Elektroman99
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Es gibt ja viele Versuche seinen Motorkühlkopf in einem guten Zustand zu bewahren.
Oft ist es so, dass grade beim 1:8 Verbrenner Buggy bei einem Überschlag und dem Landen auf dem Dach der Kühlkopf des Motors stark leidet.
Da gab es viele Lösungen, ob nun nur mit Kabelbinder, mit Kabelbinder und Schlauch oder mit aufgeschnittenem Silikonschlauch (Ein Tipp eigentlich von RMV Deutschland, hier der Facebook Artikel dazu: Link)… man versucht als Fahrer natürlich alles.
Hier die Lösung mit aufgeschnittenem Silikonschlauch:
Hier mit Kabelbinder und Schlauch:
Hier mit FlexyCap:
Und während bei den 1:10 Elektrobuggy z.B. der Front Dämpfer Brücke oft „vorgeschrieben“ geschützt wird, ist es bei dem 1:8 Buggy (OR8) nicht wirklich zu einer industriellen Lösung gekommen.
Das hat sich in den letzten Monaten etwas geändert, denn FlexyCaps handelt sich um einen Silikon Ring der auf den Kühlkopf der zurzeit gängigen 3,5 Nitrotriebwerken passt. Interessanterweise hat sich diese Art und Weise grade in den letzten 18 Monaten massiv verbreitet.
Es beeinflusst nicht die Kühlung und schont bei Landungen auf dem Dach den Kühkopf des Nitrotriebwerks.
Link zur Homepage:
FlexyCaps
Auch Burak Kilic - der Deutsche Meister in der Klasse OR8 2019 - vertreibt diese FlexyCaps.
Oft ist es so, dass grade beim 1:8 Verbrenner Buggy bei einem Überschlag und dem Landen auf dem Dach der Kühlkopf des Motors stark leidet.
Da gab es viele Lösungen, ob nun nur mit Kabelbinder, mit Kabelbinder und Schlauch oder mit aufgeschnittenem Silikonschlauch (Ein Tipp eigentlich von RMV Deutschland, hier der Facebook Artikel dazu: Link)… man versucht als Fahrer natürlich alles.
Hier die Lösung mit aufgeschnittenem Silikonschlauch:
Hier mit Kabelbinder und Schlauch:
Hier mit FlexyCap:
Und während bei den 1:10 Elektrobuggy z.B. der Front Dämpfer Brücke oft „vorgeschrieben“ geschützt wird, ist es bei dem 1:8 Buggy (OR8) nicht wirklich zu einer industriellen Lösung gekommen.
Das hat sich in den letzten Monaten etwas geändert, denn FlexyCaps handelt sich um einen Silikon Ring der auf den Kühlkopf der zurzeit gängigen 3,5 Nitrotriebwerken passt. Interessanterweise hat sich diese Art und Weise grade in den letzten 18 Monaten massiv verbreitet.
Es beeinflusst nicht die Kühlung und schont bei Landungen auf dem Dach den Kühkopf des Nitrotriebwerks.
Link zur Homepage:
FlexyCaps
Auch Burak Kilic - der Deutsche Meister in der Klasse OR8 2019 - vertreibt diese FlexyCaps.
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