Fuffi
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Muss nicht lange halten. Es wird schon ein Unterschied sein ob Originalaufhängung oder billiges Alu. Da bin ich von überzeugt...Ob da billigstes Alu auf Dauer eine Besserung bringt, möchte ich auch bezweifeln
Aircooled's 12428 - Jetzt mache ich ihn schneller
D
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Gast
So, habe die Kiste gerade mal zerlegt, mal herausfinden was alles geändert werden „muss“.
Die Gelenkwelle zur Hinterachse war ein Spass, aber am Ende doch recht einfach zu entfernen. Die Madenschrauben gingen problemlos raus, was die Gelenke jedoch nicht freigab. Etwas mit dem Feuerzeug erhitzt und schon löste sich alles einwandfrei.
Und nun? Naja, jedenfalls bin ich froh, dass wir so viel Zeit haben, denn die To Do Liste ist lang:
Alle Spurstanden mit Gewinde
Querlenker vorne anders
Mind. 4 cm mehr Radstand
Tief, tiefer am tiefsten
neuer Motorhalter
neues HZ
Am liebsten wuerde ich noch was gegen den Torque Twist machen, dann wird aber sicher die Zeit knapp
Lenkung geht eigentlich, da sehe ich zumindest bei meinem Exemplar keinen Handlungsbedarf (ausser einem neuen Servo)
Die Gelenkwelle zur Hinterachse war ein Spass, aber am Ende doch recht einfach zu entfernen. Die Madenschrauben gingen problemlos raus, was die Gelenke jedoch nicht freigab. Etwas mit dem Feuerzeug erhitzt und schon löste sich alles einwandfrei.
Und nun? Naja, jedenfalls bin ich froh, dass wir so viel Zeit haben, denn die To Do Liste ist lang:
Alle Spurstanden mit Gewinde
Querlenker vorne anders
Mind. 4 cm mehr Radstand
Tief, tiefer am tiefsten
neuer Motorhalter
neues HZ
Am liebsten wuerde ich noch was gegen den Torque Twist machen, dann wird aber sicher die Zeit knapp
Lenkung geht eigentlich, da sehe ich zumindest bei meinem Exemplar keinen Handlungsbedarf (ausser einem neuen Servo)
D
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Langsam trudeln noch ein paar gekaufte Teile an, heute ein neues HZ und Ritzel
D
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Mein neues Hauptzahnrad
D
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Und ich erst
MatzeBOH
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Denn sie wissen nicht was sie tun.. aber sie tun es...Und ich erst
Gruß, Matze
D
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Wie einige hier, will ich ja auch den Radstand durch länger Links verlängern.
Der neue Drucker benötigt noch etwas gutes Zureden, daher gab es viel Schrott
Irgendwann kam aber auch etwas halbwegs brauchbares dabei raus.Und wenn es den Test besteht, dann wird es auch noch schöner gemacht
Der neue Drucker benötigt noch etwas gutes Zureden, daher gab es viel Schrott
Irgendwann kam aber auch etwas halbwegs brauchbares dabei raus.Und wenn es den Test besteht, dann wird es auch noch schöner gemacht
bugster_de
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da sage ich mal Chapeau. Ich fahre jetzt seit 30 Jahren Käfer, ich habe noch nie einen Käfer mit original Maschine gefahren aber für 230 km/h braucht man dann doch sehr deutlich über 200 Ponies, eher in der Region 250 PS. Da gibt es in Deutschland dann nicht mehr ganz so viele Autos. Kennt man den Käfer?
D
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Leider gibt es den nicht mehr, das war Mitte der 90er. Und kaum war er fertig, bin ich auch nach Japan umgezogen und die Kiste musste gehen. Aber ja, da wurde bisschen was gemacht: Typ IV, aufgebohrt auf 2,7 Liter Hubraum, 2 48er Weber Doppelvergaser, neue Zündung, Leichtbau, 5 Gang Getriebe...