Monster Truck CEN Reeper
- Ersteller des Themas Mic da Silva
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Powerplay
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Ich finde mit punsh auf 3 kann man sehr gut landen. Ich habe mir meistens die stifte der Antriebswellen gekillt weil ich beim landen kleich Vollgas gegeben habe und weiter gefahren bin.
Habe nun allerdings federstahl hier und werde mal testen ob damit solch sportliche Aktion möglich ist.
Habe nun allerdings federstahl hier und werde mal testen ob damit solch sportliche Aktion möglich ist.
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Ja war viel zu voll das Diff.
Habe das dann so 3/4 befüllt.
Hatte es ja bis oberkannte voll gemacht und dann gesagt ja das was sich rausdrückt geht raus und gut aber das 500.000er öl ist ja so zäh das kaum was rausläuft.
Deshalb 3/4 befüllen oder eher so das knapp über die mitte voll ist dann passiert auch nichts.
Man merkt halt das mit 100k in der Mitte noch zu viel power an den Vorderrädern verloren geht.
Aktuell steht er aber nur rum weil ich die kappen für die Dämpfer ordern muss, mache ich aber erst nächsten Monat.
Habe das dann so 3/4 befüllt.
Hatte es ja bis oberkannte voll gemacht und dann gesagt ja das was sich rausdrückt geht raus und gut aber das 500.000er öl ist ja so zäh das kaum was rausläuft.
Deshalb 3/4 befüllen oder eher so das knapp über die mitte voll ist dann passiert auch nichts.
Man merkt halt das mit 100k in der Mitte noch zu viel power an den Vorderrädern verloren geht.
Aktuell steht er aber nur rum weil ich die kappen für die Dämpfer ordern muss, mache ich aber erst nächsten Monat.
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Ja eher abgerissen 
Habe mal 900er öl mit 50% rebound getestet aber das war zu viel so das sich ein Dämpfer entleert hat.
Sprich die Kunststoff kappe ist unten aufgeplatzt.
Ich hatte danach 500k öl im mitteldiff drin und das lief gut aber mir sind regelmäßig die Antriebswellen-Stifte gebrochen, deshalb habe ich dann mal probehalber 20k öl rein gemacht was nicht geholfen hat.
Die stifte sind bei mir wohl durch meine brutale Fahrweise gebrochen.
Möchte hier noch mal dem „Mic Da Silva“ danken dafür das er mir geholfen hat das Problem zu erkennen.
Also 500k öl ist kein Problem zu nutzen nur eben nicht so voll machen.
100k öl im Mitteldiff ist aber auch schon recht ok.
Habe mal 900er öl mit 50% rebound getestet aber das war zu viel so das sich ein Dämpfer entleert hat.
Sprich die Kunststoff kappe ist unten aufgeplatzt.
Ich hatte danach 500k öl im mitteldiff drin und das lief gut aber mir sind regelmäßig die Antriebswellen-Stifte gebrochen, deshalb habe ich dann mal probehalber 20k öl rein gemacht was nicht geholfen hat.
Die stifte sind bei mir wohl durch meine brutale Fahrweise gebrochen.
Möchte hier noch mal dem „Mic Da Silva“ danken dafür das er mir geholfen hat das Problem zu erkennen.
Also 500k öl ist kein Problem zu nutzen nur eben nicht so voll machen.
100k öl im Mitteldiff ist aber auch schon recht ok.
Thomas
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UnknownUser69
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Jo, die meint er... man muss aber auch dazu sagen, dass die eigentlich relativ viel aushalten und mir in der ganzen Zeit bei meinen ganzen Autos (siehe Signatur) noch nie so eine Dichtung beim Auseinander- bzw Zusammenbauen gerissen ist.
Elcattivo
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Hey liebe RC - Gemeinde.
Gestern konnte ich nach vielen Stunden des hier lesens und schauen von Videos buchtmehr wieder stehen und habe mir auch einen Reeper bestellt. Der sollte morgen kommen.
Ich wollte vorher schon mal ein wenig in der Anleitung stöbern wegen Einstellungen etc. Leider finde ich nur PDF in denen mir eine Explosionszeichnung des Reepers auf ca. 30 Seiten erklärt wird, aber das war's auch schon. Gibt es die echt nirgends zum Download?
Gruss El
Gestern konnte ich nach vielen Stunden des hier lesens und schauen von Videos buchtmehr wieder stehen und habe mir auch einen Reeper bestellt. Der sollte morgen kommen.
Ich wollte vorher schon mal ein wenig in der Anleitung stöbern wegen Einstellungen etc. Leider finde ich nur PDF in denen mir eine Explosionszeichnung des Reepers auf ca. 30 Seiten erklärt wird, aber das war's auch schon. Gibt es die echt nirgends zum Download?
Gruss El
Mic da Silva
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Den Regler: Hobbywing Quicrun 150
die Funke: keine ahnung. steht Original verpackt im Regal.
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