Monster Truck Das Beast vom Unbekannten

[UnknownUser69]

Ja klar, Basher brauchen auch ein Setup, nur eben nicht ein so extrem ausgearbeitetes wie ein Streckenauto, da es hier nicht um jeden Zehntel geht, sondern nur um ein gutes Fahrgefühl.

Das mit den Dämpfern hatte ich eh vor. Hab auch kurz über dünneres Öl nachgedacht, wäre aber wohl eher kontraproduktiv, da er dann wohl eher noch mehr anfängt zu schwanken.

Das mit dem Regler kann gut sein, ist jetzt aber auch schwer genau rauszubekommen. Ich les mich mal ein bissel durchs Internet.

 

[bambam191279]

Also. Der Max8 Regler rockt selbst an 4s im bes.... Warum sollte der Max6 dann schlechter performen?
Unsere Probefahrt war nur an 4s und das war klasse....
Und was das flugverhalten betrifft ....
Vielleicht haben sich die Designer von dem Hobel ja was dabei gedacht und deine umbauerei war da etwas kontraproduktiv?.

Nur mal so in den Raum geworfen?
Lg

 

[UnknownUser69]

Ja, kannst ja werfen was du willst

Eigentlich kann es daran aber auch nicht wirklich liegen. Mit dem Kraton hatte ich aber auch extrem Probleme vernünftig zu springen (Backflips machen etc), wahrscheinlich stand die Rampe einfach nicht optimal. Teilweise ist er nämlich ziemlich gut gesprungen. Hatte ich versäumt dazu zu schreiben. Übrigens hat der BES eine viel (!) längere interne Übersetzung und viel viel (!) größere Räder, insofern ist das klar warum der auf 4s besser fliegt. Auf 6s hat der Hurricane dann aber in etwa das gleiche Niveau.

Ich bin jetzt mal ganz ehrlich, einfach so wie ich das momentan fühle: ich werde irgendwie mit der Kiste nicht so ganz warm. Ich wollte den so irgendwie als Monstertruck Basher haben und hatte absolut keine Ahnung wie das Ding nachher fahren wird, das war ein Sprung ins kalte Wasser. An sich fährt das Ding und mit ein bissel Fahrwerksoptimierung fährt der auch ganz gut, vor allem für einen MT (nenne ich jetzt einfach so, da der ja ein sehr hohes Chassis hat)!. Trotzdem habe ich für mich einfach gemerkt, dass es nicht das richtige für mich ist, mit meinen anderen Autos (zumindest mit den meisten) habe ich persönlich einfach mehr Spaß (tiefe Rennflundern). Dementsprechend möchte ich da jetzt weder Geld in die Hand nehmen um die interne Übersetzung zu ändern, um neue LiPos zu kaufen oder um neue Reifen zu kaufen. Schon allein das Chassislayout mit den zwei LiPos...ist einfach nicht meins, wie gesagt, hatte ich vorher keine Erfahrung mit. Klar, nach der ersten Fahrt ist das etwas verfrüht zu sagen und ich werde den definitiv nochmal ein zweites Mal fahren, allerdings haben Autos einfach einen bestimmten Fahrcharakter und der vom Hurricane ist eben nicht so wirklich meins.

War das jetzt aber Lehrgeld, das ich bezahlt habe? Nein, definitiv nicht. Ich habe hier ein gutes, sehr stabiles Fahrzeug stehen, ich hatte viel Spaß beim Aufbau und vor allem bin ich um eine Erfahrung reicher.

Übrigens war das eigentlich nie geplant das Projekt so ausufern zu lassen. Eigentlich sollte die Kiste eben zusammengespaxt werden und dann halt richtig gebasht werden, auch wenn das Ding nachher nur noch aus Sekundenkleber besteht, einfach hau druff. Aber ich bin so einfach nicht, ich wollte den nachher doch lieber als "perfektes" Auto wirklich penibel aufbauen.

Genug um den heißen Brei geredet: Auch wenn es in der Seele weh tut, wenn jemand wirklich Interesse an dem Auto hat, kann er sich gerne mal bei mir melden! Für einen (für beide Parteien) guten Preis würde ich den entweder als Roller (am liebsten) oder auch mit Elektronik abgeben.

So, ich setze mich gleich mal dran und schneide das Fahrvideo von gestern.

