Kraton 6S V5 mit 3S betreiben ?

[Nasenpeter]

Hallo Gemeinde,

nachdem ich meinem Sohn vor 2 Wochen zum 11. Geburtstag einen DF Models Destructor 1:8 geschenkt habe, bin ich nun auch wieder angefixt.
Also habe ich meinen betagten Verbrenner Carson King of Dirt wieder reaktiviert und gestern waren wir auf der Suche nach einem geeigneten Platz zum Fahren.
Das ist hier mit einem Verbrenner gar nicht so einfach ohne Ärger zu bekommen. Das ist mir echt zu blöd.
Somit muss für den Papa auch was elektrisches her.
Die letzten Tage habe ich recherchiert und ich schwankte sehr stark zwischen dem Corally Kronos V2 und dem Arrma Kraton 6S V5. Ich denke, ich habe mich jetzt für den Kraton entschieden.
Aber bevor ich auf den Bestellknopf drücke, habe ich noch eine Frage zum Akku.

In der Anleitung steht, der Regler arbeitet mit einer Spannung zwischen 14,8 und 22,2V, also 4-6S.
Zu verwenden sind entweder 2x2S, 1x4S, 1x6S oder 2x3S.

Da mein Sohn mit 3S fährt, wäre das natürlich auch interessant für mich.
Würde es funktionieren mit einem 3S Akku zu fahren ? Wenn ja, macht das bei der Größe überhaupt Sinn ?

Danke für eure Hilfe.
Andi

 

[Slayer]

1x 3s geht ansich gar nicht, da der Wagen mindestens 14.4V als Eingangsspannung braucht

 

[Nasenpeter]

Vielen Dank Slayer.
Ich meine gelesen zu haben, dass der ein oder andere das Fahrzeug mit einem 2S bzw. 3S betrieben hat. Aber es war nicht ersichtlich um welche Version es sich handelte. Eventuell konnten die Vorgängerversionen auch mit weniger Zellen betrieben werden.
Jetzt weiß ich jedenfalls Bescheid und kann die richtigen Akkus dazu bestellen.

 

[safty]

1x 3s geht ansich gar nicht, da der Wagen mindestens 14.4V als Eingangsspannung braucht

Da sind die Aussagen irgendwie widersprüchlich.
Einerseits schreiben die beim Kraton V5 immer 4s - 6s, andererseits soll da ja ein Spektrum-Firma 150A-ESC drin sein und das wiederum kann laut Datenblatt 3s - 6s
HH at it´s best.

 

[ParRagonXMaxX]

Wenn du einen Crawler suchst dann Kauf dir lieber den Element Ecto. Ist günstiger und wird Warscheinlich besser laufen als ein Kraton (1:8) an 3s

 

[Nasenpeter]

Die Aussagen der Hersteller sind ja echt verwirrend. Mein Ziel ist ja nicht, nur mit 3S zu fahren. Aber wenn ich mal einen Akku von dem anderen Auto nehmen könnte, wäre das schon gut. Ich richte mich auf jeden Fall mal auf passende 4S bzw. 2x2S ein.

 

[ParRagonXMaxX]

Die Aussagen der Hersteller sind ja echt verwirrend. Mein Ziel ist ja nicht, nur mit 3S zu fahren. Aber wenn ich mal einen Akku von dem anderen Auto nehmen könnte, wäre das schon gut. Ich richte mich auf jeden Fall mal auf passende 4S bzw. 2x2S ein.

Ich sag ja auch nur das 3s an einem 18 Kraton nicht wirklich das wahre ist 4s müssen es schon sein bei dem Monstrum

 

[Martin85]

Ich würde wenn du 2S sonst nicht verwendest entweder 2x3S fahren oder 1x4S zusammen mit einem Loop Stecker benutzen. Die 4S kannst du dann auch in anderen 1:8ern nutzen.

 

[Nasenpeter]

Wie ich von anderen Fahrern gelesen habe, sind 6s ja fast schon der Overkill und deshalb eigentlich unnötig. Lasse mich aber gern eines besseren belehren. Mit 2x2s bin ich etwas flexibler als mit einem 4s. Mein Junior kann 2s oder 3s fahren. Reizen würde mich 2x3s allerdings schon. Ich kann mit eurem Input aber jetzt erstmal die Grundausstattung bestellen.
Ich danke euch.

 

[Boliseiaudo]

Mit 2x2s bin ich etwas flexibler als mit einem 4s. Mein Junior kann 2s oder 3s fahren.

Bitte die Akkus, wenn du sie als Paar im Kraton nutzt, nicht mehr einzeln nutzen!
Das führt in aller Regel dazu, dass einer der beiden Akkus vorzeitig die Löffel
abgeben wird.
Immer zwei neue Akkus, aus der gleichen Charge, "verheiraten" und erst dann
wieder trennen, wenn einer nicht mehr will.

Man kann die zwar schon einzeln nutzen, nur muss man die Innenwiderstände
dann genau im Auge behalten. Da Ladegeräte aber in puncto Innenwiderstand
nur bessere "Schätzeisen" sind, lieber gleich lassen.

 

[Nasenpeter]

Bitte die Akkus, wenn du sie als Paar im Kraton nutzt, nicht mehr einzeln nutzen!
Das führt in aller Regel dazu, dass einer der beiden Akkus vorzeitig die Löffel
abgeben wird.
Immer zwei neue Akkus, aus der gleichen Charge, "verheiraten" und erst dann
wieder trennen, wenn einer nicht mehr will.

Man kann die zwar schon einzeln nutzen, nur muss man die Innenwiderstände
dann genau im Auge behalten. Da Ladegeräte aber in puncto Innenwiderstand
nur bessere "Schätzeisen" sind, lieber gleich lassen.

Wieder was gelernt. Habe noch nicht bestellt.
Dankeschön.

 

[ParRagonXMaxX]

Wie ich von anderen Fahrern gelesen habe, sind 6s ja fast schon der Overkill und deshalb eigentlich unnötig

Sry aber das kommt zu 80% von Leuten die sich nicht trauen 6s zu fahren und/oder was am Auto zu schrauben dass es eben nicht Overkill wäre.

 

[Highlander]

Sry aber das kommt zu 80% von Leuten die sich nicht trauen 6s zu fahren und/oder was am Auto zu schrauben dass es eben nicht Overkill wäre.

Außerdem könnte man ja auch die 6S nutzen um die Stromstärke niedrig zu halten. Das bringt evtl kühlere ELO und längere Fahrzeit. Dazu muss dann eben der passende Motor+Übersetzung her.

 

[Kasi-Hasi]

Also der alte BLX-Regler konnte auf jeden Fall 3S-Betrieb, das nutze ich ab und zu auch (in nem anderen Auto). Kann mir kaum vorstellen, dass der Spektrum Regler das nicht auch kann.

 

[Nasenpeter]

Ich hab jetzt mal 2x2s und 2x3s bestellt. Damit kann ich ja 4s und 6s fahren. Und natürlich noch einen separaten 3s für meinen Junior. Ich werde mal testen ob der Regler mit 11,1V klarkommt.