Baubericht Jeep Comanche Pickup (Injora) auf Basis eines Free Men 2.0 mit LaneBoys Lichtanlage
- Ersteller des Themas Henel-City-Boy
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Ojeminee
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Henel-City-Boy
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Herzlichen Dank für die Blumen
In der Vorderachse kommen jetzt noch Messing Potalachsehäuse hin.
Bis jetzt hat er aber schon sehr gut. Nur noch ganz kleines Finetuning dann ist der perfekt.
Damit diese Messing Gehäuse passen, benötige ich noch vier Kugellager 5x13x4.
Das scheint ein unterschied zwischen den Potalachsen des Freemen 2.0 und denen des SCX 10 III zu sein.
ansonsten sind die identisch von den Maßen her.
In der Vorderachse kommen jetzt noch Messing Potalachsehäuse hin.
Bis jetzt hat er aber schon sehr gut. Nur noch ganz kleines Finetuning dann ist der perfekt.
Damit diese Messing Gehäuse passen, benötige ich noch vier Kugellager 5x13x4.
Das scheint ein unterschied zwischen den Potalachsen des Freemen 2.0 und denen des SCX 10 III zu sein.
ansonsten sind die identisch von den Maßen her.
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Henel-City-Boy
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Die Ms Portalachsen sind drinnen.
Das brauchte einige Anpassung.
Eine Freimachung für die untere Welle musst mit einen 7mm Fräser um 1mm tiefer erweitert werden.
Die Achse wurde mit dem Senker und Dremel erweitert damit die Kreuzgelenke bei der Lenkung weiter mittig sitzen.
Die Antriebswellen 2,5mm gekürzt weil sie sich mittig berührten.
Die Ms Gehäuse sind mit Lagerfett gefüllt und mit Motorenflüssigdichtung abgedichtet.
War doch mehr Aufwand als gedacht.
Das brauchte einige Anpassung.
Eine Freimachung für die untere Welle musst mit einen 7mm Fräser um 1mm tiefer erweitert werden.
Die Achse wurde mit dem Senker und Dremel erweitert damit die Kreuzgelenke bei der Lenkung weiter mittig sitzen.
Die Antriebswellen 2,5mm gekürzt weil sie sich mittig berührten.
Die Ms Gehäuse sind mit Lagerfett gefüllt und mit Motorenflüssigdichtung abgedichtet.
War doch mehr Aufwand als gedacht.
Henel-City-Boy
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Moin,
habe eine Testfahrt gemacht.
Fährt sich gut, auch beim Sidehilling.
Man merkt aber doch ein wenig das Gewicht von annähernd 5kg.
Ich bin am 16.4. mit dem Auto auf der Eröffnung des Scaler& Crawler Geländes in Mainz Bischofsheim.
Vielleicht sieht man sich, währ nice.
Gruss F.
habe eine Testfahrt gemacht.
Fährt sich gut, auch beim Sidehilling.
Man merkt aber doch ein wenig das Gewicht von annähernd 5kg.
Ich bin am 16.4. mit dem Auto auf der Eröffnung des Scaler& Crawler Geländes in Mainz Bischofsheim.
Vielleicht sieht man sich, währ nice.
Gruss F.
Henel-City-Boy
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Heute gab es eine Ladung Aufkleber.
