Nö, der Regler gibt immer die gleiche Spannung - natürlich passend zu
Gas und Drehzahl - aus. Sonst würde die Karre ja auch immer langsamer
werden, je leerer der Akku wird.
Er wird auch irgendwann langsamer, aber erst kurz vor Abschaltung.
Bis dahin hält der Regler das gleiche Spannungsniveau, unabhängig von
der Eingangsspannung.
Nö, Kapazität is nur die halbe Miete.
Für die Laufzeit zählen die Wattstunden - die setzen sich aus Kapazität
mal Spannung zusammen.
Heißt also, ein Akku mit kleinerer Spannung und hoher Kapazität, kann
genauso lange halten wie einer mit hoher Spannung und kleinerer
Kapazität.
Beispiel:
7,4V * 5.000mAh = 37Wh
7,6V * 4.900mAh = 37Wh
Wie du siehst, mit Li-HV gewinnt man nich wirklich viel. Das sind nur
wenige Prozent. Und davon ab, halten die Li-HV auch meist nich lange,
das sind nämlich im grunde nur "überzüchtete" normale LiPos.
