Mic da Silva
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warte mal ab, bis du dein 2. Auto kaufst...Guter Preis, aber nu ist zu spät.
Kaufberatung Gesucht: Was Leises zum Bashen
- Ersteller des Themas Smoerrebroed
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Smoerrebroed
Mitglied
Hehe, das soll ja eigentlich ein RC8T werden ... aber für ein drittes Auto ist es nie zu spät.
Smoerrebroed
Mitglied
Tja ... Kontrollverlust?
rhylsadar
Mitglied
nur weil der revo hier ja auch thema war.
gerade bei amain gesehen dass der nun auch in schwarz erhältlich ist.
gefällt mir noch so in dem farbschema....
gerade bei amain gesehen dass der nun auch in schwarz erhältlich ist.
gefällt mir noch so in dem farbschema....
Smoerrebroed
Mitglied
Der dürfte aber aktuell noch nicht lieferbar sein ... zumindest habe ich ihn in keinem deutschen Shop gesehen.
Smoerrebroed
Mitglied
Kommt Zeit, kommt Traxxas.
Smoerrebroed
Mitglied
So, zurück zum Erstauto ...
Kaum bestellt, geht schon das Kopfzerbrechen zu sinnvollen (notwendigen?) Upgrades los. Ja, ich weiß, da gibt es hier zuhauf Themen und entsprechend Infos. Was mich aber in erster Linie beschäftigt, ist das Thema Bumper/Skidplate.
Erste Frage: Lieber RPM oder T-Bone Racing für die Front? Der von TBR scheint deutlich stabiler zu sein aufgrund der zweiten Befestigungsplatte - aber ist das auch sinnvoll? Dann ginge ja im Zweifelsfall die ganze kinetische Energie auf das vordere Differenzialgehäuse/Vorderachse.
Zweite Frage: Reicht die hintere Skidplate von RPM, oder wäre da etwas aus Alu deutlich im Vorteil? Evtl. steht auch noch das Thema Wheeliebar an, aber ich will erst mal testen, wie nötig Letzteres ist.
LG
Roland
Kaum bestellt, geht schon das Kopfzerbrechen zu sinnvollen (notwendigen?) Upgrades los. Ja, ich weiß, da gibt es hier zuhauf Themen und entsprechend Infos. Was mich aber in erster Linie beschäftigt, ist das Thema Bumper/Skidplate.
Erste Frage: Lieber RPM oder T-Bone Racing für die Front? Der von TBR scheint deutlich stabiler zu sein aufgrund der zweiten Befestigungsplatte - aber ist das auch sinnvoll? Dann ginge ja im Zweifelsfall die ganze kinetische Energie auf das vordere Differenzialgehäuse/Vorderachse.
Zweite Frage: Reicht die hintere Skidplate von RPM, oder wäre da etwas aus Alu deutlich im Vorteil? Evtl. steht auch noch das Thema Wheeliebar an, aber ich will erst mal testen, wie nötig Letzteres ist.
LG
Roland
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Nun, du hattest zwar geschrieben, dass es "wohl" ein Kraton wird. Ob's nun
wirklich einer geworden is, bist du aber bisher schuldig geblieben. Oder hab
ich was übersehen?
Frontbumper: Bumper Arrma - POS Rc Racing Parts
Reicht die hintere Skidplate von RPM...? Nein.
Um Einschläge zu dämpfen mag 'ne Kunststoff-Skid prima sein, jedoch is
das nich die einzige Aufgabe der Skid-Plate. Sie soll auch die lang nach
hinten rausgezogene Chassis-Grundplatte vor Kaltverformung schützen.
Und deshalb is 'ne lange Alu-Skid die Skid der Wahl.
Und die bekommt man bei unserem @Melzman
Einfach per PN(Unterhaltung) anschreiben oder seinen Shop besuchen:
Skidplates Arrma 1/8 - MDD Modellbau
wirklich einer geworden is, bist du aber bisher schuldig geblieben. Oder hab
ich was übersehen?
Frontbumper: Bumper Arrma - POS Rc Racing Parts
Reicht die hintere Skidplate von RPM...? Nein.
Um Einschläge zu dämpfen mag 'ne Kunststoff-Skid prima sein, jedoch is
das nich die einzige Aufgabe der Skid-Plate. Sie soll auch die lang nach
hinten rausgezogene Chassis-Grundplatte vor Kaltverformung schützen.
Und deshalb is 'ne lange Alu-Skid die Skid der Wahl.
Und die bekommt man bei unserem @Melzman
Einfach per PN(Unterhaltung) anschreiben oder seinen Shop besuchen:
Skidplates Arrma 1/8 - MDD Modellbau
Zuletzt bearbeitet:
Smoerrebroed
Mitglied
Danke, Andy!
Ich war wohl gedanklich schneller als motorisch ... also von daher: Ich habe mir mittlerweile einen Arrma Kraton 6S V4 bestellt. Müsste morgen ankommen, aber fürs Wochenende hatte ich eh eine kleine Session mit meinem Mini-Truggy geplant, von daher passt das.
In @Melzmans Shop steht auch nur, dass sie vor Verschleiß schützt ... und vor ausgerissenen Schrauben, aber leuchtet schon ein mit der Verstärkung. Dort steht allerdings auch, dass die ab V3 mit originalem Bumper nicht passt, aber der kommt vermutlich sowieso runter, wenn der POS montiert wird, oder?
