Absima Sherpa

[Don Promillo]

Das Servo kommt mir ein wenig schwer vor.

Mehr Gewicht auf der Vorderachse, spart Messinggewichte.

Das Auto selbst finde ich total spannend. Beim Drifter meines Arbeitskollegen hat sich Absima aber nicht unbedingt mit Ruhm bekleckert was die Ersatzteile angeht und nun hab ich etwas Bedenken was das angeht.

 

[Smoerrebroed]

Na ja, wenn das gleiche Modell auch noch von Amewi angeboten wird, verdoppelt das immerhin die Chancen. Leider ist Amewi jetzt auch nicht unbedingt eine Leuchte bzgl. Ersatzteilversorgung.

 

[BigScale]

Darum werde ich das Lenkservo auch austauschen! Ein paar Ersatzteile gibt es in diversen Shops.

 

[protoformer]

Hab heute Info von Absima bekommen, der Sherpa ist voraussichtlich Mitte, Ende Juli verfügbar/lieferbar.

 

[BigScale]

Ich habe schon mehrmals Anfragen an Absima zum Sherpa gestellt und nie eine Antwort bekommen. Schlechter geht Kundenservice nicht mehr.

 

[protoformer]

Ich habe schon mehrmals Anfragen an Absima zum Sherpa gestellt und nie eine Antwort bekommen. Schlechter geht Kundenservice nicht mehr.

Ich hab auch mehrere Anläufe/Kanäle benötigt

Ich muss mich jetzt nur noch entscheiden:
Absima Sherpa oder TRX4 Sport

 

[BigScale]

Ich hab auch mehrere Anläufe/Kanäle benötigt

Das ist doch traurig diese Vernalässigung der Kundschaft.

Ich muss mich jetzt nur noch entscheiden:
Absima Sherpa oder TRX4 Sport

Ich würde den Sherpa nehmen. Der bietet einfach mehr Ausstattung.

 

[BigScale]

Endlich bewegte Bilder!

 

[Mic da Silva]

Der wagen sieht toll aus.


Aber niemals war da der originale regler drin (1060), das geht gar nicht, da wird nen 1080 oder ähnliches drin gewesen sein.

Interessant auch das manche Modele die scheiben matt haben, und manche nicht?

Was richtig blöd aussieht ist die blinkeransteuerung, die würde ich direkt kappen.

 

[Silver79]

Aus reiner Neugierde, und da ich ja auch noch recht neu im Crawler Bereich bin: Woran machst du das mit dem Regler fest? Was könnte davon der 1060 eigentlich nicht?

Ob das mit den matten bzw. klaren Scheiben generell bei den jeweiligen Farben so ist? Also Orange immer klar, Olive immer Matt z.B.?!

Die Blinker beim Crawlen geht wirklich gar nicht! Ob man das kappen muss, oder es vielleicht abschaltbar ist, werden wir bestimmt noch erfahren... Ich hoffe, man kann es abschalten.

 

[BigScale]

Ich vermute auch das da ein 1080 im Einsatz war. Nach meiner Erfahrung würde das Auto mit einem 1060 bei dem Gefälle losrollen. Ich finde die Farben viel zu grell. Aber die beiden Farben die mir gefallen (Grau und Olive) kommen auch nicht in Frage wegen dieser blöden matten Scheiben. Also wird es der blaue Jeep werden. Die Blinkanlage werde ich deaktivieren. Das Licht wird vermutlich nur komplett schaltbar sein über Kanal 4. Bleibt für mich noch die Frage wann die Warnblinkanlage aktiviert wird?

 

[Mic da Silva]

Was könnte davon der 1060 eigentlich nicht?

drag brake. mit dem 1060 rollt der wagen einfach weg, wenn du vom gas gehst. der 1080, haut dir direkt den Anker rein.

Dazu ist der 1080 von meinem gefühl her deutlich sensibler zu fahren als es ein 1060 jemals sein kann- beim crawlen!

 

[Kasi-Hasi]

Nicht zwingend. Mein MST mit den Portalen hat durch die ganzen Zahnräder auch genügend Eigenhemmung, der rollt nicht alleine, selbst ohne Akku/Strom nicht.

 

[BigScale]

Mein MST mit 1060 Regler ist nicht stehen geblieben. Wenn ich bei einer Bergabfahrt angehalten habe rollte er langsam weiter herrunter.

 

[Mic da Silva]

eben, ich habe in all meinen crawlern nichtsmal lager drin, und der rollt den berg dennoch runter- ohne lipo

 

[Stefan D.]

Komisch! Ich habe in meinem F350 mit dem 3-Gang-Getriebe von Tamiya den 1060 Clone von Gool RC/Surpass Hobby mit einem 55T Motor drinnen und der rollt von alleine nirgends wo hin. Auch wenn ich das Gas wegnehme, bremst der Regler das Modell und aprupte Gaswegname bei Vollgas macht das Modell fast nen Stopi.
Ist das dann ein 1080?

 

[Mic da Silva]

1060, sieht man am Jumper.

und du hast den einen auch nicht gesteckt, dadurch soll der 1060 ne kleine dragbrake haben.

Aber du hast nen 3 gang UND 55T.

Ich glaube üblicher ist nen 35t Motor?

Alleine dadran KANN es schon liegen.

 

[Stefan D.]

Ok, danke dir!
Ja den 55T Motor habe ich mit dem Regler für ca. 20€ (auf Empfehlung in diesem Forum) zusammen gekauft und bin damit voll zufrieden! Der 80T war mir dann doch to much!

 

[Mic da Silva]

bei nem 3gang getriebe macht das ja auch sinn nen 55t zu nehmen- bin ich voll dabei.

 

[Kasi-Hasi]

Bis da rollt nix, erst wenn ich noch steiler stelle rollt er runter. Kiste ist auch aus und ohne Akku.

Ich hab im 1080 deswegen auch noch garkeine Dragbrake eingestellt.

Die Portale und die Untersetzung müssen ganz schön überredet werden zu drehen.


Wie auch immer, die ursprüngliche Aussage, einem Werbevideo nich blind zu vertrauen ist ja nicht falsch.