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Diskussion: RCK Porsche Cup, Rennen fahren ganz einfach gemacht

ralf_28

ralf_28

Mitglied
Zitat von Mic da Silva:
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Und wieder ein Rennwochenende geschafft

Das Fazit ist zweigeteilt:

In GT Sport lief nix, das hätte ich mir auch schenken können. Platz 7 von 7, lassen wir, reden wir nicht drüber. Den XQ2S werde ich Mal zerlegen und schauen wo das Problem denn liegt.
Dafür war die Karo cool, das Motiv ist mal was anderes

In Porsche lief es wirklich gut.
Nach 2 Vorläufen auf P4 oder 5 von 17. Im letzten Vorlauf dann noch um 3 Sekunden verbessert, und auf P2 gesetzt, hinter dem Porsche Weltmeister Ronald.

In den Finals 1 und 2, hatte ich dann echt ein bisschen den flattermann, war super nervös, und kam auf P5 und P4 ins Ziel.
Im dritten Vorlauf lief es besser, bis zur letzten Minute Ronald am Hintern geklebt und kaum Fehler gemacht, leider hat mich der bis dahin Drittplatzierte dann rumgedreht, P3 kam dabei dann raus.
Am Ende 4. Und selber verkackt.

Mal verliert man, Mal gewinnen die anderen.

Ich habe mich in Kleinburgwedel sehr wohl gefühlt, Organisation war top, Rennablauf war straff aber gut geplant, so das wir gegen 16.30Uhr schon fertig waren mit allem.

Nächstes rennen für mich leider erst Ende März in Bremerhaven.
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Das Dixi Design, mal was anderes. :ROFLMAO: :thumbsup:
 
schnerf

schnerf

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Mein TT01 hat mit dem gesperrten Diff auch relativ wenig Lenkung am Kurveneingang und dafür brutal Lenkung On Power/Kurvenausgang. Wenn man sich dran gewöhnt hat fährt sich das ganz brauchbar, aber nach normalen Kriterien würde ich es nicht als gutes Fahrverhalten beschreiben. Bei Gelegenheit werde ich mal weniger Sperrung vorne probieren.
 
Mic da Silva

Mic da Silva

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Ich habe am WE von Stefan Klein einen der neuen RCK Akkus zum testen bekommen, korrekterhalber: ich habe ihn nicht bezahlt, aber ich habe auch nicht danach gefragt.

In Bünde bin ich den gefahren, völlig unauffällig.

4194mah vs als benchmark 5200mah von antix.

Das war am WE schon seltsam.

Okay, ehrlicherweise, der antix hat einige Akkus auf dem Buckel.

Dennoch dann heute Mal ein kleiner Test, auf der hausstrecke, heute war nichts los, ich konnte also alleine fahren.

1. Akku. Antix, 5min, simulierter Vorlauf.

2. Akku RCK, 5min simulierter Vorlauf.

Jeweils 30runden, top Zeiten in erhalb von 0,01sekunden.

Ergebniss:
111928.jpg
Rechts der antix, links der RCK.

2. Test:

1. Antix, 8min Finallauf Simulation.

2. RCK in Finallauf Simulation.

Bestzeiten 0,001 auseinander.

111935.jpg
Links antix
Rechts RCK.

Und jetzt weiss ich auch nicht.


Sicher, der antix hat die 5200mah nur bei HV Ladung, was wir nicht fahren dürfen.

Geschätzt wird der antix 4600mah haben.

Aber wieviele hat der RCK?

Sonntag lass ich beide Akkus am junsi mal laden und entladen.

Das der RCK nur 24euro kostet, und der Antix deutlich über 50, ist schon ne Hausnummer.
 
Z

Zelle

Mitglied
Zitat von Mic da Silva:
Und jetzt weiss ich auch nicht.


Sicher, der antix hat die 5200mah nur bei HV Ladung, was wir nicht fahren dürfen.

Geschätzt wird der antix 4600mah haben.

Aber wieviele hat der RCK?

Sonntag lass ich beide Akkus am junsi mal laden und entladen.

Das der RCK nur 24euro kostet, und der Antix deutlich über 50, ist schon ne Hausnummer.
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Brauchst ja nur mal entladen (Entlader) ;)
 
Mic da Silva

Mic da Silva

Autor
Ja war sie, minimal.

Mein Ladegerät kann aber halt nicht nach mah entladen.

Ich kann nur auslesen wieviele von 4,20 bis in dem Fall 3,90 entnommen wird.

Und da waren beim Antix rund 200mah mehr.
 
M

M4DTR1X

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Gibts aktuelle Best practice für die Dämpfer im TT02 auf Teppich hinsichtlich Öl Viskosität, Begrenzer und Dämpferplatten (Lochanzahl)
 
Mic da Silva

Mic da Silva

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Bremerhaven 2026 lief für mich wirklich wirklich gut.


Heute zu Gast im Bremerhaven.
Nachdem mein Hotel mich dann doch nicht wollte, und ich noch ein anders gefunden habe gestern, ging es nach einem sehr sehr schwierigem Training gestern heute Indie Vorläufe.
Alle drei Vorläufe gewonnen, nach dem 2. Vorlauf 0,017 Sekunden hinter Startplatz 5 gewesen.
Im letzten Vorlauf dann volle Attacke, und noch auf Startplatz 5 gekommen. Übrigens direkt hinter Stefan Klein - RCK .
Zu erwähnen ist auf jeden Fall noch die perfekte Bewirtung hier. Die drei Damen sind so furchtbar nett, und der Olaf? Der steht am Grill. Wer hier Hunger und Durst leidet, ist wirklich selber schuld.
Und jetzt? Daumen drücken fürs A Finale.


Bei P5 ist es geblieben, im 2. Finale bin ich an der schleife vorbeigefahren- so wurde es theoretisch nochmal spannend, ich hatte aber am ende viel rückstand auf P4, und viel Vorsprung auf P6. So waren die Finals eher eine Spazierfahrt, da da nicht viel für mich los war.
Vor mir waren Namen wie Ronald Hinck, Markus Baier, Uwe Kortehaneberg, und eben Stefan Klein- da kann ich sehr zufrieden sein, denke ich.


Ich werde jetzt einen Chassiswechsel probieren. TT02, mit GT3 R Karo.
Das alles hab ich schonmal probiert, aber ich habe einige set up ideen bekommen, und der GT3R ist einfach zu schön um damit nicht zu fahren.

Ich werde berichten.
 
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