Diskussion Corallys Basher...

[bambam191279]

Schon gesehen? Metz verkauft unbreakable karos für Corally Modelle.

Probodyrc "unbreakable" Body für Team Corally LWB-Trucks - Modellbau Metz - Slotcars - RC Modellbau und mehr

Probodyrc "unbreakable" Body für Team Corally LWB-Trucks Typ A 1/8 schwarz

www.modellbau-metz.com

Ist ja nur der Hinweis dass die passen und kein corally Duplikat.....
Das war das Problem beim chris soweit ich das weiß.
Die 1:1 Kopien waren verboten....

 

[MiGie72]

Die 1:1 Kopien waren verboten....

Ja, so hatte ich das auch verstanden. Aber ich finde die Optik nicht schlecht, hat irgendwie was von der Desert Militia.

 

[bambam191279]

Das wird auch die Kopie der Desert Militia sein.......

 

[rhylsadar]

aber die militia von proline war für 330mm WB wenn ich mich recht entsinne?

 

[bambam191279]

@Mic da Silva hat sie auf nem MT410......
also ja......ist halt die FRage ob man die gestretcht hat oder ob man hinten einfach soviel offen lässt, dass es gerade noch so passt........

 

[MiGie72]

Das wird auch die Kopie der Desert Militia sein.......

Wenn ich mir die so anschaue würde ich sagen die hat mehr vom Punischer als von der Desert Militia.

 

[Martin85]

Das wird auch die Kopie der Desert Militia sein.......

Nein ist es nicht, die Kopie der Desert Militia ist diese hier: https://www.modellbau-metz.com/modellbau/probodyrc-unbreakable--military-truck-universal-1_8

 

[Mic da Silva]

Ja, so hatte ich das auch verstanden. Aber ich finde die Optik nicht schlecht, hat irgendwie was von der Desert Militia.

Liegt an der Lichtleiste auf dem Dach.

 

[cjs3g]

Kurzer Hinweis weil es Grade passte.

Ich habe eine Änderung der Anleitung angeregt

Demnächst steht in der Manual nicht mehr das der torox 185 8s kann.

Weil es gerade Thema war. Die Interne Übersetzung ist doch 3,08 geblieben, oder?
Denn in der separaten Übersetzungstabelle vom XTR is die mit 3,31 angegeben!? In der Anleitung mit 3,08.

 

[Mic da Silva]

3,3 ist richtig

 

[MiGie72]

Ist das Teil der Hammer.

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rc-kiste.de

 

[Mic da Silva]

Das bekommt man vermutlich nicht mehr kaputt.

 

[Studio One]

Warscheinlich gehen corallys der neusten Generation bald nur noch wegen dem eigenen Gewicht kapput

 

[Mic da Silva]

Das ist wirklich ein Thema....

Schaut man sich Mal nen Arrma kraton v1 zu v5 an, ist das schon krass wie schwer und verstrebt die Autos geworden sind.

 

[GOGS81]

Das mit den "verbaut" hat Corally jetzt schon hin bekommen.
Die Fahrzeuge sind zwar stabiler, allerdings ist es ein Graus einen aktuellen XTR im Vergleich zu den alten Modellen zu reparieren / warten.
Da bist genau so am Arsch wie bei einem komplett getunten/verbauten Kraton EXB.

 

[Studio One]

Das sollte auch kein diss sein gegen die corallys. Und es ist ja schon geil was die mitlerweile an eignen tuning anbieten. Aber denke mal nun ist der Punkt ereicht wo man schon kucken sollte was man reinhaut und was wirklich Sinn macht und was nicht.

 

[bugster_de]

Das sollte auch kein diss sein gegen die corallys. Und es ist ja schon geil was die mitlerweile an eignen tuning anbieten. Aber denke mal nun ist der Punkt ereicht wo man schon kucken sollte was man reinhaut und was wirklich Sinn macht und was nicht.

Absolut! Ich habe dieser Tage bei einem wohlbekannten Modellbau-Shop den Warenkrob fleissig mit Corally Tuning Teilen gefüllt. Als ich dann zur Kasse schreiten wollte hat mich ob des Gesamtbetrages fast der Schlag getroffen. Also nochmal durch den ganzen Warenkorb durch und ausgemistet auf Basis der Frage "was macht wirklich Sinn für mein Fahrprofil". Der Warenkorb war dann zwar deutlich leichter, aber irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass es in Summe günstiger ist einen gebrauchten Corally aus Ebay-KA zu fischen, denn zu bashen bis nix mehr geht und dann den nächsten aus Ebay-KA holen. Zumal die Corally zum Schrauben ja überschaubar viel Freude machen.

 

[Kasi-Hasi]

Wenn ich so sehe, was an gebrauchten Bashern angeboten wird (durch die Bank alle Marken) machen das anscheinend sehr viele Leute nach dieser Methode.

Ich suche (etwas lustlos) nach nem gebrauchten Typhon-Roller, die Dinger sind alle so abgerockt, dass man ab 150 Euro Ersatzteile reinstecken muss, damit der wieder geradeaus fährt.
Und gerade die Corallys sind ne Katze im Sack (wie auch die EXBs von Arrma).

 

[GOGS81]

Absolut! Ich habe dieser Tage bei einem wohlbekannten Modellbau-Shop den Warenkrob fleissig mit Corally Tuning Teilen gefüllt. Als ich dann zur Kasse schreiten wollte hat mich ob des Gesamtbetrages fast der Schlag getroffen. Also nochmal durch den ganzen Warenkorb durch und ausgemistet auf Basis der Frage "was macht wirklich Sinn für mein Fahrprofil". Der Warenkorb war dann zwar deutlich leichter, aber irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass es in Summe günstiger ist einen gebrauchten Corally aus Ebay-KA zu fischen, denn zu bashen bis nix mehr geht und dann den nächsten aus Ebay-KA holen. Zumal die Corally zum Schrauben ja überschaubar viel Freude machen.

Man bekommt oft fast neuwertige Fahrzeuge zu guten Preisen.
Im Sale kosten diese aber dann meist auch neu nicht viel mehr.
Aus dem Karton heraus hält bei uns ohne Modifikationen keiner. Paar Teile werden immer getauscht, um sich den Stress mit Reparaturen nach paar Sprüngen zu sparen.
Wer hoch & weit fliegen will, muß leider schrauben. Da helfen auch keine sauberen Landungen.

 

[bambam191279]

Moin moin.......
Mal ne Bitte an die Corally Fahrer....
Kann mir einer mitteilen, wie groß das aktuelle Akkufach ist, sprich, welche innenmaße das Teil hat?
Danke Euch!
LG