Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Is doch richtig so. Was willst'n mit 'nem Stecker?
Kaufberatung Gesucht: Was Leises zum Bashen
- Ersteller des Themas Smoerrebroed
- Erstellungsdatum
- Status
Im Grunde hast Du Recht, es hätte aber auch was Gehaltvolles sein können, was hier keiner vermutet
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Die Stecker am ESC bleiben stinknormale XT90.
Das Anti Dings kommt nur an den Akku - also Buchse.
Das Anti Dings kommt nur an den Akku - also Buchse.
Fluxi
Mitglied
Dann braucht er ja an jedem Lipo so ein Teil.
Mein Antiblitz ist am Regler. Dann kann ich alle Akkus mit passendem Stecksystem fahren.
DFENCE
Mitglied
Hm also wenn man es ganz streng nimmt gibts das schon Abstufungen, der Kraton z.b ist wirklich sehr Laut was auch vom Offenem Mitteldiff Bauweise kommt meiner Meinung nach. Der Nero z.b ist nen gutes Stück leiser was den Antrieb angeht. Die Losi LST XXL sofern das mittlere Getriebe gut geshimmt ist ist da schon Flüster Leise dagegen, teilweise von der geschirmten Bauweise des Diff´s kommt, aber hauptsächlich wohl der Tatsache geschuldet das man ein Plastik HZ hat. Die Losi könnt ich auch um 12 auf der Straße fahren und das würd keinen Stören. Beim Kraton hab ich schon nen schlechtes gewissen wenn ich um 20 Uhr noch rumfahre.
Also ich würde schon sagen es gibt Laut und Leise bei Bashern.
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Ja, natürlich.
Dann hast du schlicht und ergreifend Stecker und Buchse vertauscht.
Funktioniert zwar auch, is aber eigentlich falsch.
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Darum ging es hier überhaupt nich.
Bitte mal diesen Text des Trööt-Erstellers lesen:
Fluxi
Mitglied
Nein, ich habe das absichtlich so gemacht um mir um den Anschliessvorgang des Akkus keinen Kopf machen zu müssen. Nebenbei bemerkt, ich verwende 5.5mm Goldis. Rot der Stecker und schwarz die Buchse, wie du richtig bemerkt hast sitzt die Antiblitzbuchse am ESC dann am roten Kabel und der Stecker am schwarzen Kabel.
DFENCE
Mitglied
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Das musste dann aber auch mit dazu schreiben.
Wenn du 5mm Goldies - abwechselnd Buchse/Stecker - verwendest,
isses auch dir überlassen.
Bei XT90 is der Antiblitz aber nun mal nur in der Buchse und die
gehört grundsetzlich an den Akku.
Alles klar.
D
Deleted member 1492
Gast
Ist doch eigentlich einfach und wie zu Hause an der Steckdose:
Buchsen sind das wo der Saft rauskommt, Verbraucher haben den Stecker für die Buchsen.
Buchsen sind das wo der Saft rauskommt, Verbraucher haben den Stecker für die Buchsen.
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Wobei selbst das falsch is, weil in dem Fall die Buchse am Akku immerDas musste dann aber auch mit dazu schreiben.
Wenn du 5mm Goldies - abwechselnd Buchse/Stecker - verwendest,
isses auch dir überlassen.
an Plus kommt. Wegen Berührungsschutz gegen Masse (Gehäuse).
Is aber im Modellbau nich ganz sooo tragisch, da das/die Gehäuse meist
potentialfrei is/sind.
Muss man halt nur eben aufpassen, wenn man sich mal 'nen Akku vom
Kollegen leiht, der ihn "richtig" angeschlossen hat...... *bummmm*
Dann gibt's mehr Blitz als einem lieb is - auch mit Anti-Blitz-Dings.
Zuletzt bearbeitet:
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Na denn is doch gut.
Ändert aber trotzdem nix an der XT90 Belegung.
Ändert aber trotzdem nix an der XT90 Belegung.
Zuletzt bearbeitet:
Smoerrebroed
Mitglied
Genau. Da hat man nämlich standardmäßig am Akku zweimal Buchse - für + und -. Scheint aber beim Kraton tatsächlich nicht so wild zu sein mit den Blitzen.
