Stecksysteme Bevorzugtes Steckersystem

[Majue]

Alda, Tamiya Dünnblechschmelzsicherungen im CC-01 hätte ich jetzt nicht erwartet! Nicht von Dir! Ich heul grad!

Und bitte nicht Strom und Spannung verwechseln. Einfach mit nem Fluss vergleichen.
Strom ist die Wassermasse (Breite)vom Fluss, Spannung das Gefälle. Sozusagen und einfach zu merken.
Ob 3S oder 4S ist egal, der Stecker muss dem Strom standhalten können, darum geht es.

Ich glaube, dass die Tamiya-Stecker schlechter gemacht werden, als sie sind. Für Eigenbauten würde ich sie allerdings nicht verwenden, da es besseres gibt.

 

[Boliseiaudo]

Und wie lange ist die Kontaktfläche?
Kürzer als bei 4mm Goldies?

Der Messschieber verschwindet 19,2mm. Davon gehen 1,5 für's Gehäuse wieder ab.
Bleibt also netto 'ne Länge der Kontaktfläche von knapp 18mm.

Macht dann 'ne reine Kontaktfläche von...
2 * π * 2,25 * 18 = 254mm²

 

[Majue]

Hier mal was zum Ansehen! Ein Blick in die Grabbelkiste!

 

[beama]

Nee, ganz im Ernst, hab alles an 4mm Stöpseln eben probiert...
Is nich - wackeln alle samt drin rum.

Bei mir wackelt nix, vll liegts daran, dass es 4mm Bananenstecker sind

 

[Boliseiaudo]

Nö, negativ.
4er Bananas wackeln auch.

 

[Deleted member 1492]

Edit
@BlackbirdXL1
Der Edit Button tut nicht weh

Ich hab keine Löcher inne Hände und mir wächst auch kein Gras aus der Tasche, ich weiß nicht was Du meinst.

 

[Mic da Silva]

Klar Tamiya ist bei dem heutigen Standart vielleicht knapp dimensioniert, aber wie schon gesagt war, die Ströme liegen um bei 40-70A, die sollte halt auch der Stecker dauerhaft können.

40 bis 70 ist halt der schnitt, in der spitze ist das mehr.

Der Stromfluss ist meistens nicht das Problem- oft sind die Deans stecker einfach ausgeleiert und haben keinen kontakt mehr- oder zuwenig.
bei zuwenig kontakt werden warm und verformen sich- ergebniss: keien Kontakt mehr.


Und dann gibts noch die fraktion 6S. an 6s fliesst zwar weniger strom (werde nie kapieren warum), aber die Hitze vom Motor ist da und sorgt nicht selten für das ablöten. ein XT90 ist da "temperaturstabiler.


Davon ab: ich habe lieber eine nummer grösser als zu klein.

 

[rhylsadar]

an 6s fliesst zwar weniger strom (werde nie kapieren warum)

die sache mit den "effizienten" HV-system kann man nicht zu stark pauschalisieren. das funktioniert im grundsatz nur dann, wenn man entsprechend runterritzelt etc.. die idee ist, dass die gleiche leistung erzeugt werden kann mit weniger strom, dafür höherer spannung. das heisst man hält die leistung, als produkt von spannung und strom, konstant. de facto muss dies aber nicht der fall sein, sondern bei 6s oder mehr wird dann mehr leistung umgesetzt und das wars dann in der regel mit der idee der "tieferen strömen" durch HV.

greets,
rhylsadar

 

[Spritschlucker]

Weniger Strom fließt nur, wenn man den Motor durch einen mit weniger KV ersetzt, sodass die 6s Combo die gleiche Leistung bringt, wie die 4s Combo. Mit runterritzeln allein schafft man das nicht. So hat man die gleiche Leistung, bei geringerem Stromverbrauch, niedriger Motortemperatur und etwas mehr Fahrzeit, weil der Wirkungsgrad des Antriebs besser ist.

