Sonstige Fragen zu Komponenten, Bausätze, Zubehör WPL und Co.
- Ersteller des Themas BAXL
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Don Promillo
Mitglied
Pain in the ass.
Meine Finger sind zu dick, ich krieg die Dinger nicht ordentlich gefasst.
Ich hab schon, zugegeben einen etwas ausgeleiteren JST Stecker mit genug Gewalt und Doofheit falsch zusammenbekommen. Und nicht wieder trennen können. War Gott sei Dank kein Saft drauf, ging nicht zum Akku.
Jedenfalls reichen mir die 850 mAh auch aus, klar muss man eher wechseln als beim 1500, dafür liegt weniger Gewicht im Auto und man kann sich 5 davon mitnehmen. Dann wechselt man halt schnell. Beim fliegen ist nach 2 Minuten der Ofen aus, dann ist es nach 20 auch kein Problem.
Am sonsten passt auch ein 6000 in den Uralkoffer rein. Reicht wahrscheinlich für 20 Stunden.
Meine Finger sind zu dick, ich krieg die Dinger nicht ordentlich gefasst.
Ich hab schon, zugegeben einen etwas ausgeleiteren JST Stecker mit genug Gewalt und Doofheit falsch zusammenbekommen. Und nicht wieder trennen können. War Gott sei Dank kein Saft drauf, ging nicht zum Akku.
Jedenfalls reichen mir die 850 mAh auch aus, klar muss man eher wechseln als beim 1500, dafür liegt weniger Gewicht im Auto und man kann sich 5 davon mitnehmen. Dann wechselt man halt schnell. Beim fliegen ist nach 2 Minuten der Ofen aus, dann ist es nach 20 auch kein Problem.
Am sonsten passt auch ein 6000 in den Uralkoffer rein. Reicht wahrscheinlich für 20 Stunden.
Don Promillo
Mitglied
Die Abkürzung ist im deutschen Sprachraum auch eher unüblich, kommt davon wenn man sich zu lange auf RCGroups rumtreibt.
D
Deleted member 1492
Gast
Jetzt die Tage kommt die erste Messung des Stromes bei meinem WPL.
Mal sehen was dabei herauskommt. Allerdings mit 370er Motor, den Originalmotor verwende ich nicht.
Mal sehen was dabei herauskommt. Allerdings mit 370er Motor, den Originalmotor verwende ich nicht.