Truggy Jonnys Virus 5.0 / SWB

[JonnyBravo]

Also beim Fahren ist mir nichts aufgefallen.

Aber heute war wohl eh einfach nicht mein Tag. 1,5 Akkuladungen später dann das...



Die Madenschrauben liefen wohl auch kurz übers HZ und daher waren die nicht mehr zu lösen.
Mit meinem Abzieher (tm @Melzman) konnte ich das Ritzel sehr easy abziehen. Aber es kam wohl ein Stück der Welle mit... Najaf sollte nicht so wild sein.

 

[JonnyBravo]

Hab die Madenschrauben nun doch noch abbekommen.
Also ab jetzt kommt Loctite noch mit auf die Welle... Schon das dritte Mal, dass sich das Ritzel löst.

 

[jagged]

Raue doch die Welle etwas auf. Die scheint zu glatt zu sein.

 

[JonnyBravo]

Raue doch die Welle etwas auf. Die scheint zu glatt zu sein.

Gute Idee. Werde ich machen.

 

[Mic da Silva]

ich denke der akku ist mechanisch aufbebrochen. Ich vermute die aufgebrochene Seite vor vorne im Auto?
Drück den zu, Tape den weiter gehts.

 

[JonnyBravo]

ich denke der akku ist mechanisch aufbebrochen. Ich vermute die aufgebrochene Seite vor vorne im Auto?
Drück den zu, Tape den weiter gehts.

Korrekt. So ist es. Alles klar.

 

[Melzman]

Mit meinem Abzieher (tm @Melzman) konnte ich das Ritzel sehr easy abziehen. Aber es kam wohl ein Stück der Welle mit... Najaf sollte nicht so wild sein.

Ich hab den noch nicht mal getestet

 

[JonnyBravo]

Ich hab den noch nicht mal getestet

Tut was er soll und das sehr gut

 

[Silverhead]

Ich habe echt viele Lipos derzeit, nämlich 2 von Carson - 2 von Brainergy - 2 von LRP - 2 von YUKI und 2 von Flureon.

Alle "günstigen" LIPO's sind nach wie vor - trotz ständiger Nutzung und Laderei - vom optischen - wie am 1. Tag, nicht gebläht.


Einzig und allein die beiden LRP LI-HV (HV lipos) mit jeweils 9000mAh (2s) und einem Kaufpreis von jeweils ca. 85-95 Euro - blähen sich !

Ganz ganz gruselig, trotz einer Laderate von maximal 0,3 C - sprich ca. 3 Ampere und 50 Watt.
Ich finde das echt gruselig.

1 LRP LI-HV habe ich bereits eingeschickt und er wurde anstandslos umgetauscht, weil 1 Zelle komplett defekt war, hat den Lipo nicht mehr erkannt als 2s.

Jetzt habe ich also 1 neuen und seit 3 Ladungen bläht sich auch dieser LIPO wieder.


Das stört mich im Grundgenommen nicht, aber im Akkuschacht bei dem Carson Truggy hab ich halt so wenig Platz - dass, wenn die Lipos gebläht sind - ich die Lipos nicht mehr im Fahrzeug unterbringen kann.


Ich persönlich werde NIE WIEDER LRP LIPOS's kaufen. Nie wieder! Bin so dermaßen enttäuscht und dachte ich würde qualitativ hochwertige Lipos kaufen, wenn es pro Stück ca. 90 Euro gekostet hat.

 

[bambam191279]

Bei den Lipos scheiden sich ja im allgemeinen echt die Geister....Ich kann nur sagen, dass die Yuki Kryptonium LIHV zwar nicht gebläht haben, aber qualitativ unter den 20.-€ Turnigy Lipos lagen.....
Gens Ace für 80.-€ sind auch nicht merklich besser.....
Jetzt kann man sagen, aber die Protokolle und MEsswerte, blablabla.....
Wenn ich als 0815 Basher 4 Lipos anstatt eines bekomme und dann evtl. anstatt 70kmh nur 65 erreiche......wen juckts.....
Ich für meinen Teil werde Lipos wohl nur noch beim Hobbyking kaufen....

Turnigy
Turnigy Graphene
Basher 6s (4000maH für etwas über 40 Eus.....)

Mittlerweile haben wir bei uns in der Rheinlandbasher Gruppe diverse Lipos gefahren und ich kann für mich nur sagen:

Yuki - nein danke
Gens Ace - Bashing auf keinen Fall, die anderen sind ok aber zu teuer
Turnigy - PReis Leistung unerreichbar
Graphene- hat sich bei uns noch keiner drüber beschwert, im Gegenteil)
Basher - Der Reeper rockt.....

Im Endeffekt kommen die meisten Lipos aus China und auch dort kochen sie nur mit Wasser....

Aber das soll jeder für sich selbst entscheiden....

