Problem E-Revo Nervkram (oder: geht das besser?)

[ersatzteil]

Ich probiere derzeit etwas neues: habe die Stifte durch weichere ersetzt, die hab ich einfach von Eisennägeln abgesägt. Da die viel weicher sind als die originalen gehärteten Stifte, könnten die Outdrives dafür länger halten. Ich habe aber erst 5 Akkusätze durch. Werde berichten...

Wie bekommst Du denn die Nägel fest?

 

[Highlander]

Wie bekommst Du denn die Nägel fest?

Ich wechsle die Pins mit einem Schraubstock. Es gibt auch so extra Minischraubvorrichtungen mit denen man die Pins wechseln kann, waren glaube ich hier verlinkt: https://www.rc-modellbau-portal.de/index.php?threads/antriebswellen-neu-verstiften.3888/

 

[Highlander]

Die Outdrives/Drive Cups haben 17,5 mm Durchmesser, sind 26 mm lang und haben eine runde Öffnung zum Diff mit 8 mm Durchmesser. @Kasi-Hasi, vielleicht fällt dir ja eine Alternative ein.

 

[erevo18]

Die Outdrives/Drive Cups haben 17,5 mm Durchmesser, sind 26 mm lang und haben eine runde Öffnung zum Diff mit 8 mm Durchmesser. @Kasi-Hasi, vielleicht fällt dir ja eine Alternative ein.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es eine Alternative gibt. Von den bekannten Tuningteile-Herstellern wie HR und RPM jedenfalls gibt es sie nicht. Von HR gibt es nur komplette Antriebswellen, die dann die Drivecups vollständig ersetzen, aber meiner Meinung nach und ohne sie probiert zu haben, auch nicht lange halten.
Von HR habe ich die Stahlkardanwellen verbaut, die aber auch Verschleißerscheinungen zeigen, sodass ich dort inzwischen auch beim 2. Satz bin. Aber immernoch besser als die originalen aus Plastik, die es sofort zerlegt, wenn ein kleines Steinchen dort eingeklemmt wird.

Das Problem ist, dass der Regler keine Punch-Control kann und das massive Drehmomment beim Anfahren auf Dauer alles zerstört...

 

[Etosch]

Von HR habe ich die Stahlkardanwellen verbaut, die aber auch Verschleißerscheinungen zeigen, sodass ich dort inzwischen auch beim 2. Satz bin.

Da hatte Mic welche von GPM aus Federstahl gefunden - hat er aber erst recht kurz.

 

[erevo18]

Ja, hab ich gemacht, 2 Schlitze 90° zu den beiden ab Werk. Bisher hält es, der Drivecup ist (noch) nicht gebrochen, bin allerdings auch erst einmal (3 Paar Akkus) gefahren.

Gestern bei der Ausfahrt ist der eingeflexte Drivecup gebrochen, hat immerhin 3 Fahrten gehalten. Ist aber dann doch eher keine Option...

 

[Mic da Silva]

Da hatte Mic welche von GPM aus Federstahl gefunden - hat er aber erst recht kurz

Bisher 3 Akkus gefahren. Ich habe aber generell weniger verschleiss an meinem revo als andere. Warum auch immer, kann nur am untergrund liegen.

 

[Highlander]

Von HR habe ich die Stahlkardanwellen verbaut, die aber auch Verschleißerscheinungen zeigen, sodass ich dort inzwischen auch beim 2. Satz bin. Aber immernoch besser als die originalen aus Plastik, die es sofort zerlegt, wenn ein kleines Steinchen dort eingeklemmt wird.

Wenn man auf Kies fährt ist das wirklich ein Problem. Ich umwickle die Kreuzgelenke mit Klebeband und seitdem hält es viel besser! Die kleine Öffnung an der hinteren Skidplate auch verschließen (braucht man eh nicht).

 

[Highlander]

Kurze Rückmeldung zu den Nägel-Stifen aus Beitrag #96: nach 8 Akkuladungen waren die Nägel so dünn geworden, dass sie dann abgebrochen sind. Das ist natürlich etwas wenig. Vielleicht finde ich ja noch etwas härtere. Die Wellen mit den Nägeln neu zu verstiften ist aber recht einfach und die Outdrives haben sich gar nicht weiter abgenutzt. Ich werde das noch eine Weile weiter testen.

 

[TomTom191]

Was ist denn mit Federstahl? Den gibt es als Meterware in verschiedenen Durchmessern

 

[Highlander]

Was ist denn mit Federstahl? Den gibt es als Meterware in verschiedenen Durchmessern

Gute Idee. Falls ich mal 3,5mm Durchmesser Federstahl finde, probier ich den auch.

 

[TomTom191]

Ja ich merke schon. 3,5mm ist nicht so einfach zu finden...habe gerade einen Shop gefunden, der quasi in 0,5mm schritten alles von 0,5mm bis 5,5mm hat, nur nicht 3,5mm....

 

[Mic da Silva]

und mit federstahl machste dir deine diffouts nochmehr kaputt.

 

[TomTom191]

Gab es nicht mal jemand in der Arrma Gruppe, der gehärtete Diffouts für die Centerwellen gefertigt hat? Vielleicht kann er auch welche für den E-Revo herstellen?

@Mic da Silva
Weißt du noch wer das war?

 

[Mic da Silva]

nicht mehr im RC bereich aktiv

 

[Mic da Silva]

ich geh das thema mal an, und schau mal ob ich da jemanden finde der sowas herstellen kann.

 

[Mic da Silva]

Mein Revo hat jetzt einiges durch, und bekommt grade eine neue Karosse spendiert.

Dazu habe ich mir gedacht, koch doch mal eben fix die reifen ab, da ist viel dreck drin.

Mal eben. Die reifen kochen jetzt jeweils 2,5std, und das zeugs ist immer noch wiederspenstiger als alles was ich bisher hatte.
DAS hat Traxxas richtig gut gemacht- Respekt!

Übrigens sehen die einlagen ebenso noch super aus, ich bin überrascht!

 

[MatzeBOH]

Mein Revo hat jetzt einiges durch, und bekommt grade eine neue Karosse spendiert.

Dazu habe ich mir gedacht, koch doch mal eben fix die reifen ab, da ist viel dreck drin.

Mal eben. Die reifen kochen jetzt jeweils 2,5std, und das zeugs ist immer noch wiederspenstiger als alles was ich bisher hatte.
DAS hat Traxxas richtig gut gemacht- Respekt!

Übrigens sehen die einlagen ebenso noch super aus, ich bin überrascht!

Hab mal gesehen wie einer das mit nem Heißluftfön gemacht hat also die Reifen von den Felgen lösen. Gibt weniger Sauerei und geht schneller.. man darf nur nicht zu heiß / zu nah an die Felgen ran.

Gruß, Matze

 

[Mic da Silva]

bei meiner ungeduld? Wird nix...

 

[Highlander]

Ich habe mal einen der Reifen mit Heißluftfön gelöst. Das hat ewig gedauert und die Felge war hinterher trotzdem verbogen. Die sind wirklich gut verklebt...