obs was von privat gibt bzw. gebraucht. Ich hab z.B. mal ein 10er Pack von einem Schlachtfest, da hat man dann für ne Weile was. Die witzlos überteuerten "Spezial-High-Power-Lüfter" würde ich mir nie zulegen.
Die Qualität ist sehr unterschiedlich, ich habe z.B. einen 5v-Lüfter, den ich viele Jahre am Empfänger angesteckt betrieben habe, das Ding geht nicht kaputt! Andere, auch Kram von Papst usw. war teilweise nach einem bösen Blick schon kaputt... Ich fahre 5s Lipos, die 12V-Lüfter haben damit kein Problem. Wer's genau wissen will, kuckt bei der Artikelbeschreibung nach wie viel U/Min die haben, sofern das drin steht. Da gibts doch einige Unterschiede. Letztens hab ich Server-Lüfter geschossen als Reserve, allerdings hab ich die mit de4-Pol-Anschlüssen noch nicht zum Laufen bekommen.
Befestigt hab ich sie meist mit einem Stück Alu, Kohlefaser oder GFK/Epoxyd am Mitteldiff oder dem hinteren Diff, was halt gepasst hat. Irgendwann bin ich bei den 1,5-2cm dicken Lüftern hängen geblieben, die klebe ich direkt aufs Chassis. Bei meinem Tekno ET48 ist bei meinem modifizierten Setup mit nem 80mm Motor zwar wenig Platz, aber es geht sich aus. Ich habe den Eindruck, die sind robuster, v.a. geht da richtig die Post ab. Dadurch ist halt die Luft unter der Karo gut in Bewegung, der Regler findet das sicher auch gut, als wenn die Hitze drinnen steht. Als Gitter hab ich z.B. ein feines Metalnetz genommen (Gabs mal bei Aldi, für Kellerfenster) oder was halt da ist. Z.B. vom Besteckkorb eines alten Geschirrspülers...
In meinem Hobao/Virus Zwitter hatte ich einen richtig geilen 1700kv Xcelorin an 5s drin, etwas lang übersetzt, der Motor ging aber gewaltig ab mit mittlerem Timing. Da hatte ich 2 (!) dicke 15mm Lüfter an der Chassiplatte an 5s, beim Anstecken dachte man, nebenan startet der Eurofighter goil, gemeinsam mit dem Torsen Mitteldiff war das ne Waffe... und hat Strom gesaugt ohne Ende der Motor...
Sorry BTT, also mein Tipp: Halterung selber sägen, entweder 5v Lüfter am Empfänger (6v waren kein Problem, 7,2v wohl auch nicht), oder 12v Lüfter, ist bei 5s kein Problem. Beim 1:5er würde ich zu 24v Serverlüfter greifen. Auf alle Fälle auf Auktionen kucken, wo mehrere Lüfter dabei sind. Denn kaputt gehen tun sie irgendwann, ich hab aber auch Kandidaten, da sind die Flügel am Lüfter schon richtig angefräst vom Staub und Sand auf der Strecke, geht nicht kaputt.
An einem meiner Server-Netzteile (Dell mit knapp 1000w) hab ich zwei Lüfter mit ner niedrigen KV drin die auch sehr leise sind. Die originalen waren aber auch der Hammer... und zu heiß wird das NT sowieso nicht. Auch wenn drei 150w Lader mit max. A dran hängen lacht der nur drüber.
ich hab seit Ewigkeiten, also mind. seit 12-13 Jahren an meinen Autos Lüfter dran. Die ganz frühen Zweipoler (damals, kurz nachm Krieg...) wie Feigao -auch toasters of death genannt- bei meinen 1/8ern waren Heizkraftwerke, da war die Belüftung eine echte Kostenfrage. Wer mal erlebt hat wie das ist, wenn ein fast neuer Motor lautlos ausrollt weil demagnetisiert... buhuu...
Ich hab mir angewöhnt, immer wieder bei Egay zu kucken obs was von privat gibt bzw. gebraucht. Ich hab z.B. mal ein 10er Pack von einem Schlachtfest, da hat man dann für ne Weile was. Die witzlos überteuerten "Spezial-High-Power-Lüfter" würde ich mir nie zulegen.
Die Qualität ist sehr unterschiedlich, ich habe z.B. einen 5v-Lüfter, den ich viele Jahre am Empfänger angesteckt betrieben habe, das Ding geht nicht kaputt! Andere, auch Kram von Papst usw. war teilweise nach einem bösen Blick schon kaputt... Ich fahre 5s Lipos, die 12V-Lüfter haben damit kein Problem. Wer's genau wissen will, kuckt bei der Artikelbeschreibung nach wie viel U/Min die haben, sofern das drin steht. Da gibts doch einige Unterschiede. Letztens hab ich Server-Lüfter geschossen als Reserve, allerdings hab ich die mit de4-Pol-Anschlüssen noch nicht zum Laufen bekommen.