Ich benutze jetzt 5mm Goldies, geschlitzt, da die neuen Akkus jetzt alle 5mm Buchsen haben.

 

[rhylsadar]

jo das sehe ich auch so, daher

etc..

man muss einiges ändern damit das funktionieren kann. in der regel ist es eher so, dass man dann einfach mehr leistung verballert.

 

[Boliseiaudo]

man muss einiges ändern damit das funktionieren kann.

Aber nich am Auto, denn das funktioniert 100% auch ohne Änderung an der Hardware.
Das Problem sind wir selbst - also die Fahrer. Man müsste sich nämlich schon mächtig
zusammenreißen, nicht der Versuchung zu erliegen, das Mehrangebot an Leistung nich
auch aus der Karre zu kitzeln... oder wie du sagst "verballern".

 

[Deleted member 1492]

Ich glaube, dass die Tamiya-Stecker schlechter gemacht werden, als sie sind.

Das sind Dünnblechstecker, deren Kontakte mit jedem Steckvorgang immer mehr ausleiern.
D.h. der Übergangswiderstand wird immer größer und genau da wird dann Wärme erzeugt.
Dauerbelastung im Neuzustand 15A, kurzzeitig vielleicht 30A.
Gut gebraucht ist das deutlich weniger.

 

[Stefan D.]

Ich verwende diese "Dünnblechstecker" und kann mich eigentlich nicht beklagen!
Klar gibt es bessere, nur die Faulheit hindert mich am abändern und was man eben jahrelang gewohnt ist und eben auch funktioniert ...

 

[ba5tel]

Also ich find die von Traxxas nicht schlecht, gerade die neue Generation ist am Lipo gleich mit integrietem Balanceranschluss. Gut amn braucht dann das passende gegenstück am Lader aber es hört das gefriemel auf mit zu kurzen Balancerkabel. Einzig, die Lassen sich echt beschissen Löten, die Kontaktblätchen ans Kabel, hast du die ein bissl schief gelötet oder ne kleine Zinnspitze dran, bekommst die nicht richtig in den Stecker gefädelt. Willst den Spaß korrigieren, hab ichs meist alles wieder entlötet kann natürlich auch an meinen Fähigkeiten liegen, aber bei XT90 klappts ja auch problemlos...

 

[.Cee.]

Die XH und andere Formate werden auch gecrimpt, nicht gelötet.
Für gewöhnlich zumindest...

 

[Elektroman99]

Tamiya ist imho nicht mehr Zeitgemäß. Starterbox, einen 4s LeFi dran und…

Es hat lang gedauert, bis ich verstanden hatte, was da grade passiert ist.

Es hatte mich extrem geärgert, dass der Tamiya Stecker sich wirklich „lös gelötet“ hatte.

 

[Mic da Silva]

Die XH und andere Formate werden auch gecrimpt, nicht gelötet.
Für gewöhnlich zumindest...

Im RC ist NICHTS gewöhnlich.... Habe zumindest noch keine gecrimpten XT90 gesehen.

 

[ba5tel]

Die XH und andere Formate werden auch gecrimpt, nicht gelötet.
Für gewöhnlich zumindest...

Da hast du völlig recht, ja die kleinen Balancerkäbelchen werden gecrimpt, die mein ich aber nicht.

Zum löten mein die dicken Kabel vom Lipo, auf die Kontakte von der Buchse, die lassen sich schlecht löten.

 

[Boliseiaudo]

@ba5tel

Wääh? Bahnhof...?

Sorry, aber das raff ich nich... Dicke Kabel, dünne Käbelchen, XH, doch kein XH...
löten, nich löten... Blättchen?
Ja wat denn nu?
Mach ma Foddo!

 

[ba5tel]

Leichte Verwirrung gestiftet
Das wird gelötet:

Und gestaltet sich manchmal schwer


Das is meist gecrimt



Und das ist die traxxas id Generation

Nun alles klar?