LG

 

[rhylsadar]

über die qualität bzw. preis/leistung der lipos würde ich persönlich erst so nach zwei saisons "urteilen", zumindest erst wenn man sie mal mind. einen winter eingelagert hat und dann wieder in betrieb nimmt.

greets,
rhylsadar

 

[bambam191279]

über die qualität bzw. preis/leistung der lipos würde ich persönlich erst so nach zwei saisons "urteilen", zumindest erst wenn man sie mal mind. einen winter eingelagert hat und dann wieder in betrieb nimmt.

greets,
rhylsadar

Sicherlich....
Mir ging es stand jetzt auch nur um meine Erfahrungen mit Lipos seit letzter Saison.
Und da Hauptsächlich um die Fahrmodi......

Und da wir in unserer Gruppe mehrere Hersteller haben, habe ich für MICH da eine Liste erstellt....
Dies ist weder der Weissheit letzter Schluss noch die LipoBibel.....

Trotzdem kann ich sagen, dass sowohl die GensAce Bashing als auch die Yuki Kryptonium nach wenigen LAde und Entladezyklen wesentlich stärker gedriftet sind und schlechtere Werte hatten, als die Basher,Graphene oder sogar die Turnigy.....alles am selben Lader.....

Und ähnliche Erfahrungen gibt es bei einigen von uns.....

 

[rhylsadar]

ja. war jetzt auch nicht auf dein post spezifisch bezogen, sondern ein allgemeiner einwurf.

wir leben ja angeblich in einer sog. "schnelllebigen zeit". beispiel YT: unboxing video und eine woche danach das review (!). schon recht "witzig".

wie dem auch sei. gerade bei den lipos gibts schon unterschiede keine frage. meine ältesten (nannten sich zippy R und waren ganz weiss eingeschrumpft) sind nun 10 jährig und waren noch "made in south korea". die halten trotz liebloser behandlung immer noch, auch wenn der druck merklich nachgelassen hat. andere haben nach zwei drei jahren richtig geschwächelt, wieder andere noch schneller. schon recht mühsam und irgendwie schwer abschätzbar was einem erwartet.

 

[bambam191279]

Jupp, sehe ich genau wie Du @rhylsadar .
Gerade diese Youtube Orgien machen es verdammt schwer.....
immer wieder neu,neu,neu.....
Mittlerweile werden innerhalb von 4 Wochen 6 Autos unboxt und keiner mehr über ne Saison gefahren, weil die Zuschauer ja was neues wollen....
Ganz markant finde ich es da bei 2 der größeren Deutschen Youtubern, Mic und GRCP.....

Mic fand den BES als bestes Auto dass er je hatte und auf einmal wurde er verkauft.....
Arrmas kommen und gehen.....

GRCP empfand sowohl den MT410 als auch den E5 als Krasse Autos, baute sich sogar nen "eigenen" 1/10er Truggy und nun....alles wech, weil was neues her muss....
Schade isset irgendwie, denn die Anfänge waren ja super.... man hat die Autos fahren,springen,fliegen gesehen.....
Ähnlich isset nun bei den Lipos....
Jetzt nicht auf die beiden bezogen, die waren nur exemplarisch weil ich die verfolgt habe auf den ganzen Youtube Zirkus....

Erst waren GensAce und SLS total toll, jetzt die Fuchs Dinger (die man übrigens wohl auch bei Metz und Berlinski bekommt) und die Turnigy sollen ja auch laut Facebook ganz toll sein......

Ich sag mal, Du kannst Glück haben bei den Teilen oder auch nciht.
Was ich festgestellt habe, ist dass sich der Support im Ausland zu den Deutschen Händlern brutal abhebt und nicht jeder Lipo direkt durch Kundenhand zerstört wurde....
Da ist manwesentlich kulanter.

Aber gut, wir schweifen ab ;-)
Back to topic....

 

[hgjopel]

Ich persönlich werde NIE WIEDER LRP LIPOS's kaufen

Hallo.

Das sind auch meine Erfahrungen die ich mit "teuren " LRP-Akkus gemacht habe. Alle Akkus haben binnen kurzer Zeit gebläht und hatten ständig Probleme beim Laden.
Wenn LRP eine Reklamation bei dir anerkannt hat, kannst du ja noch von Glück reden. Meine Reklamationen wurden alle samt mit dem Vermerk " Stecker umgelötet " abgelehnt.
Was davon zu halten ist brauche ich hier wohl nicht weiter zu erläutern.

Das Thema LRP hat sich ja sowieso von selbst erledigt. Warum wohl ??

Gruß: hgjopel

 

[UnknownUser69]

Naja, LRP (neu) ist demnächst ja wieder da. Bleibt nur zu hoffen, dass sie genau diese Einstellung ablegen und ein bisschen kulanter bzw kundenbezogener arbeiten werden. Man wird sehen.

 

[JonnyBravo]

Was macht ihr mit meinem Thread?

 

[rhylsadar]

hast völlig recht. wenn man sich das nochmal anschaut. keine blassen schimmer wie silverhead auf die idee kommt hier mit seinen lipos anzufangen. muss sich wohl im thread geirrt haben.

 

[JonnyBravo]

Ja, ich habe was über meinen Akku gepostet und gefragt. Aber ich wollte jetzt nicht wieder eine guter Akku, schlechter Akku Diskussion starten.

 

[JonnyBravo]

Nun hat das Backflip Training sein erstes Opfer gefordert.
Der Heckflügel wollte nicht mehr.