Befestigt hab ich sie meist mit einem Stück Alu, Kohlefaser oder GFK/Epoxyd am Mitteldiff oder dem hinteren Diff, was halt gepasst hat. Irgendwann bin ich bei den 1,5-2cm dicken Lüftern hängen geblieben, die klebe ich direkt aufs Chassis. Bei meinem Tekno ET48 ist bei meinem modifizierten Setup mit nem 80mm Motor zwar wenig Platz, aber es geht sich aus. Ich habe den Eindruck, die sind robuster, v.a. geht da richtig die Post ab. Dadurch ist halt die Luft unter der Karo gut in Bewegung, der Regler findet das sicher auch gut, als wenn die Hitze drinnen steht. Als Gitter hab ich z.B. ein feines Metalnetz genommen (Gabs mal bei Aldi, für Kellerfenster) oder was halt da ist. Z.B. vom Besteckkorb eines alten Geschirrspülers...
In meinem Hobao/Virus Zwitter hatte ich einen richtig geilen 1700kv Xcelorin an 5s drin, etwas lang übersetzt, der Motor ging aber gewaltig ab mit mittlerem Timing. Da hatte ich 2 (!) dicke 15mm Lüfter an der Chassiplatte an 5s, beim Anstecken dachte man, nebenan startet der Eurofighter
goil, gemeinsam mit dem Torsen Mitteldiff war das ne Waffe... und hat Strom gesaugt ohne Ende der Motor...Sorry BTT, also mein Tipp: Halterung selber sägen, entweder 5v Lüfter am Empfänger (6v waren kein Problem, 7,2v wohl auch nicht), oder 12v Lüfter, ist bei 5s kein Problem. Beim 1:5er würde ich zu 24v Serverlüfter greifen. Auf alle Fälle auf Auktionen kucken, wo mehrere Lüfter dabei sind. Denn kaputt gehen tun sie irgendwann, ich hab aber auch Kandidaten, da sind die Flügel am Lüfter schon richtig angefräst vom Staub und Sand auf der Strecke, geht nicht kaputt.
An einem meiner Server-Netzteile (Dell mit knapp 1000w) hab ich zwei Lüfter mit ner niedrigen KV drin die auch sehr leise sind. Die originalen waren aber auch der Hammer... und zu heiß wird das NT sowieso nicht. Auch wenn drei 150w Lader mit max. A dran hängen lacht der nur drüber.
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Deleted member 5353
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Der niedrige Schwerpunkt bei der Lüftmontage direkt auf dem Chassie, hat natürlich auch seine Vorteile. Besonders mit den relativ schweren Serverlüfter.
So einen ähnlichen Lüfter hab ich mir gerade geholt, man kann die teilen. Allerdings hab ich die noch nicht zum Laufen bekommen.Hat schon mal jemand sowas probiert
Nidec UltraFlo R40W12BS5AC-65 40mm Dual Server Fan Lüfter Supermicro FAN-0086L4: Amazon.de: Computer & Zubehör
Nidec UltraFlo R40W12BS5AC-65 40mm Dual Server Fan Lüfter Supermicro FAN-0086L4 - Kostenloser Versand ab 29€. Jetzt bei Amazon.de bestellen!www.amazon.de
Vielleicht als Ansatzpunkt interessant @florianz
noctua.at
NA-FC1
Der NA-FC1 ist eine kompakte, hochflexible Steuerung für 4-Pin PWM Lüfter. Er kann sowohl eigenständig zur manuellen Geschwindigkeitsregelung als auch in Kombination mit der automatischen Lüftersteuerung von PC Mainboards verwendet werden. Mittels des zentralen Drehreglers können Anwender...
noctua.at
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Deleted member 5353
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Genau diesen DoppelLüfter hab ich noch nicht probiert. Aber selbst die PWM steuerbaren Lüfter laufen idR spannungsabhängig mit Vollgas, wenn man sie einfach nur mit Strom versorgt.
Mein gegenläufige DoppelLüfter hier hat noch einen Drehzahlsensor an jedem Lüfter. Klar kann man das gegenläufige Lüfterpaar auch einzelln betreiben, nur arbeiten sie einzelln nicht mehr so besonders effektiv. Weil der eine Lüfter(5Blatt) auf möglichst gute Ansaugleistung optimiert ist, und der zweite(3Blatt)kann höheren Luftdruck erzeugen, wenn er mit ausreichend Luftmenge angeströmt wird. In Kombination (beide hintereinander geschraubt) erzeugen Sie deutlich mehr Luftmenge und Luftdruck als einzelln.
Es gibt ja auch leistungsstarke EinzellLüfter aus dem Serverbereich. Die sind im EinzellLüfterbetrieb besser geeignet, auch wenn sie nicht ganz so hohe Luftdruckes erzeugen können. Höher Luftdruck ist ja bei unseren Anwendungen auch garnicht nötig. Hohe Luftmenge(bei relativ niedrigen Luftdruck) reichen bei uns ja völlig aus. Vorallem sind sie deutlich leichter und kompakter als so eine Doppelturbine.
