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Erfahrungen Der Traxxas Sledge aus der Tauschbörse

BKone

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Im November letzten Jahres kontaktierte mich @Kasper mit einem Tauschangebot – mein X-Maxx gegen seinen Sledge. Da das Ganze per Versand ziemlich umständlich geworden wäre, haben wir kurz vor Weihnachten auf der Fahrt zu Muttern einen Zwischenstopp gemacht, da sein Wohnort fast auf dem Weg lag. Nun habe ich also einen Traxxas Sledge mit einer Menge Tuning und einem Haufen Ersatzteilen, ich denke so schnell werde ich da nix kaufen müssen.

Als Einsatzzweck ist sowohl Bashing auf der Wiese & Rampe, als auch mal die RC-Strecke angedacht, dann aber mit Truggyreifen – die Louise T-Pirate mit ½ Zoll Offset passen einwandfrei drauf.

Verbaut ist folgendes:

  • M2C Chassisplatte
  • GPM Alu Motorhalter
  • POS-Bumper
  • Flexibler Spoilerhalter
  • Hobbywing MAX6
  • HRC 45KG Servo
  • Vitavon HZ
  • Vitavon Tellerrad / Triebling hinten
  • Traxxas Tellerrad / Triebling verstärkt vorne
Dazu eine zweite, unbenutzte Karo und ein grosser Haufen Ersatzteile, Alu-Bulkheads, Dämpferbrücken, usw.

Ich habe zunächst mal meinen MAX6 aus dem X-Maxx auf einen Stecker umgelötet (@Kasper hatte auch einen drin, und den haben wir einfach jeweils behalten) und eingebaut. Dann alle Kugellager geprüft und z.T. getauscht, Flysky Empfänger rein, alles geputzt & das Ritzelspiel nochmal geprüft / eingestellt.

Zum Schluss habe ich dann noch eine Schutzplatte fürs Chassis gebaut und installiert. Nun ist er fahrfertig, aber die erste richtige Fahrt steht dank Sauwetter noch aus, ich bin jedenfalls sehr gespannt.
Traxxas Sledge

Traxxas Sledge


Traxxas Sledge

Traxxas Sledge


Traxxas Sledge

Traxxas Sledge


Traxxas Sledge

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Traxxas Sledge

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Traxxas Sledge

Traxxas Sledge


Traxxas Sledge

Traxxas Sledge


Traxxas Sledge

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Traxxas Sledge

Traxxas Sledge


Traxxas Sledge

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Traxxas Sledge

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Traxxas Sledge

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BKone

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Mein Sledge hat nun einen Komplettumbau der Elektronik bekommen, da mir der Standard-Motor einfach zu schwachbrüstig ist, und zudem sehr sehr heiss wird.

Dazu habe ich zunächst mal diesen Motormount bestellt von Meus Racing (über Aliexpress). Das teil ist echt Hammer, ich bin sehr positiv überrascht von der Genauigkeit, vor allem, wenn man den sehr niedrigen preis von 25 Talern bedenkt, Versand inklusive:

So sieht das dann verbaut aus:
Traxxas Sledge goes big

Traxxas Sledge goes big


Traxxas Sledge goes big

Traxxas Sledge goes big


Traxxas Sledge goes big

Traxxas Sledge goes big


Soweit so einfach, allerdings muss dafür ja der Regler an den Platz des Motors, und die Empfängerbox ganz woanders hin.
Dafür habe ich mir eine Reglerplatte aus Alu gezimmert, die zum einen an den Regler geschraubt wird, zum anderen von unten mittels den Löchern des originalen Motorhalters fixiert ist. Für diese Löcher hat der gute @Kasper bereits Alu Einsätze dabei, die ich nun verwendet habe, um das von unten zu verschrauben.
Traxxas Sledge goes big

Traxxas Sledge goes big


Traxxas Sledge goes big

Traxxas Sledge goes big

Auf dem Bild oben fehlen allerdings noch die Schraubenlöcher mit Gewinde, waren insgesamt ca. 90 Minuten Arbeit, passt nun aber wie angegossen und sietzt bombenfest da drin.

Für den neuen Motor-Mount braucht es natürlich einen neuen Motor, einen Surpass Rocket Supersonic V2 4985 mit 1580kv.
Traxxas Sledge goes big

Traxxas Sledge goes big


Nun fehlt noch die Empfängerbox, da hatte ich noch eine recht kleine hier liegen, die reicht aber völlig aus für diesen Zweck. Dafür habe ich aus einem Stück PP-Plastik eine Adapterplatte gebaut, die mit 2 Schrauben am Motormount oben befestigt ist.
Traxxas Sledge goes big

Traxxas Sledge goes big


Traxxas Sledge goes big

Traxxas Sledge goes big


Einen kleinen Haken hat der Motormount nun doch, und zwar passt die Mittelstrebe nicht mehr ganz drauf, da fehlt 1mm. Wobei ich mir jetzt nicht sicher bin, ob das ggf. mit der M2C Chassisplatte zusammenhängt. In jedem Fall ist das für den geneigten Modellbauer nun auch kein Grund zum Verzweifeln, dafür gibt es ja schliesslich passendes Werkzeug.
Traxxas Sledge goes big

Traxxas Sledge goes big


Zum Abschluss hier nun komplett zusammengebaut:
Traxxas Sledge goes big

Traxxas Sledge goes big


Traxxas Sledge goes big

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Heute war Probefahrt mit Hardcore Hitzetest, 33 Grad um 14 Uhr auf der mässig gut gemähten Wiese. Ein 8000er 4S Akku mit 19er Ritzel (20 geht auch problemlos) wurde bis zum Ende durchgejagd.
Da ich den Umbau ja vor allem wegen den Hitzeproblemen gemacht habe, wurde ca. alle 5 Minuten gemessen, gesamte Fahrzeit ca. 14 Minuten.
Was soll ich sagen, am Ende hatte der Motor 78 Grad, der Regler 68, da kannst angesichts 33 Grad Aussentemperatur nicht wirklich motzen. Zudem habe ich nur 2 relativ günstige Lüfter auf dem Motor, wenn ich da 2 Surpass Lüfter reinsetze, geht da auch was mehr.
Zudem fährt sich der Sledge jetzt ganz anders und hat nun auch richtig Wumms, recht ähnlich meinem Kronos XTR mit HW Max8 G2 Kombo (ok, etwas mehr mehr Power hat er nun schon).

Also alles in allem ein sehr gelungenes Experiment, das ich nur weiter empfehlen kann!
 
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