Kaufberatung HPI Savage vs Arrma Notorious s6 v6

[Etosch]

So unterschiedlich kann man Videos bewerten In Anbetracht des Untergrunds finde ich das Ergebnis erstaunlich und definitiv kein Zeichen für schlechte Haltbarkeit.

Auch hatte ich bei meinem Notorious (V3) die Diffs vor der ersten Fahr anständig geshimmt und nie ein Problem damit oder mit defekten Zahnrädern. Die Diffouts sind nach ein paar Akkus eingefahren und bleiben dann so. Aber es tut mir leid, dass Dir der Notorious so zugesetzt hast, dass Du ihm immer noch nicht verziehen hast.

Gruß, Axel

 

[Elektrognulf]

Das ist halt meine Erfahrung mit Arrmas (Kraton V4 und Notorious V5).
Beim Mojave EXB habe ich auch weniger Probleme, mit dem mache ich allerdings auch keine Backflips und springe wild in der Gegend rum.
Wenn das bei dir alles top war und nie Probleme gemacht hat, freut mich das natürlich für dich.

 

[Etosch]

Der V3 hatte weiche Brücken, ein weiches Chassis, zu dünne Dämpferaufnahmen und regelmäßig kaputte Radträger - und dazu eine Phase in der Arrma Ersatzteile Mangelware waren. Es war also alles andere als Sonnenschein und der Umstieg auf Tekno war ein Segen in der Hinsicht.

Die Problemstellen sind aber bei meinem Kraton EXB V6 jetzt alle ausgemerzt und der Notorious ist fast baugleich. Bei dem Spektrum ESC teste ich noch, ob der Mist ist oder meine 4s Akkus - da ist das Urteil noch nicht gefällt.

Also MTXe deutlich vor Notorious in Deinen Augen? Dann ist es noch eine Frage der Größe - Notorious < E6 < MTX oder? 328mm zu 350mm zu 396mm Radstand - alles kleiner als Großmodelle, aber unter sich eigentlich kaum vergleichbar.

Gruß, Axel

 

[Elektrognulf]

Was die Haltbarkeit angeht sehe ich den MTX auf jeden Fall vor dem Notorious.
Naja und er ist von der Bauart her halt nahe am Savage, daher her meine Empfehlung zum MTX.

 

[protoformer]

Was die Haltbarkeit angeht sehe ich den MTX auf jeden Fall vor dem Notorious.
Naja und er ist von der Bauart her halt nahe am Savage, daher her meine Empfehlung zum MTX.

Beim MTX hat man doch aber auch immer wieder mal von Problemen gelesen
- verbogene Kolbenstangen
- undichte Dämpfer
- zerbröselte Diffs

oder hat Hobao da mittlerweile was geändert?

 

[Elektrognulf]

Kolbenstangen sind bei den neu ausgelieferten MTX jetzt andere (nicht mehr schwarz beschichtet).
Und Diffs bzw. der Antriebsstrang ist wirklich bekannt für gute Haltbarkeit bei Hobao.
Aber klar kaputt gehen kann beim MTX auch mal was, keine Frage.

 

[westwolf01]

Beim MTX hat man doch aber auch immer wieder mal von Problemen gelesen
- verbogene Kolbenstangen
- undichte Dämpfer
- zerbröselte Diffs

oder hat Hobao da mittlerweile was geändert?

Also ich habe meinen MTX gekauft, als es noch keine Updates gab.

Bis jetzt nie Probleme mit den Diffs gehabt, jedoch mit dem Getriebe in der Mitte.

Kolbenstangen waren kacke, habe dann die vom MT Plus 2 ( die jetzt Standard drin sind) eingebaut.

Dann hatte ich nach jeder Ausfahrt 1-2 kaputte Kolbenplatten. Da habe ich viel ausprobiert und was letztendlich seit 2 Jahren funktioniert ist die 3 Loch Platten auf 2mm aufbohren die Originalen unterlegscheiben raus und dickere nehmen, die sich nicht so leicht biegen lassen. Und dann den dämpfer mit 450er Öl befüllen. Fährt sich dann sehr weich, finde ich aber ganz spaßig vom Verhalten her.

Vielleicht noch erwähnenswert, bei mir haben die originalen Reifen nach 2 Jahren alle Risse in den Felgen gehabt... Sind jetzt andere Räder drauf, ob die besser halten mal sehen...

