Praxisbericht Hobao Hyper VS(E)
ParRagonXMaxX
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Aber warum denn upgraden ohne zu wissen wiesoWeshalb?=Keine Ahnung
Habe nur die beim Lieferumfang enthaltenen Teile, bei der Pro Version aufgeführt und nicht extra dazu gekauft.
unknown_1990
Mitglied
Bling BlingAber warum denn upgraden ohne zu wissen wieso
ParRagonXMaxX
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Das erinnert mich an all die Leute die sich einen Xmaxx kaufen und von einigen aus der wa Gruppe bequatschen lassen
Studio One
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Das sinnigste tuning was mir beim pro noch einfällt. Akkufach tiefer legen, Seitenwannen vom kyosho mp9 und ne Jconcepts Karo drauf. Dan schließt untenrum alles schön ab..
ParRagonXMaxX
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Achso :> nadann :>Hallo ParRagonXMaxX noch einmal für dich: Ich habe doch gar kein Upgrade gemacht, die Teile sind Original in dem Kit so enthalten
Da kannste auch die Seitenwannen vom VS2 an den VSe bauen und die Karo vom VS2, dann ist es absolut dicht unten rum, hoffentlich nicht zu dicht.
Hab ich so gemacht mit meinem VSe weil mir die Karo vom VS2 besser gefällt und nicht so asymmetrisch ist.
MfG
Andi
Studio One
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Ach cool, das paßt? Und 4s passt ohne Druck an die Karo? Haste mal n Bild von unten?
So, hier 2 Fotos von dem VSE(2)
Wie man gut an dem Karton und an der C-Hub-Lenkung erkennt ist es wirklich ein VSe mit einer VS2-Karo und nun auch Seitenwannen (s. u.).
Damit die Karo hinten sitzt benötigt man diese Alustange zum einhängen hinten der Karo was den Standard Karohalter ersetzt.
Man muss die Karo in dem Bereich der oberen Querlenker und an den Öffnungen der Lenkung etwas mit dem Dremel oder ähnlichem bearbeiten da die Querlenker einen Bogen nach oben haben und damit die Lenkhebel die Karo nicht aufreiben.
Da der vordere Karohalter kein Loch für den Pin sondern einen Schlitz hat habe ich mir aus einem Piston von Arrma einen Ring gemacht damit die Karo vorne unten bleibt.
In den Wannen muss man die hinteren 3 Schraublöcher bzw. Langlöcher mit einer 3mm Rundpfeile etwas anpassen so das jede Schraube auch durch geht, ca. 1mm, dann passt das super gut.
Mich hatte es gewundert, das es für den VS2 ein eigenes Chassis gibt obwohl es optisch zu 100% das selbe wie für den VSe ist aber nun weis ich warum ^^
Die Karo liegt an den Wannen mit leichtem Druck an und da kippelt so gut wie nichts. Wer möchte, kann sich in diesen Aussparungen der Wannen und an der Karo ein kurzes Stück Klettband hin machen, das ist dann vielleicht sogar Fahrtwindstabil
Dis vordere Skid habe ich mir zum Standard-VSe noch dazu gekauft sowie auch die vordere Dämpferbrücke aus 7075 und von Ali Express die 2 inneren Schwingenstifthalter aus Alu.
Auch innen habe ich mir über Ali Express die Alu-Verstrebungen, vorne und hinten, gekauft da super günstig aber die vordere passt nicht wirklich und habe nur die hintere drinnen die wohl wieder raus kommt da die originale aus Kunststoff schon sehr stabil wirkt und wesentlich durchdachter ist-
MfG
Andi
Wie man gut an dem Karton und an der C-Hub-Lenkung erkennt ist es wirklich ein VSe mit einer VS2-Karo und nun auch Seitenwannen (s. u.).
Damit die Karo hinten sitzt benötigt man diese Alustange zum einhängen hinten der Karo was den Standard Karohalter ersetzt.
Man muss die Karo in dem Bereich der oberen Querlenker und an den Öffnungen der Lenkung etwas mit dem Dremel oder ähnlichem bearbeiten da die Querlenker einen Bogen nach oben haben und damit die Lenkhebel die Karo nicht aufreiben.
