Einstellung Hilfe! Gas/Bremse vertauscht

[Bashman0711]

Moin. Hab mir die Absima Thrust Combo gekauft. Sollte ja perfekt zusammen spielen. Jetzt isses aber so, dass Gas und Bremse vertauscht sind.

Wenn ich die Funke auf REV stelle, dann fährt er zwar vorwärts, aber halt mit der Geschwindigkeit des Rückwärtsganges. Er fährt also rückwärts schneller als vorwärts. Auch muss ich wie bei der Bremse zweimal drücken, um loszufahren.

Hab den Regler laut Anleitung kalibriert, das ändert aber nix am Problem... Wer hat dazu noch ne Idee? Liegts an der Funke? Am Regler? Am Empfänger?

Achso... Tactic TTX300 an Absima Thrust...

 

[yoshi]

Dann bau mal wieder so ein, dass der Wagen falschrum fährt.

Danach einfach zwei Motorleitungen vertauschen, dann sollte alles gehen.

 

[Bashman0711]

Wie nochmal einbauen?

Hab schon getauscht... obwohl die Kabel farblich markiert sind...

 

[UnknownUser69]

Einfach wieder dieses REV ausstellen, also dass es wieder falsch herum ist. Wenn du dann zwei Motorkabel tauscht, dann wird die Drehrichtung des Motors geändert und es sollte ganz normal laufen. Die farblichen Markierungen musst du dabei dann mal aussen vor lassen, da die Hersteller ja nie wissen können auf welcher Seite des Antriebsstrangs du den Motor verbaust und demenstprechend auch nicht wissen können wie rum der Motor bei dir drehen muss.
Kleiner Zusatz: Das geht bei dir übrigens, da du keine Combo mit Sensoranschluss hast, würdest du eine Sensored Combo betreiben ginge dies also nicht.

 

[yoshi]

Es funktioniert auch ohne Einbau. Einfach mal alle Komponenten anschließen und ausprobieren.

Die farblichen Markierungen helfen aber nicht, wenn z.B. in deinem Auto die Mechanik eine umgekehrte Drehrichtung erfordert. Einem sensorlosen Brushlessmotor ist die Drehrichtung und damit auch die Folge der Motorleitungen egal. Und einem Bürstenmotor sowieso.

 

[Bashman0711]

Alles klar! Das leuchtet ein. Ich fahre jetzt unter schwedischer Flagge und danke Euch recht herzlich für die unpragmatische Lösung!

 

[Hasi]

Was ich mich frage, ist: Wurde der Regler nur vor dem Umschalten auf REV programmiert/kalibriert oder auch danach noch einmal?

Normalerweise hätte das gehen müssen, wenn man ihn danach nochmal auf die Funke angelernt hätte...

 

[agentwolf]

Hab das gleiche Problem. Welche Farben müssen denn getauscht werden?

 

[Deleted member 20]

Hab das gleiche Problem. Welche Farben müssen den getauscht werden?

Das ist egal, solange du 2 der 3 Strippen tauscht und kein System mit Sensor hast

 

[agentwolf]

Alles klar, danke!

 

[agentwolf]

So, dank des tauschens der Kabel funzt es jetzt. Jetzt ist nur der Start von dem Wagen ziemlich heftig. Kann man das mit einer Programmierkarte abändern?

 

[Deleted member 20]

Jetzt ist nur der Start von dem Wagen ziemlich heftig. Kann man das mit einer Programmierkarte abändern?

Ja/Nein/Vielleicht...
Was ist es denn für eine Combo? Und, hast du die Gaswege ordentlich angelernt?

 

[Don Promillo]

Nichtgesensort starten bürstenlose Motoren etwas ruckelig, weil der ESC nicht weiss wie die Wicklungen zu den Magneten stehen.
Grob vereinfacht schätzt der ESC das und das klappt mal besser, mal schlechter.

 

[MatzeBOH]

Nichtgesensort starten bürstenlose Motoren etwas ruckelig, weil der ESC nicht weiss wie die Wicklungen zu den Magneten stehen.
Grob vereinfacht schätzt der ESC das und das klappt mal besser, mal schlechter.

Ich würde eher auf zu starken Punch tippen? Wenn der Wagen "zu heftig startet" vermute ich einfach fast ständig durchdrehende Räder wegen zu viel Punch..?

Ja/Nein/Vielleicht...
Was ist es denn für eine Combo? Und, hast du die Gaswege ordentlich angelernt?

Genau, Gas/Bremsweg neu anlernen und ansonsten - was für ein Regler ist verbaut? Evtl. steht auch in der Anleitung vom Regler wie Du den Punch einstellen kannst?

Gruß, Matze