 

[Etosch]

Max6 Motorlimit 6S:KV≤1500 nur mal so zurückgeworfen

Quelle: hobbywingdirect Übersicht

 

[UnknownUser69]

Ja ok, das könnte das dann zumindest schonmal erklären.

 

[bambam191279]

Bei ner motor Größe von 5892.......
Jetzt müsste man wissen ob und inwiefern das zusammen hängt ....
Kann mir schlecht vorstellen dass ein Regler der mehr ampere verträgt schlechter performen soll. Aber ich bin da kein Profi, was weiß ich schon..

 

[UnknownUser69]

Ich glaube es kommt dabei auf die Taktraten an, die 2000kv vom Reely/Hobbywing Motor sind immerhin 33,3% über dem Drehzahllimit, das ist schon krass. 4s funktioniert aber einwandfrei.

 

[UnknownUser69]

So, hier ist das Video:

 

[Kasi-Hasi]

erinnert mich etwas an den Nero. der für mit 4S auch nur Stadtgas und erst an 6S gings ab. Man merkt auch, dass das ein schwerer Bock ist...

 

[UnknownUser69]

Ja, so empfinde ich das auch. Fürs weitere gute Betreiben wären also für mich theoretisch noch ein 6s Satz und ein anderer Regler fällig.

 

[tobi-KS]

@UnknownUser69 nicht gleich den Kopp in den Sand stecken und die Kiste verkloppen

 

[UnknownUser69]

Na, den Kopf in den Sand stecken ist das nicht, habe nur einfach gemerkt, dass das ganze MT Zeugs (hohes Chassis, Fahrverhalten dementsprechend,...) nicht so mein Ding ist. Wenn dann vor jeder Ausfahrt Kraton und Hurricane vor mir stehen, ich würde mich so ziemlich immer für den Kraton entscheiden, da er mir doch einfach mehr Spaß macht. Aber hey, so weiß ich zumindest, dass ich gar nicht erst nach E-Maxx und co gucken müsste, also modellbautechnisch ist das definitiv ein guter Gewinn an Erfahrungen! Insofern seh ich persönlich das auch nicht so kritisch, auch wenn ich allen Leuten die dabei geholfen haben gegenüber schon ein wirklich schlechtes Gewissen habe. Ein paar Fahrten werde ich damit wohl noch machen, dass der aber wirklich auf Dauer bei mir bleibt, das glaube ich eher nicht, ich denke das sollte dann auch verständlich sein. War halt ein Sprung ins kalte Wasser um das auszuprobieren.

 

[tobi-KS]

Ok, ist n Argument Ich bin ja auch ab und an am überlegen, ob ich den Rc8b3e verkaufe und mir nen Kraton zulege Aber für den Einsatzzweck hab ich ja den Zeus. Und da ich ja leider eh wenig zum Fahren komme, brauche ich da nen 2ten Basher?

 

[Etosch]

brauche ich da nen 2ten Basher

Ja - x+1>x

 

[tobi-KS]

 

[killerameise666]

20 Seiten Theorie, 1x fahren und schon keinen Ehrgeiz mehr?

 

[UnknownUser69]

Erstens: Es heißt ModellBAU, andere kaufen die Modelle nur um die aufzubauen und verkaufen die dann wieder ungefahren
Zweitens: Das hat absolut nichts mit Ehrgeiz zu tun! Stell dir vor du stehst in einem Raum mit Autos und sollst dann blind irgendwo draufzeigen. Wenn das dann nachher eine "schlechte Wahl" war, würdest du damit dann unzufrieden rumtuckern oder das lieber zu einem anderen Auto umtauschen, bei dem du weißt, dass du damit mehr Spaß hast? War jetzt ein ziemlich blödes Beispiel, aber an sich war es so. Ich wusste nichts über den Wagen, habe es ausprobiert und dabei dann bemerkt, dass es nicht ganz meine Welt ist. Der Aufbau hat aber Spaß gemacht und jetzt weiß ich es besser.
Mit Andreas habe ich deswegen auch schon geschrieben, ich glaube er hat es jetzt auch richtig verstanden. Das ist auf keinen Fall ein schlechtes Fahrzeug, nur eben ist es für mich persönlich nicht das richtige Fahrzeug

 

[killerameise666]

Modellbau heißt nicht nur die Karre zusammen zu zimmern sondern auch dafür zu sorgen dass sie gut fährt.
Da von Setup zu reden ist vllt was hoch gegriffen aber grundsätzlich hat Merlin da schon recht.