Die originale Karo ist unproportional zum Auto und gefühlt aus Papier, die geht beim ersten Einschlag kaputt, am besten eine unbreakable und andere Karoclips holen.

DAS ALLER WICHTIGSTE TUNING TEIL IST ABER:
Die Hingepinhalter..., die Originalen sind mir alle 4 nach der ersten Ausfahrt gebogen/gebrochen.
Da müssen welche aus 7075er Alu rein. Dann hält der Wagen fast alles aus.

Ich fahre den MTX unglaublich gerne, der Wendekreis ist mega gut, man muss nur auch den Servosaver richtig einstellen, der kann aus der Fabrik Mal etwas zu locker sein.

Der MTX hält Unfälle und missglückte Landungen aus, bei denen ich erstmal 3 mal nachgucken musste ob jetzt tatsächlich gar nichts kaputt gegangen ist. Mit Abstand eines der stabilsten Autos was ich bisher so gefahren bin.

Also wenn man den Look und das Fahrverhalten von einem richtigen Monster Truck wie Savage und nicht Truggy ala Karton/Outcast interessant findet, gibt es glaube ich Preis Leistung technisch kaum was besseres als den MTX im Moment.

Edit:
Evtl les dir das hier Mal durch

Hobao Hyper MTX

www.rc-modellbau-portal.de

Da steht einiges an sinvollem Wissen zu dem Auto

 

[Elektrognulf]

Mit den Hingepinhaltern und Kolbenplatten hatte ich bisher gar keine Probleme.
Ich habe bei meinem nur die Kolbenstangen getauscht gegen die vom MT2 (die jetzt von Werk aus verbaut sind).

 

[SirGreen]

Wie wäre es dann mit einem E6 VGen? Dann hätte man keinerlei dieser potentiellen Probleme?
Außer man heißt @Etosch und griff in nen Klo mit einem Gebrauchtkauf.
....nur Spaß

 

[Hannes91]

Bedanke mich nochmals für die weiteren Beiträge.
Zu den Vorgeschlagenen Alternativen auch ein Danke, am meisten hat mir von denen tatsächlich der e6 gefallen.

Da ich aber schon von vorne rein 2 klare Favoriten hatte und der Savage für mich mittlerweile raus ist werd ich mir den notorious holen.
Der taugt mir einfach vom Aufbau, bis hin zur Optik.

Danke euch allen
Lg
Hannes

 

[protoformer]

Bedanke mich nochmals für die weiteren Beiträge.
Zu den Vorgeschlagenen Alternativen auch ein Danke, am meisten hat mir von denen tatsächlich der e6 gefallen.

Da ich aber schon von vorne rein 2 klare Favoriten hatte und der Savage für mich mittlerweile raus ist werd ich mir den notorious holen.
Der taugt mir einfach vom Aufbau, bis hin zur Optik.

Danke euch allen
Lg
Hannes

Gute Wahl, viel Spaß damit!

 

[Etosch]

Außer man heißt @Etosch und griff in nen Klo mit einem Gebrauchtkauf.

Ich gehe vom besten aus und denke der Verkäufer war sich der Probleme des Autos nicht bewusst.

werd ich mir den notorious holen.

Jep - gute Wahl viel Spaß damit und lass mal hören, wie es euch beiden ergangen ist!

Gruß, Axel

 

[Hannes91]

Endlich ist er da.

Hab ihn noch nicht ausgiebig getestet aber paar Akku Ladungen bin ich schon gefahren.

Ein kleines Fazit von meiner Seite, mit 4s Akkus fährt der sich verdammt gut sowohl in der Wiese, Schotter oder Asphalt. Sehr gut kontrollierbar, bei genügend Leistung und Speed.
Mit 6s ist er halt wirklich der „Clown“.
Macht aber sehr viel Spaß.

Wirkt auch sehr robust das ganze Auto.
Eigentlich nicht vergleichbar mit einem HPI Savage. Will aber jetzt Hpi nicht schlecht reden, hatte sehr viel Spaß mit meinen Savage.

Aber das fühlt sich einfach wie ein oder zwei Klassen drüber an.

Falls also jemand am überlegen ist, mit diesem Auto macht man bestimmt keinen Fehler.

Lg Hannes