Monster Truck CEN Reeper

[Jamdoumo]

Ui, wasn hier los?

Kann irgendjemand mal meinen Thread zum Reeper hier verlinken. Natürlich nur wenn es Sinn macht...

 

[rhylsadar]

Naja die Skidtplats berühren nicht den Boden wen ich den Wagen runter Drücke

wenn du im stand den wagen voll durchdrückst kommen die skids nicht am boden an? das wäre schon noch wichtig würde ich meinen, dass die karre notfalls durchschlagen kann.

 

[tobi-KS]

@Jamdoumo hast du dir jetzt n Reeper geholt?

 

[Thunderburne]

wenn du im stand den wagen voll durchdrückst kommen die skids nicht am boden an? das wäre schon noch wichtig würde ich meinen, dass die karre notfalls durchschlagen kann.

Wir haben gesehen das dort Federwegsbegrenzer drin sind nach dem die Rausgeschnitten wurden kann man ihn durchdrücken und die kolbenstange hat noch minimal Luft.

 

[UnknownUser69]

Aber Federwegsbrenzer begrenzen dass doch meistens nach "oben" hin, also dass das Auto nicht mehr so weit ausfedern kann? Ich habe den Reeper selber nicht, kannst du deshalb nochmal kurz genauer erklären was du meinst?

 

[Mic da Silva]

Korrekt, die in den Querlenkern sind für den AUSFederweg, wüsste also auch gerne was Thunderburne da gemacht hat.

 

[Jamdoumo]

@Jamdoumo hast du dir jetzt n Reeper geholt?

Ich habs einfach noch nicht nach Dortmund geschafft. Die letzten Wochen folgt ein Termin dem nächsten.

Es ist nur eine Frage der Zeit bis er bei mir steht. Die Frage ist nur, ob ich dann auch Zeit finde das gute Stück zu bewegen.

 

[Powerplay]

Korrekt, die in den Querlenkern sind für den AUSFederweg, wüsste also auch gerne was Thunderburne da gemacht hat.

Hey ich bin neu hier und ein Kumpel von Thunderburne.
Ich habe gesehen das auf der Kolbenstange des Dämpfers ein silikonschlauch drauf sitzt der die einfederrate reduziert so das das Auto nicht durchschlagen kann.
Wenn man den Schlauch rausschneidet oder ausbaut kann man das Auto so weit runterdrücken bis das Chassis den Boden berührt und der dämpfer hat sogar noch ca. 5mm restfederweg.
Aber was man sieht ist das die Antriebsknochen in den Mittnehmern ( am Diffausgang ) beim vollem eintauchen des Dämpfers dann schon am limit.

 

[UnknownUser69]

Achso, ok... interessant. Bei den teuren Traxxas Dämpfern sind auch so Begrenzer drin. Aber ist dann beim Reeper irgendwie schon komisch was die Abstimmung betrifft. Also ich meine wenn man sich entscheiden muss ob das Auto durchschlagen (= vernünftig fahren) kann oder die Antriebswellen noch vernünftig Platz haben sollen.

 

[jagged]

Sowas hat der Clodbuster auch. Da habe ich 0.8mm weggenommen.
Aber der kann sowieso nicht aufs Chassis durchschlagen.

Wie wäre es mit Fotos?

 

[Powerplay]

Habe mal ein paar Fotos gemacht
So sieht es aus wenn das Auto in der Mitte aufliegt.
Medium 6931 anzeigenMedium 6930 anzeigenHier habe ich noch mal zwei Fotos wie es aussieht wenn das Auto vorne aufliegt. Also auf der schräge der skidplate und da ist der dämpfer dann auch am Ende.
Medium 6929 anzeigenMedium 6928 anzeigen
P.s. Ich werde an dem Auto noch was ändern.
Das Akkufach kommt raus und dafür werde ich da ein U Alublech einsetzen weil dann ist es möglich mit 2x6s zu fahren da man die Mline 6s 4500mAh Akkus genau zwischen die beiden chassisplatten reinpacken kann. Die sitzen dann wirklich super geil drin und man fährt dann mit 9000mAh anstatt mit nur 4500mAh. Spart man sich halt nach 20Minuten das akkuwechseln und die Akkus werden auch noch geschont.
Muss man halt nur die Dämpfer hinten etwas straffer stellen um die zusätzlichen 575g zu kompensieren
Medium 6932 anzeigen

 

[UnknownUser69]

Sieht doch gut aus, passt doch. Und warum soll der jetzt so oder so nicht durchschlagen können?

 

[Powerplay]

Sieht doch gut aus, passt doch. Und warum soll der jetzt so oder so nicht durchschlagen können?

Weil da halt silikonschlauch als Begrenzung auf der Dämpfer Kolbenstange drauf war.
Na klar drückt sich das zwar zusammen aber diese kraft geht dann auf die Kunststoffe verschraubung am Dämpfer und ich habe diese kraft lieber am chassis wo diese verpufft oder eher besser aufgenommen werden kann weil stabiler.

 

[Boliseiaudo]

Vielleicht haben die den Federweg wegen der Knochen begrenzt?

Weil, wenn ich das so sehe, is hier:



... Ende im Gelände.

 

[Powerplay]

Das habe ich ja auch so weiter oben vermutet

 

[Boliseiaudo]

Guck mal, das sieht bei 'nem aufliegenden Arrma Outcast deutlich entspannter aus:



Der könnte sogar noch gut 3 Zentimeter tiefer eintauchen.


Tante Edith sagt noch:
Mir fällt gerade ein, ich hab ja noch Front-Bumper und Skidplate drunter - geht also im original
Zustand 'n knapper Zentimeter wieder ab. Aber selbst dann bleiben immer noch satte 2cm über.

 

[Jojo]

Testen was passiert und zur Not Ersatzteile bestellen

 

[jagged]

2 LiPos rein ist keine gute Idee, da du die Kiste fast 500g schwerer machst. Das geht auf Getriebe und macht kürzere Laufzeit.

 

[Deleted member 46]

Bei Leergewicht sieben Kilogramm dürfte sich das nicht so gravierend auswirken.
Der Reeper geht aber schnell vorne hoch, bei Beschleunigung. Mit mehr Akku hinten wird das nicht besser.
Das Flugverhalten wird auch beeinflußt. Das Getriebe sollte das Mehrgewicht packen, Motor und Regler auch.
Ich würde nen castle XL2 einbauen und nen TP 56xx Damit wäre die Gewichtsverteilung wieder ausgeglichen

 

[Powerplay]

Habe das teil grade mal gewogen.
6,1kg ohne Akku und ohne Karo.
Karo habe ich komplett von innen abgeklebt.
Wiegt mit Karo 6,7kg und mit zusätzlich einem Mline 6s 4500mAh Akku wiegt er 7,3kg.
Ist echt wenig im Vergleich zum X Maxx. Vorausgesetzt der wiegt wirklich 8,9kg ohne Akkus