Baubericht Ford Mustang 1968 Hatchback auf TT-02 SR Chassis

[uwe_q]

Ist das eine Lexan-Karosserie? Dann hoffe ich mal, dass dein Wunschlack darauf hält.

Hab ich schon zuvor getestet. Inklusive Farblos-lEndlack.
Hab jetzt die Probestücken nach 2 Wochen mal sogar scharf geknickt.


Da ist nix gesplittert.

 

[Mic da Silva]

Mhm, dadurch das du ja Weiss von innen lackiert hast, wäre da nichts passiert, aber durch das lexan hättest du den metallic Effekt noch besser rausgebracht.
Das wirkt dann ein bisschen candy like.

Der Nachteil so wie du es gemacht hast, du wirst jeden Kratzer direkt sehen. Ist dann halt noch etwas scaliger.

 

[uwe_q]

Um Missverständnisse mal auszuschalten:.
Ich grundiere mit

vor, und mache anschliessend meine Wunschfarbe ( kein Tamiya-lack sondern richtiger Autolack ) drauf.
Danach wird Farblos draufgelegt.
Alles muss natürlich zuvor auf Verträglichkeit, Knickbeständigkeit nach dem Aushärten etc. zuvor getestet werden.

LG Uwe

 

[uwe_q]

Weiss von innen lackiert hast,

...ne nee - ist alles von aussen.
Das Beispielfoto zeigt nur was bei Innenlackierung passieren würde.
Ist aber in dem Fall nicht wichtig gewesen, da die gesamte Karo überklebt wurde.

 

[Mic da Silva]

Ja Uwe, ich habe das schon verstanden was du gemacht hast

Ich sage ja nur wenn du es von innen machst, und dann am schluss mit weiss nachlackierst, ändert der heisskleber eher nix mehr an der Farbe

 

[uwe_q]

Ja Uwe, ich habe das schon verstanden was du gemacht hast

Ich sage ja nur wenn du es von innen machst, und dann am schluss mit weiss nachlackierst, ändert der heisskleber eher nix mehr an der Farbe

Da mach ich mir mal ein Probestück fertig.
Da ich das zuvor noch nicht als komplexe Lackierung von Innen getestet hatte, war mir das Risiko zu hoch. Ich bleib da aber dran.
LG Uwe

 

[Mic da Silva]

probier es mal aus, du wirst begeistert sein!

 

[Majue]

Haftet denn der Autolack genauso gut auf Lexan wie der spezielle Lexanlack?

 

[Kasi-Hasi]

Also nu isses ja zu spät, aber von Innen wäre hier trotzdem der bessere Weg gewesen.

Und wenn der Lack trocken ist, kannst da mit Heißkleber oder Pattex oder sogar Epoxy-Harz drauf kleben, das tut dem Lack garnix. Da verfärbt auch nix.

Nur Sekundenkleber und stark lösemittelhaltige Kleber greifen den Lack an.


Von außen lackieren kann man allerdings für paar Effekte nutzen. Ich würde vorschlagen, du lackierst von innen noch 1-2 Schichten Silber.

Wenn du dann unweigerlich nen Kratzer reinjagst, kommt an der Stelle das blanke Metall (also das Silber) durch.

 

[uwe_q]

Haftet denn der Autolack genauso gut auf Lexan wie der spezielle Lexanlack?

Muss man ausprobieren.
In meinem Teststreifen bisher JA.

....nur fehlt in diesem Falle der metallic-Effekt da nicht weiss hinterlegt wurde.
( könnte man ja dann von innen nachholen )
Musst dann aber auch von innen nochmaligen abkleben ( Fenster , Lampen etc. )

LG uwe
......

 

[Mic da Silva]

Mach den Lack doch mal etwas deckender und sprüh dann weiss drauf,

Wenn du es um drehst wirst du sehen das es gut ist

 

[uwe_q]

Die Karo hat nun in mehreren dünnen Schichten ihren dunkelbraunen "Anstrich" bekommen. Nach dem Austrocknen kam dann noch der Klarlack drauf.

Handykameras haben leider ein anderes erweitertes Spektrum der Lichtaufnahme als das Menschliche Auge. In meinem Falle wird das Auto entschieden zu goldgelb wiedergegeben. Auch ein nachträgliches Bearbeiten konnte den Effekt nicht restlos verschwinden lassen.
Sämtliche Fotos sind ohne Blitz und ohne Beleuchtung bei reinem Tageslicht im Inneren gemacht. Der eigentliche Farbton den der Mensch wahr nimmt, ist der, von der darunter befindlichen Pappschachtel , und tendiert eher zu fast schwarz bis sehr dunkelbraun.
Naja, ging nicht korrekter

Nun aber zuerst ein abgedunkelten Bild, der Rest kommt dann unbearbeitet hier rein.






Bis hier her war nur der Braunton aufgetragen. Nun folgte die farblos-Lackierung..




....diesmal sogar mit einem kleinen Spiegeleffekt.
Später erfolgte dann noch eine weitere Schicht farbloser Glanzlack.

LG uwe
........

 

[uwe_q]

....& 1x Probesitzen...

( Karo ist nur draufgelegt )
.....

 

[Majue]

Fast zu schade um damit herumzufahren!

 

[uwe_q]

Als nächstes kommt dann das Entfernen der Abklebungen, und meist die bösen Überraschungen.
Diesmal war aber alles in Ordnung.
Was natürlich immer bleibt ist bei einer 2-Schichtlackierung, gerade wenn der Kontrast dazwischen sehr hoch ist, eine "ausgefranzte" Kante.
Man sieht einfach beide Farbschichten.

Abhilfe schaffen dann später die div. Ergänzungen. ( Fenstergummi, Chromleisten, Lampeneinfassungen etc )



....aber dazu dann später mehr.

LG uwe
......

 

[Heimraser]

Ich möchte später noch innen mit Heissklebepistole arbeiten.

Meine Erfahrung mit Heißkleber an Lexan: Das hält nicht lange.
Wenn die Karo in "Aktion" ist und sich auch nur geringfügig verwindet (was bei Lexan ja nichts besonderes ist), werden Dir die eingeklebten Teile nach und nach wieder entgegen kommen.
Ich habe es bei meinem Toyota GT86 auch probiert, flach geschliffene LEDs und zwei Lichtleisten mit Heißkleber ans Lexan zu kleben. Das ging eine Weile gut, aber nach der dritten Fahrt sind die Teile abgefallen und an ihren Kabeln heruntergebaumelt.
Shoegoo, oder andere Kleber die flexible bleiben, sind da besser. Derzeit nutze ich Uhu Max Repair. Der hält bislang gut.

 

[uwe_q]

Wäre eine Überlegung wert. Danke für den Tipp.

 

[Majue]

Uhu Max Repair Extreme kann ich auch empfehlen. Damit habe ich schon mal die Turnschuhe meiner Söhne geklebt und es hat gehalten.

 

[Kasi-Hasi]

Pattex 100% geht auch und bleibt flexibel.

 

[uwe_q]

Bisher hatte ich nur in relativ festen Ecken und Kanten auf angerauhtem Untergrund mit klebepistole kleinere Kabelmengen fixiert.
Beim Mustang habe ich keine Lampensätze und muss diese selber bauen. Die werden dann natürlich mit etwas brauchbarerem Kleber eingeklebt.

LG Uwe
......