Da der vordere Karohalter kein Loch für den Pin sondern einen Schlitz hat habe ich mir aus einem Piston von Arrma einen Ring gemacht damit die Karo vorne unten bleibt.
In den Wannen muss man die hinteren 3 Schraublöcher bzw. Langlöcher mit einer 3mm Rundpfeile etwas anpassen so das jede Schraube auch durch geht, ca. 1mm, dann passt das super gut.
Mich hatte es gewundert, das es für den VS2 ein eigenes Chassis gibt obwohl es optisch zu 100% das selbe wie für den VSe ist aber nun weis ich warum ^^
Die Karo liegt an den Wannen mit leichtem Druck an und da kippelt so gut wie nichts. Wer möchte, kann sich in diesen Aussparungen der Wannen und an der Karo ein kurzes Stück Klettband hin machen, das ist dann vielleicht sogar Fahrtwindstabil
Dis vordere Skid habe ich mir zum Standard-VSe noch dazu gekauft sowie auch die vordere Dämpferbrücke aus 7075 und von Ali Express die 2 inneren Schwingenstifthalter aus Alu.
Auch innen habe ich mir über Ali Express die Alu-Verstrebungen, vorne und hinten, gekauft da super günstig aber die vordere passt nicht wirklich und habe nur die hintere drinnen die wohl wieder raus kommt da die originale aus Kunststoff schon sehr stabil wirkt und wesentlich durchdachter ist-
MfG
Andi
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Studio One
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Hm..ok. Also doch nicht so plug n Play wie es sich angehört hat.. Schade. Aber da bleib ich wohl lieber bei denrJconcepts mit den kyosho Wannen.. Die chasissversteifung aus allu paßt übrigens auch vorne. Muß nur zuerst im chasis verschraubt werden und Dan erst unter der lenkabdeckung. Hab die Dinger auch drine, aber wie du schon sagst, die sind unnötig. Nehmen ehr den flex den der buggy braucht..
Hier mal mit den kyosho Wannen und der jc Karo..
www.rc-modellbau-portal.de
Hier mal mit den kyosho Wannen und der jc Karo..
Buggy - Hobao Hyper Diverse
Vieleicht könnte man ja mal einen allgemeinen Thread zu diesem Fahrzeugen machen. Bilder, Erfahrungen, Fragen usw. Ich fange mal mit meinen Bude an. Vse zum Pro umgebaut ( bis auf Lenk und Mitteldiffabdeckung aus Carbon). Hobbywing Max8 Combo. Karo von Jconcepts.
www.rc-modellbau-portal.de
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Das Problem bei der vorderen Alu-Verstrebung ist, zumindest die ich bekommen habe, das der Winkel der unteren Stellfläche nicht stimmt und man muss dann die Lenkplatte unter hohem Druck an die Lenkhebel verschrauben wodurch sich die Lenkplatte oder wie auch immer das Ding heißt etwas wölbt.
Für mich ist das konstruktiver Müll.
Ansonsten ist das mit den Wannen und der Karo nicht so schlimm weil mir macht es Spaß was anzupassen und ich denke das geht vielen hier so.
Passen denn die Wannen von Kyosho PnP?
Lass doch mal sehen
EDIT: OK, alles klar. Sieht nice aus. Und wie ist das mit dem plug´n play nun?
MfG
Andi
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RichyGT
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Ich hoffe seeeehr lange. Nachdem ich das Auto nur für RC Strecke nutze bin ich da zuversichtlich dass die hält.
Studio One
Mitglied
Also bei mir hat sie bisher beim "bashen" und auch die paar Runden auf Strecke gehalten. Bei nem bekannten ist die gebrochen als er im Sprung nen Pfosten geküsst hat...
Studio One
Mitglied
Sitzt das Loch für den Stift/Alustange eigentlich auf der selben Höhe in der Brücke wie bei der vs2 Brücke?
Und hast du unter der vs2 Karo n Büschen mehr Platz für die lipo Kabel nach oben als bei der vse Karo?