Ob der Motor passt kann ich nicht mit Sicherheit sagen, sollte aber eigentlich kein Problem sein, da ich nicht davon ausgehe, dass mpx groß was verändert hat von 2 zu 3. Zumindest nicht was den Motorspant angeht.
Super, Danke! Ich kenn mich halt bei Flugmotoren / Outrunnern nicht so aus
Werfen: ich fliege mod2 und werfe mit links, daher hab ich immer meine rechte Hand am Stick (Quer/Höhe).
Ich auch, aber ich habe mir noch kein Senderpult gebaut. Ergo hängt die Fernbedienung noch an einer Schlaufe um den Hals und das ist etwas wackelig. Senderpult steht aber als nächstes auf meiner To-Do-Liste
Warum willst du überhaupt noch nen easy Star, wenn du schon chessna fliegst?
Die WLToys Cessna ist ganz nett und die hat mich zum Fliegen gebracht. Billiger wie mit dem Ding geht der Einstieg m.E. nicht und da die quasi nix wiegt geht auch (kaum) was kaputt. Aber: selbst bei dem leisesten Lüftchen brauchst du mir der nicht mehr fliegen, ergo habe ich mir letztes Frühjahr dann die EasyStar 2 gebraucht gekauft. Mit dem Ding stecke ich aber nach wie vor in den Kinderschuhen. Ich würde nicht behaupten, dass ich mit der fliege sondern nach wie vor eher die mit mir
Wenn ich fliege ist immer noch oftmals eher Glück dabei denn Können; so zumindest meine eigene Einschätzung.
Ich war im Herbst ein paar mal hier am Modellflugplatz und habe mir Rat und Tat geholt. Die Jungs dort waren auch eher negativ überrascht, wie stark der EasyStar auf Trimmung reagiert. Von denen ist bisher keiner einen EasyStar geflogen und sie meinten für einen Anfänger sei das schon happig, das Ding zu trimmen. Ich hatte ihn genau nach Anleitung getrimmt, aber damit will er quasi immer Steigen. Das ist dann für den Start und die Flugphase beherrschbar, aber ordentlich landen konntest du damit nicht (deshalb meine "Erfahrung" mit Zacki).
Warum nun also nochmal EasyStar? Bei mir fliegt immer die Nervosität noch mit, dass Ding auch wieder in einem Stück zu landen. Der EasyStar hat halt den Motor hinten, denn ich denke mir mal z.B. mit einem EasyGlider gehen eher die teuren Teile kaputt, da der den Motor vorne hat und eine entsprechend schlechte Landung dann dort für ordentlich Bruch sorgen wird. Und da ich halt den EasyStar 2 gut ausschlachten könnte wäre ein EasyStar 3 Bausatz die vergleichsweise günstige Art, wieder in die Luft zu kommen.
ich bin aber für Vorschläge offen !
Womit ich mich nach wie vor schwer tue ist das Thema Trimmung. Ich komme, auch beruflich, aus dem Automobilen Umfeld und Ergo habe ich da in Fleisch und Blut was Unter- bzw. Übersteuern ist und wie man der Sache mittels Fahrwerkseinstellung beikommt. Das ist quasi in Fleisch und Blut übergegangen. Beim Fliegen kommt da noch zu wenig aus dem "Kleinhirn"; sprich da ist noch gar nichts in Fleisch und Blut übergegangen
Die Funcub hat einen deutlich stärkeren und größeren Motor als der ES2. Mit dem Motor aus dem ES2 tust du dir da keinen Gefallen. Und richtig Spaß macht die Funcub auch erst, wenn die ordentlich Power hat. Da solltest du direkt den Antrieb wechseln. Bei der FunCub musst du nur bedenken, dass die extrem leicht ist und dabei viel Angriffsfläche für Seitenwind bietet. Der Start und die Landung mit Seitenwind ist nicht ganz einfach und landen auf Wiese endet auch gerne auf der Nase, weil die Reifen sehr leicht hängen bleiben. Die Funcub kannst du dafür aber auch auf kürzester Strecke starten und landen, wenn du es kannst. Landen bei Gegenwind geht fast gezielt auf einer Stelle. Die bleibt regelrecht stehen und kann dann langsam abgesenkt werden. Starten auf weniger als einem Meter ist auch möglich, aber das Drehmoment verreißt die Funcub sehr leicht und das muss man sofort korrigieren. Wenn du mit dem ES2 schon Probleme mit dem Handstart hast, dann ist die Funcub da leider nicht einfacher zu handeln. Da solltest du dann genug Anlauf haben und optimale Windverhältnisse.
Danke !
Das Thema Windangriffsfläche bei Seitenwind hatte ich nicht auf dem Radar. Dann lass ich mal die Finger von der FunCup weg, das kriege ich noch nicht vernünftig geflogen.
Ich glaube nicht, das der Motor von Easystar in die FunCub sollte - eher in den nächsten Easystar.
mfg
Hi,
das ist auch gar nicht die Idee sondern den Motor aus der ES2 in die ES3. Sprich ES3 Bausatz kaufen und die ES2 ausschlachten.
Dass die Funcup einen anderen Motordachte ich mir schon.
