Indianma$$aka
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Tja, ich bin ja ein Fan der Car Crusher Serie von Kyosho obwohl die wirklich nicht gut konstruiert waren.Grundidee war sehr gut, aber die Umsetzung...bei den Tamiya Fahrzeugen in der Klasse üben nur wenige Fahrzeuge auf mich eine größere Faszination aus.
Als ich in meiner Kindheit mit dem USA -1 gefahren bin, hatte unser Nachbarsjunge einen schwarzen Kyosho Big Brute, der Vater von Ihm hatte einige male mein Auto repariert. Besonders in Erinnerung geblieben ist mit der aber Big Brute nicht. Grundsätzlich waren ja die Akkulaufzeiten ein Witz.
Der Big Brute ist Ur-Version der Car Crusher Serie. Er sollte eigentlich dem Marui Big Bear Paroli bieten...ob er sich wirklich gut verkauft hat, dass weiß ich nicht.
Ein Big Brute taucht bei Ebay nicht so oft auf...besonders die Reifen, diese sind noch echte Gummi Mischungen...später irgendein Synthetikgummigemisch bei den anderen Car Crushern. Welche ohne Standplatten zu bekommen ist hier die Herausforderung.
Bis zu letzten Evolutionsstufe, sofern man es so bezeichnen kann, zum USA 1 wurden einige wenige Details geändert. Das Chassis teilen sich alle Car Crusher, deswegen ist eigentlich relativ problemlos sich Ersatzteile zu besorgen.
Das Model habe ich vor 2 Monaten aus den Untiefen von Ebay Kleinanzeigen gefunden, dort war als "Robbe Truck" gelistet.
Beobachtet hatte ich ihn schon länger, der angesetzte Preis war auch sehr hoch. Ich hab ja Spass, so alte Kisten wieder ein wenig auf Vordermann zu bringen.Ich habe auch lange handeln müssen. Waren am Ende mehr als nur ein Telefonat.
Warum ich den gekauft habe am Ende weiß ich auch nicht so genau, aber bei dem Preis, naja.
Der Antriebsstrang ist die Achillesferse des Fahrzeugs und noch zwei andere Kleinigkeiten. Hier wollte ich einen Mod ausprobieren von dem ich wieder Abstand genommen habe. Ich kam hier immer wieder auf die Idee ein BL-Set zu nutzen aber das wäre nicht so gut...in der Zwischenzeit habe einen HPI Savage Flux gekauft und Durst nach brachial Power ausgelebt.
Vom Fahrverhalten erhoffe, dass er stabiler fährt als der Kyosho Hi Rider. Die Reifen sind etwas kleiner, aber dafür etwas breiter.
Anbei ein paar Bilder von vorher:
Zuhause:
Als ich in meiner Kindheit mit dem USA -1 gefahren bin, hatte unser Nachbarsjunge einen schwarzen Kyosho Big Brute, der Vater von Ihm hatte einige male mein Auto repariert. Besonders in Erinnerung geblieben ist mit der aber Big Brute nicht. Grundsätzlich waren ja die Akkulaufzeiten ein Witz.
Der Big Brute ist Ur-Version der Car Crusher Serie. Er sollte eigentlich dem Marui Big Bear Paroli bieten...ob er sich wirklich gut verkauft hat, dass weiß ich nicht.
Ein Big Brute taucht bei Ebay nicht so oft auf...besonders die Reifen, diese sind noch echte Gummi Mischungen...später irgendein Synthetikgummigemisch bei den anderen Car Crushern. Welche ohne Standplatten zu bekommen ist hier die Herausforderung.
Bis zu letzten Evolutionsstufe, sofern man es so bezeichnen kann, zum USA 1 wurden einige wenige Details geändert. Das Chassis teilen sich alle Car Crusher, deswegen ist eigentlich relativ problemlos sich Ersatzteile zu besorgen.
Das Model habe ich vor 2 Monaten aus den Untiefen von Ebay Kleinanzeigen gefunden, dort war als "Robbe Truck" gelistet.
Beobachtet hatte ich ihn schon länger, der angesetzte Preis war auch sehr hoch. Ich hab ja Spass, so alte Kisten wieder ein wenig auf Vordermann zu bringen.Ich habe auch lange handeln müssen. Waren am Ende mehr als nur ein Telefonat.
Warum ich den gekauft habe am Ende weiß ich auch nicht so genau, aber bei dem Preis, naja.
Der Antriebsstrang ist die Achillesferse des Fahrzeugs und noch zwei andere Kleinigkeiten. Hier wollte ich einen Mod ausprobieren von dem ich wieder Abstand genommen habe. Ich kam hier immer wieder auf die Idee ein BL-Set zu nutzen aber das wäre nicht so gut...in der Zwischenzeit habe einen HPI Savage Flux gekauft und Durst nach brachial Power ausgelebt.
Vom Fahrverhalten erhoffe, dass er stabiler fährt als der Kyosho Hi Rider. Die Reifen sind etwas kleiner, aber dafür etwas breiter.
Anbei ein paar Bilder von vorher:
Zuhause:
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