Mein gegenläufige DoppelLüfter hier hat noch einen Drehzahlsensor an jedem Lüfter. Klar kann man das gegenläufige Lüfterpaar auch einzelln betreiben, nur arbeiten sie einzelln nicht mehr so besonders effektiv. Weil der eine Lüfter(5Blatt) auf möglichst gute Ansaugleistung optimiert ist, und der zweite(3Blatt)kann höheren Luftdruck erzeugen, wenn er mit ausreichend Luftmenge angeströmt wird. In Kombination (beide hintereinander geschraubt) erzeugen Sie deutlich mehr Luftmenge und Luftdruck als einzelln.
Es gibt ja auch leistungsstarke EinzellLüfter aus dem Serverbereich. Die sind im EinzellLüfterbetrieb besser geeignet, auch wenn sie nicht ganz so hohe Luftdruckes erzeugen können. Höher Luftdruck ist ja bei unseren Anwendungen auch garnicht nötig. Hohe Luftmenge(bei relativ niedrigen Luftdruck) reichen bei uns ja völlig aus. Vorallem sind sie deutlich leichter und kompakter als so eine Doppelturbine.
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Moin,
da mein EXB mit größere, Ritzel schnell zu warm wird, brauche ich einen Motorkühler.
Wie immer gibt es nicht DIE Lösung, vor allem haltbare/robuste Lüfter zu finden, scheint nicht so einfach.
Da ich großer Noctua-Fan bin (habe die Dinger seit jahrzehnten im Rechner, CPU-Kühler nun auf der 4. Plattform, haben den besten Support und die ekligsten Farben), und die sind TOP. Kein einziger Defekt, laufen wie neu.
Da dachte ich mir, das ich den Supprt mal anschreibe und frage ob die was für RC empfehlen können. Die Antwort hat mich erheitert,
Nach dem ganzen Gesabbel nun die konkreten Fragen:
- Hat einer mit Noctua Kühlern erfahrungen gemacht und
- vieleicht speziell Erfahrungen mit dem A4x20 FLX?
Danke euch!
da mein EXB mit größere, Ritzel schnell zu warm wird, brauche ich einen Motorkühler.
Wie immer gibt es nicht DIE Lösung, vor allem haltbare/robuste Lüfter zu finden, scheint nicht so einfach.
Da ich großer Noctua-Fan bin (habe die Dinger seit jahrzehnten im Rechner, CPU-Kühler nun auf der 4. Plattform, haben den besten Support und die ekligsten Farben
), und die sind TOP. Kein einziger Defekt, laufen wie neu.Da dachte ich mir, das ich den Supprt mal anschreibe und frage ob die was für RC empfehlen können. Die Antwort hat mich erheitert,
Also wenn der Vater seine Motoren damit kühlt. dann musses doch was sein
Nach dem ganzen Gesabbel nun die konkreten Fragen:
- Hat einer mit Noctua Kühlern erfahrungen gemacht und
- vieleicht speziell Erfahrungen mit dem A4x20 FLX?
Danke euch!
Zuletzt bearbeitet:
derschlambi
Mitglied
Schau mal hier rein, da gibt es schon jede Menge Infos:
www.rc-modellbau-portal.de
Tech-Tipp - Lüfter für 1/8er Basher
Meistens haben meine Autos keinen Lüfter nötig, aber manchmal mag ich einfach ein wenig übertreiben. Für die Momente war ich schon seit längerem auf der Suche nach einem anständigen Lüfterhalter und entsprechenden Lüftern. Die ganzen aufgestecken Lüfter haben mich schon optisch nicht überzeugt...
www.rc-modellbau-portal.de
D
Deleted member 5353
Gast
PC Lüfter sind auf Laufruhe optimiert, und haben dementsprechend wenig Leistung. Im RCauto brauchst du was robustes mit viel Leistung, und die Geräuschentwicklung ist völlig unwichtig. Da machen sich doppelt kugelgelagerte Serverlüfter besser.
@derschlambi Danke! Da habe ich mich schon durchgelesen, sehr Interessant
@S.nase Da hast du recht, von Noctua zumindest gibt ss aber leider keine kleinen Server-Lüfter und auch keine für den industriellen Einsatz, die von der Größe passen würden...
Abgesehen davon, weiß jemand (@Etosch ?) wie man "Schub in Gramm" in "m³/h" umrechnet? Hab da keine große Ahnung und Gockel hilft mir grad auch nicht weiter...
@S.nase Da hast du recht, von Noctua zumindest gibt ss aber leider keine kleinen Server-Lüfter und auch keine für den industriellen Einsatz, die von der Größe passen würden...
Abgesehen davon, weiß jemand (@Etosch ?
) wie man "Schub in Gramm" in "m³/h" umrechnet? Hab da keine große Ahnung und Gockel hilft mir grad auch nicht weiter...