Haha ja das hatte ich mit meinem auch gemacht. Ich such aktuell noch ein differential mit dp hz sowie aus plastik, das mod1 stahl Geräusch geht mir auf den Sack auf der Strecke.Moin zusammen,
ich darf mich jetzt auch zu den Besitzern eines TT zählen. Ich wurde aber tatkräftig in meiner Entscheidung beeinflusst muss ich zugeben
Hobao ist mir wohl bekannt, mein erste brushless Wagen war ein ST mit conversion. Daher kenne ich auch die üblichen Kanäle die man braucht um die Ersatzteile beizuschaffen
Speziell der Kleine soll auf einer echten Vereinsstrecke mit Teppich betrieben werden. Ich muss den Kleinen noch bisschen fit machen, da der Vorbesitzer diverse umbauten vorgenommen hatte und unter anderem auch zusätzliche Löcher in das Chassis geschmissen hat
Also erstmal alles auf Start und den Wagen für die Standard S Lipos fahrbereit machen.
Grüße und guten Wochenstart
Schuldig im Sinne der AnklageIch wurde aber tatkräftig in meiner Entscheidung beeinflusst muss ich zugeben
Also ich fahre auch das Stahl HZ auf der Strecke und mir gefällt der Sound. So sind die Geschmäcker verschieden...
Wäre schon besser, möchte allerdings ja auf dp ritzel gehen denn die fahr ich in meinen anderen Autos für Strecke ja auch ^^
Das mit den shortys ja. Hätte ich theoretisch auch machen können, allerdings hab ich mir was anderes einfallen lassen was auch nicht gerade schöner ist. ABER, was ich nicht versteh wenn shortys gefahren wurden, war der auf Strecke unterwegs? Hätte da dann keine hw max10sct genommen. ^^ und ich find immernoch den Motorhalter ganz fürn Arsch.Moinsen zusammen,
also wenn das wirklich ok ist dann hier ein paar Bilder meiner Ausgangssituation (Fahrzeug im gekauften Zustand)
Den Anhang 110182 betrachtenDen Anhang 110183 betrachtenDen Anhang 110184 betrachten
Ich verstehe die Anordnung der Komponenten und auch das Shorty-Akkufach, wenn man sowieso mit Shorty unterwegs ist, aber solche Handgemachten Krater im Chassis sind halt... Da schwitzen meine Augen. Ich bin wie gesagt gerade dabei ein Paar Teile zu konstruieren und zu drucken um dann das Standard Akkufach wieder zu nutzen. Ich mach gerne Bilder und stell die hier rein wenn ich darf. Aber für mich ist klar, das erste Teil was ich besorgen muss ist eine neue Platte. Das verkrafte ich sonst nicht
Weis nicht ob’s dich stört. Aber wenn ich zb ritzel wechseln möchte dann kommt man an die untere Schraube echt beschissen dran.
Wieso nicht? Ich hab den Regler auch in meinem verbaut und fahre damit auf der Strecke. Geht einwandfrei.
Hab ja nicht gesagt dass es nicht funktioniert. Wenn du mit dem bei irgendwelchen Cups fahren möchtest dann wird der Regler und Motor nicht drin bleiben können. Das war der Gedanke
Wenn du einen fräst sag Bescheid ;D und fahr auf Strecke definitiv nicht mehr als 2s mit dem Ding, 3s ist Overkill da springst fast von der Strecke ^^Ok, verstanden. Ritzel wechsel ich eigentlich nur wenn es kaputt ist und meistens ist dann auch ein größerer Check nötig wegen Ursachenforschung
Strecke ja aber Cup eher nicht. Ich will mit der Kiste nur Gaudi haben und im besten Fall das Material einsetzen was vorhanden ist (Standard 2S Lipo, Regler, Motor und Servo meiner Wahl etc.)
Ein Sliding Motormount wäre natürlich komfortabler. Aber erstmal muss meiner überhaupt laufen das ich mir Gedanken drüber mache einen zu fräsen.
Kann ich bestätigen. Ich fahre auch nur 2S, das reicht dick. Dafür hat der Motor 4600 kv
Hab meinen tt mal aufgrund fehlender richtiger Combo auf 3s 4000kv gefahren bei uns auf der Strecke. Vergiss es, viel zu vielKann ich bestätigen. Ich fahre auch nur 2S, das reicht dick. Dafür hat der Motor 4600 kv
dann wird das alles gut.
