FlishRC L7 Flugsteuerung und die dazugehörigen Einstellungen

[Raumpatrolie1]

Hallo Leute, ich glaube ich habe den Heli von Marko gekauft. Ein tolles Teil leider bin ich aber scheinbar nicht in der Lage den Heli in meine Flywing Steuerung zu Codieren. Im Gegenteil jetzt geht mein FW450v3 auch nicht mehr. Es funktioniert bei beiden alles ganz normal es wir GPS gefunden man kann den Motor starten. Aber die Taumelscheibe zum Abheben kann ich nicht betätigen, als ob das nicht entriegelt wird. Ich hätte beide Hellikopter ohne Rotorblätter laufen lassen nachdem ich den FlishRc In die Steuerung Codiert habe. Und zum Vergleich den Flywing auch. Jetzt gehen beide nicht mehr. Nach Motor start geht es in keinem Modus mehr was zu bewegen. Als ob man irgendetwas zurücksetzten müsste weil keine Last auf dem Rotor war. Hat irgendwer schonmal so ein Problem gehabt. Bin leider absoluter Neuling, war aber so begeistert vom Flywing das ich eine Nummer Größer wollte den ich später zum Airwolf umbauen wollte. Die Träume aus den 80gern. Wäre schön wenn einer eine Idee hat.
Vlg aus Berchtesgaden

 

[Cybermungo]

vielleicht hilft das:

lg

 

[Bonoseven]

Guten Morgen,

berechtigte Frage. Ja ich bin immer noch voll zufrieden mit dem L7. Es fliegt ausgezeichnet.

Beim Umbau meiner UH -1 ist mir leider ein Fehler unterlaufen. Zwar habe ich den Heckrotor falsch rum gebaut und somit ist der Heli beim abheben, um seine eigene Achse gedreht und war unkontrollierbar.

Darum musste ich die Servosund einige Teile tauschen und muss den Heli nun neu einstellen.

Die Software des L7 ist jedoch sehr umfangreich daher hier mein Aufruf, ob sich schon jemand damit auskennt.

Großes Lob an FlishRc die sich sehr bemühen zu helfen und immer mehr Videotutorials machen um das L7 einstellen zu können.

Die Mechanik habe ich soweit wieder fit. Jetzt geht’s ans einstellen der Servos und Taumelscheibe sowie Pitch.

Meine bisherigen Erfahrungen mit dem L7 sind sehr sehr positiv! Ich persönlich finde das es einen wahnsinnig stabilen GPS Empfang hat und sehr sehr stabil fliegt.
Das die verschiedensten Flugmodis mittels LED die im Rumpf integriert ist und per Sound angezeigt werden ist Mega. Auch wenn der Motor zum Beispiel entriegelt wird, wird als Ton signalisiert.


Hoffe ich konnte deine Frage beantworten.

Grüße Marko

Schöner Heli Marko !

Fliege die Bell mit H 1 und die EC 135 mit dem neuen ACE . Erstflug steht hier noch aus.

mit der Bell komm ich auf gute 10 Minuten Flugzeit mit nen 4 S 3000 mA und dein Huey ?

 

[HarryParaRC]

Hi zusammen,
Ich habe hauptsächlich Erfahrung mit den Flybarless Systemen von Spirit Systems. Da ich mir aber einen Scaler von FlishRC kaufen will und das L7 verbaut ist, soll dieser Flightcontroller vorerst drin bleiben. Meine Frage, die ich hätte ist, kann man einen externen Jeti Empfänger an das L7 anschließen, so dass ich meine DS24II nutzen kann?

 

[TheGentlemanDriver]

Hi zusammen,
Ich habe hauptsächlich Erfahrung mit den Flybarless Systemen von Spirit Systems. Da ich mir aber einen Scaler von FlishRC kaufen will und das L7 verbaut ist, soll dieser Flightcontroller vorerst drin bleiben. Meine Frage, die ich hätte ist, kann man einen externen Jeti Empfänger an das L7 anschließen, so dass ich meine DS24II nutzen kann?

kenne den L7 nicht und habe auch nur den SPIRIT GTR, laut Info sollte es gehen, wenn du an den L7 (basiert wohl auf Ardupilot) deinen Jeti auf EX-Bus stellst und auf den RC-In Port anschließt, weiter reichen meine Info leider nicht. Aber halt uns hier ml auf dem laufenden ist sicher ein interessanter Heli.

 

[CNC4711]

Hallo,

welches Protokoll verwendet der L7 Empfängerseitig?
Ich würde gern meine Spektrum IX-14 verwenden.
Aber ich finde nirgends Infos zum Empfänger.
Irgendwas mit seriell , aber Spektrum hat ja verschiedene Protokolle
wie SRXL oder SRXL2?
Wäre super wenn mir jemand helfen könnte oder sogar eine Empfehlung für einen
passenden Spektrum Empfänger hätte

Viele Grüße

Steffen

 

[CNC4711]

Keiner von den Spezialisten hier eine Idee?
Laut Hersteller Flishrc kann der L7 S-Bus.
Ich fahr gleich los zur ProWing mal sehen ob ich da Infos bekomme

Viele Grüße

Steffen

 

[Bonoseven]

Wer sich generell gegen moderne Stabilisierungssysteme stellt, verfolgt anscheinend die Scale Heli Szenerie nicht genau. Da wurde vor Jahren schon das GPS unterstützte System in der Rotor beschrieben. Sinn des ganzen, einen komplex mit Zubehör ausgestatteten Helikopter ( Chinnok ) bei Schwebeflug auch Scalemäßig zu bewegen und mit Seilwinden Lasten aufnehmen, oder wie ich es vor langer Zeit mal gesehen habe, im Schwebflug wenige cm über dem Boden die Heckluke zu öffnen und heraus fuhr ein Mini Jeep, natürlich auch Ferngesteuert.
Mit dem H2 und auch mit dem H1, sofern es perfekt eingestellt ist, kann man den Heli auch sehr ruhig wenige cm über dem Boden halten. Das zu üben mache ich jedesmal bei der Scalemäßigen Landung im heranfliegen.
Ich werde auch in Zukunft nicht auf solche Systeme verzichten. Schon allein bei den Kosten, die beim Bau eines Scale Hubschraubers entstehen. Da gehen bei einem 500er schon locker 1000€ über den Tresen für einen Rumpf und bei einem 600er sind wir schnell bei 3500 - 4000€ Und da sind noch keine Kosten für eine gute Mechanik dabei. So einen teuren Heli überlasse ich nicht einem System, das es mir übelnimmt, wenn ich mich mal verknüppele.

Es ist mitunter schade, das man selten Modell-Flugbegeisterte mit einem GPS Heli begeistern kann. Allerdings der gestrige Abend war auf meinem Flugplatz mal wieder ein gelungener Vorführtag. Videos wurden wohl gemacht von einigen, wie ich die RTF Huey vorführte. Die anfängliche Skepsis scheint in meinem Verein verflogen. Eher Begeisterung ist zu sehen, endlich mal wieder ein Helikopter in der Luft.

Marko, ich hoffe, Du bekommst das L7 in deiner Huey wieder in Griff.

servus , doch ich mag meine Flywing Helis gerne . Hab auch ne Huey mit dem ACE Modul. Mein Traum wäre allerdings, nen 600 er mit nen Flywing / Flish RC GPS Modul zu fliegen. Allerdings dann mit meiner Jeti DS 12 also Jeti Empfänger.
Aber wie man das dann einprogrammiert, ein Rätsel.

Klaus