Bjoerns_rc
Mitglied
Okay, ja 4 wären ja optimal wenn Ichs aber richtig gesehen habe ist ja nur ein Batteriehalter für 3AA dabei 
etwas blöde
etwas blöde
Diskussion Futaba T4PM plus
- Ersteller des Themas Mic da Silva
- Erstellungsdatum
Dragondriver
Mitglied
Habe meinen T4PM, ohne Plus, auch mal mit Akkus getestet. Es geht schon, aber die geht dann relativ schnell in Unterspannungswarnung. Da ich die Futaba nur für meine Boote nehme, also nicht gerade doll wenn das Boot gerade am entferntesten Punkt von einem Weg ist. Und das wo es mit 2,4GHz sowieso auf Wasser schwierig ist, da Wasser die 2,4GHz reflektiert. Werde mir aber demnächst mal die neueren Akkus mit 1,5V bestellen. Die sind zwar um einiges teurer und man brauch auch noch das entsprechende Ladegerät, aber wenn man den Batterieverbrauch gegen rechnet, ist es auf längere Sicht gesehen, günstiger.
Edit: Und für die Umwelt auch besser.
Edit: Und für die Umwelt auch besser.
Streisnd
Mitglied
6,6V 1800mAh LiFe Senderakku für Futaba T4PM/T7PX
Technische Daten: Verwendung: nur für Fernsteuerungen geeignet Typ: 2s Lithium Ferrite LiFePO4 Nennspannung: 6.6V Energie: 12Wh…
hk-modellbau.com
Kann euch den Akku dafür empfehlen. Vorteil des LiFe Akkus, er muss nicht auf Lagerspannung gelagert werden.
Den Akku fährt ein Kollege in seiner T4PM, ich selber nutze das Pendant von IP in meinem Sender.
Die AA Zellen haben mir zu schnell nachgegeben und mit dem Akku spart man ein paar Gramm Gewicht am Sender
Mic da Silva
Autor
generell verbraucht die Futaba mehr Strom als ich von meiner Sanwa gewohnt war- empfangsleistung kostet halt strom, ich habe in die 4PM jeweils den Lipo aus der MTS/ MT44 gepackt, passt perfekt.
Bjoerns_rc
Mitglied
Danke Euch, Ich werd mit dann so ein LiFe Akku besorgen das ist denke Ich die beste Lösung…
Urukay
Mitglied
Naja, ich hätte mir auch eine 1000€ Anlage leisten können, warum hab ich das nicht ?Jetzt habe ich aber auch mal eine Frage.
Warum hast du dich für die T4PM Plus entschieden, und nicht für die günstigere T4PM (ohne Plus)?
Ich denke mal, weil ich die T4PM wollte und sie mir deshalb gekauft hab.
Martin85
Mitglied
Das ist ja nachvollziehbar, aber die Frage war ja auch warum T4PM Plus und nicht T4PM sprich das ältere Modell ohne Plus, welches noch preiswerter gewesen wäre. Kann ja aber auch sein, dass du spezielle Funktionen willst, die nur die Plus hat, oder du sie genommen hast, weil sie neuer ist, oder oder oder
bambam191279
Mitglied
Mal ne frage in die Runde.....
Wie "schlecht" sind die antennenlosen Empfänger wirklich?
Sprich, in freier Wildbahn....
Kommen sie ans sanwa Niveau?
Mit denen bin ich damals ganz ok gewesen...
Danke vorab.
Lg
Wie "schlecht" sind die antennenlosen Empfänger wirklich?
Sprich, in freier Wildbahn....
Kommen sie ans sanwa Niveau?
Mit denen bin ich damals ganz ok gewesen...
Danke vorab.
Lg
Mic da Silva
Autor
Stealth
Mitglied
Wie haben sich Deine Zeiten (winter/onroad) nach dem Markenwechsel verändert?
Mic da Silva
Autor
Gar nicht. Ob mt44 oder t4pm alles das gleiche.
Stealth
Mitglied
Merci! Sonst irgend welche signifikanten Unterschiede bzw Vor-/Nachteile?
Mic da Silva
Autor
Reichweite klar besser.
Menüführung nach ganz kurzer Eingewöhnung besser.
Akku, ich fahre lipos, hält gefühlt etwas kürzer.
Aber hier sprechen wir davon das ich jetzt nach 6wochen laden muss, damals nach 8.
Menüführung nach ganz kurzer Eingewöhnung besser.
Akku, ich fahre lipos, hält gefühlt etwas kürzer.
Aber hier sprechen wir davon das ich jetzt nach 6wochen laden muss, damals nach 8.
wizzard242
Mitglied
wieviele Stunden Betrieb sind das so grob?
Mic da Silva
Autor
Kann ich schwer sagen. Ich fahre meistens 1x die Woche, sagen wir 2std am Abend ist die Funke an.
Wären so 10 bis 12stunden, aber reiner Schätzwert.
Kann auch sein das der Lipo, der noch aus meiner ersten mt4 stammt einfach platt ist.
Wären so 10 bis 12stunden, aber reiner Schätzwert.
Kann auch sein das der Lipo, der noch aus meiner ersten mt4 stammt einfach platt ist.