Smoerrebroed
Mitglied
Dazu mal 'ne Frage: Sollen die 5x18x0,2 zusätzlich zu den original Shims unter die Sonnenräder? Und wenn ja: Direkt unters Rad oder unter die originale Scheibe (also an die Dichtung)?Mugen E0206 Diff Einmeßscheiben für Differential MBX-6, MBX-7 Serie - Modellbau Warder
Darin enthalten: 3,5 x 12,0 x 0,2 und 5,0 x 18,0 x 0,2
Die 5,0 x 18,0 x 0,2 unter jedes Sonnenrad und die 3,5 x 12,0 x 0,2 unter jeden Satellit.
Die Originalen unter den Satelliten rausschmeißen (aber nich wegschmeißen
LG
Roland
Das kommt drauf an - da gibt es kein Allgemeinrezept, da man mit den Shims Fertigungstoleranzen und individuelle Abnutzung ausgleicht. Es gibt auch genug Stimmen, die sagen, dass man die V3 und insbesondere die V4 auch erst einmal fahren kann, bevor man dort anfängt mit Shims zu arbeiten. (Gibt aber auch Beispiele, in denen die ohne Öl aufgeliefert wurden, also lohnt sich immer ein Blick hinnein.)
Wenn ich sehe, wie klein die Arrma Shims an der Stelle sind, würde ich die aber nie "Gehäusewand - Arrma Shim - Mugen Shim - Sonnenrad" anordnen.
Grundsätzlich soll das Diff so eingestellt sein, dass es nicht hakt, aber auch kein Spiel hat. Also shimmen, testen, shimmen, testen und dann irgendwann Öl einfüllen.
Wenn ich sehe, wie klein die Arrma Shims an der Stelle sind, würde ich die aber nie "Gehäusewand - Arrma Shim - Mugen Shim - Sonnenrad" anordnen.
Grundsätzlich soll das Diff so eingestellt sein, dass es nicht hakt, aber auch kein Spiel hat. Also shimmen, testen, shimmen, testen und dann irgendwann Öl einfüllen.
Smoerrebroed
Mitglied
Jop, so kenne ich das. War nur etwas verwundert, weil @Boliseiaudo bei den Planetenrädern explizit drauf hingewiesen hat, die originalen Shims zu entfernen, beim Sonnenrad aber nicht. Dann läge der größere ja theoretisch zwischen Originalshim und Sonnenrad.
Nachdem ich das Diff aufgemacht habe, kann ich sagen: Die Toleranzen sind gar nicht mal so schlecht ab Werk, aber ich habe zum einen einen größeren Metallspan entfernt - keine Ahnung, woher der kommt - und zum anderen diese merkwürdige Ölpampe rausgemacht. War vorher schon gut, aber jetzt mit 100-K-Öl erhoffe ich mir einfach noch eine größere Sperrwirkung, da er ansonsten bei Vollgas schon ziemlich stark vorn rotiert hat.
Nachdem ich das Diff aufgemacht habe, kann ich sagen: Die Toleranzen sind gar nicht mal so schlecht ab Werk, aber ich habe zum einen einen größeren Metallspan entfernt - keine Ahnung, woher der kommt - und zum anderen diese merkwürdige Ölpampe rausgemacht. War vorher schon gut, aber jetzt mit 100-K-Öl erhoffe ich mir einfach noch eine größere Sperrwirkung, da er ansonsten bei Vollgas schon ziemlich stark vorn rotiert hat.
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Öhm... da war bisher keine!
Ich musste erstmal die Explosionszeichnungen des V3 und V4 vergleichen.
Da hat uns Arrma tatsächlich heimlich 'ne Scheibe untergeschu(i)mmelt.
Ja also, wie Axel schon sagte, die originale Scheibe is ja recht schmal,
ich würde die gegen die 18er ersetzen.
Ich musste erstmal die Explosionszeichnungen des V3 und V4 vergleichen.
Da hat uns Arrma tatsächlich heimlich 'ne Scheibe untergeschu(i)mmelt.
Ja also, wie Axel schon sagte, die originale Scheibe is ja recht schmal,
ich würde die gegen die 18er ersetzen.
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