Ist deine Sache aber schlechte Wahl würde ich des nennen, wenn der Hobel vernünftig fährt aber dir einfach vom Fahrbild her nicht gefällt. Wobei ich mich selbst da frage, was genau du erwartet hast. Dicke Räder (normalerweise), viel Gewicht, das Teil ist ne Sau. Da ist nix mit Präzisionsfahren, eher Modell Planierraupe. Und das ist bei dem Untergrund wo du fahren warst auch kein Wunder, ist ja genau so eine Huckelpiste wie am Landi.

Und was das Flippen angeht, die Seben sind leicht und du bist mist recht wenig Speed auf die Rampe. Da tut sich jeder Wagen schwer. Entweder schwere Räder und/oder mehr Speed. Nur mehr Speed bei dem Untergrund ist dann wieder schwierig.

Und das ist es was ich mit Ehrgeiz meine, den Wagen erstmal soweit wie möglich fahrbar zu bekommen.

 

[UnknownUser69]

Stressig hier

Ist ja schon klar, aber auch ein 1/16 E-Revo wird vom Fahrverhalten nie ein 1/5 HPI Baja werden Autos haben eben ihre eigenen Fahreigenschaften und das ist auch gut so.

Wobei ich mich selbst da frage, was genau du erwartet hast

Und genau da sind wir doch bei dem Punkt, den ich die ganze Zeit meine: ich habe gar nichts erwartet. Ich bin vorher noch nie etwas Richtung Monstertruck oder Monstertruggy gefahren, konnte also einfach nicht wissen, ob mir das Fahrverhalten von sowas Spaß macht. Klar, auf Videos sieht man wie der fährt, na super. Schonmal dis Werbevideos von Traxxas gesehen, zum Beispiel von nem 1/16 E-Revo? Da sieht es meistens aus als wäre das Ding ein Panzer, aber es ist eben doch nur ein kleiner MERV. Ich hatte halt keine Möglichkeit so nen Monstertruggy erstmal zu Probe zu fahren, da hieß es einfach nur auf Gut Glück kaufen oder nicht kaufen. Deshalb sage ich ja, das ist an sich ein geiles Auto, nur eben für mich nicht zu 100% das richtige. Ist das gleiche wie wenn du ein 1:1 Auto zu Probe fährst (zum Beispiel nen Audi) und dann bemerkst, dass er dir nicht wirklich gefällt und du lieber nen BMW fahren würdest. Würdest du dann trotzdem den Audi kaufen bzw überhaupt noch weiter überlegen? Ich glaube nicht. Und der Firstrun im Video war eben meine Probefahrt. Ich hoffe, das ist jetzt verständlich rübergekommen.

 

[Deleted member 46]

Sehe ich genau so, wie Jens.
Im Video ist genau das Fahrverhalten zu sehen, wie es das Gelände dem Auto entsprechend ermöglicht. Ich sehe auch keinen gravierenden Unterschied zum Kraton, der da anschließend noch bewegt wird. Auch auf der Rampe macht er eine ziemlich gute Figur. Und man sieht auch, daß der Kraton einmal ordentlich mit der Nase abtaucht.
Das Teil wurde zum erstenmal gefahren, so etwas ist immer eine Umstellung, da hilft nur, sich dran gewöhnen. Unter diesen Umständen fährt der Karren da absolut korrekt. Alles andere ist dann tatsächlich die subjektive Vorliebe. Was den Unterschied Kraton/Hurricane angeht, beides sind mehr oder weniger Monster/Monstertruggys, da tut sich auch im Bereich Schwerpunkt nicht allzuviel. Der Kraton wurde über einen längeren Zeitraum den Bedürfnissen angepaßt, der Hurricane nicht. Das sollte man zumindest mal mit einbeziehen. Ob man sich dann damit noch weiter beschäftigen will, ist eine andere Sache.
Dafür braucht man aber keine weiteren, teuren BES Teile, und auch keine neuen Akkus. Für dieses Projekt war ursprünglich auch ein größerer Motor vorgesehen.
Den kann dieses Auto auch gut gebrauchen, und auch beim Motorritzel ist noch Luft nach oben.
So stellt sich die Sache hier dar, und das wurde irgendwie seitens des Inhabers hier nicht wirklich erwähnt.

Also, wer will das Teil jetzt kaufen? Irgendwie ist der Kraton doch besser, oder?