LG
Roland
Ich war wohl gedanklich schneller als motorisch ... also von daher: Ich habe mir mittlerweile einen Arrma Kraton 6S V4 bestellt. Müsste morgen ankommen, aber fürs Wochenende hatte ich eh eine kleine Session mit meinem Mini-Truggy geplant, von daher passt das.
In @Melzmans Shop steht auch nur, dass sie vor Verschleiß schützt ... und vor ausgerissenen Schrauben, aber leuchtet schon ein mit der Verstärkung. Dort steht allerdings auch, dass die ab V3 mit originalem Bumper nicht passt, aber der kommt vermutlich sowieso runter, wenn der POS montiert wird, oder?
LG
Roland
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Richtig, der originale Bumper wird sowieso dann überflüssig.
Melzman
Mitglied
Du spricht von der vorderen skid, diese schützt das Chassis vor Kratzer und verhindert das ausreißen der Schrauben.Danke, Andy!
Ich war wohl gedanklich schneller als motorisch ... also von daher: Ich habe mir mittlerweile einen Arrma Kraton 6S V4 bestellt. Müsste morgen ankommen, aber fürs Wochenende hatte ich eh eine kleine Session mit meinem Mini-Truggy geplant, von daher passt das.
In @Melzmans Shop steht auch nur, dass sie vor Verschleiß schützt ... und vor ausgerissenen Schrauben, aber leuchtet schon ein mit der Verstärkung. Dort steht allerdings auch, dass die ab V3 mit originalem Bumper nicht passt, aber der kommt vermutlich sowieso runter, wenn der POS montiert wird, oder?
LG
Roland
Wenn du die hintere skid auswählst steht da das diese den hinteren teil des Chassis verstärkt.
Dies verhindert dann das verbiegen
Smoerrebroed
Mitglied
Alles klar, den geänderten Text für hinten hatte ich einfach mal ignoriert. Bald ist ja auch Weihnachten, da würde sich so etwas anbieten.
Bald ist ja auch Weihnachten, da würde sich so etwas anbieten. 
DerBohnenstängler
Mitglied
Hab auch die aluskids beim kraton senton und outcast und alle chassis sind noch gerade kann ich also nur empfehlen.
kann ich also nur empfehlen.
ersatzteil
Mitglied
Sind zusätzlich zu den Alu-Skid-Plates auch die Alu-Chassis-Braces, z. B. von Hot Racing, sinnvoll, oder kann man sich das Geld sparen, wenn man nicht gleich Rich-Duperbash-mäßig unterwegs ist? Tower-to-Tower drin lassen bei nur Alus-Skids oder doch besser rausnehmen?
UnknownUser69
Mitglied
Also ich fahre bisher seit Jahren mit den Melzman Skids (und Melzman Dämpferbrücken) in Verbindung mit den Plastikbraces und mir ist noch nie irgendwas durch zu viel Flex der Braces gebrochen. Ich würde die Alubraces also eher als optionales Tuning sehen, wenn man wirklich einen auf Rich Duperbash machen will
Was die T2T Brace angeht habe ich persönlich noch keine Erfahrungen sammeln können, ich kann dir nur sagen, dass die Kiste auch ohne die T2T Brace hält. Ich würde also vorschlagen, wenn dich die T2T Brace stört, dann bau sie aus, ansonsten kannst du die auch drinlassen...
Was die T2T Brace angeht habe ich persönlich noch keine Erfahrungen sammeln können, ich kann dir nur sagen, dass die Kiste auch ohne die T2T Brace hält. Ich würde also vorschlagen, wenn dich die T2T Brace stört, dann bau sie aus, ansonsten kannst du die auch drinlassen...
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Och, man muss nich unbedingt Rich Duperbash heißen, um die Karre zu
verbiegen. Nur einmal im richtigen Winkel die richtige Stelle treffen, und
kein Knopp kann mehr die Hose halten.
Von daher sind Alu-Chassis-Braces absolut kein rausgeschmissenes Geld.
Wenn, dann aber wirklich Hot Racing oder Voltage Hobbies, von den GPM
halt ich rein gar nix.
Als der V4 auf den Markt kam, gab's ja diese komische Anhäufung von
Fällen mit verdrehten Chassis, die angeblich mit der T2T-Brace zu tun
haben sollten. Das hat sich ja erledigt - war wohl wirklich nur ein Haufen
dummer Zufälle.
Pfff... Ob die Brace allerdings tatsächlich sooo sinvoll is, wag ich mal zu
bezweifeln, aber schaden tut sie sicher auch nich.
verbiegen. Nur einmal im richtigen Winkel die richtige Stelle treffen, und
kein Knopp kann mehr die Hose halten.
Von daher sind Alu-Chassis-Braces absolut kein rausgeschmissenes Geld.
Wenn, dann aber wirklich Hot Racing oder Voltage Hobbies, von den GPM
halt ich rein gar nix.
Als der V4 auf den Markt kam, gab's ja diese komische Anhäufung von
Fällen mit verdrehten Chassis, die angeblich mit der T2T-Brace zu tun
haben sollten. Das hat sich ja erledigt - war wohl wirklich nur ein Haufen
dummer Zufälle.
Pfff... Ob die Brace allerdings tatsächlich sooo sinvoll is, wag ich mal zu
bezweifeln, aber schaden tut sie sicher auch nich.
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