Buggy 2x Tamiya DT-03, Familyprojekt II

[ElGrande85]

Jetzt über den Winter werde ich mich auch nach einer Alternative umsehen.

Die Teile hatte ich noch rumliegen.

 

[geheim5000]

Also CVDs kannst dir meiner Meinung nach erstmal sparen bis was Kaputt geht.

ich fahre die Knochen.

und das weil ich sie schick fand. Abtriebe sind noch Kunststoff

 

[Gandalf_Baltasar]

Ob Serie, HiTorque oder Alu Horn, die Metallfedern bleiben gleich und die leiern aus. Dann lieber einen Kimbrough Servo Saver (Medium), der dürfte auf Dauer die beste Wahl sein

Welchen Kimbrough Servo Daher benutzt ihr??Gibt ja auch da wieder so viele unterschiedliche.Kann man für den TT-02 den selben nehmen wir für den DT-03?

 

[Kasi-Hasi]

cvds sind eigentlich quatsch, kosten ewig viel. Ich hab hinten auf Stahl umgerüstet und fahre die Knochen. ich hab erst einmal einen Knochen verloren, als ich mein Getriebegehäuse geschrottet hab. Und dann lag der da halt, einsammeln und gut.

 

[Stoedebegga]

Hat jemand von Euch einen Tipp zu Schrauben?
Am Modell sind bisher so 2-3 Schrauben wo definitiv das Gewinde durch ist, hält zwar noch aber man weiß ja nie...
Welche nächstgrößere Schraube sollte ich verwenden?
Danke auch nochmal für den Tipp mit dem leichten zurückdrehen der Schraube bis man das Gewinde findet, das hat bisher die meisten Löcher gerettet

Überhaupt ein Top-Forum hier, alle sehr freundlich und hilfsbereit, man wird als Neuling nicht als dumm hingestellt usw

 

[Deleted member 20]

Welche nächstgrößere Schraube sollte ich verwenden?

Versuch es doch mit einer normalen M3 Schraube

 

[Stoedebegga]

Ist die Standard von Tamiya nicht auch M3?

 

[gecko63]

Aircooled meint eine M3 Feingewindeschraube.
Die halten meistens noch, wenn so eine normale M3 Schneidschraube durchdreht

 

[Stoedebegga]

Ah ok, also sowas wie bei den größeren Bumpern dabei ist?
Hatte erstmal die Originalen Schrauben genommen weil ich dachte die halten besser

 

[gecko63]

Genau solche!
Hab mir bei Amazon eine ganze Box M3 geholt für 10 EUR
Alle möglichen Längen von 1cm bis 4cm oder so.
Das reicht ne Weile

 

[Stoedebegga]

Haha, ich wusste dass es so anfängt: war gerade am PC auf der Tamico-Seite und mein Sohn guckt mir über die Schulter, kann nur schiefgehen
Hab den Wunschzettel direkt an Opa weitergereicht, kann er mal den Weihnachtsmann spielen
Aus den bisherigen Crash-Erfahrungen werden die Haupttragenden Teile so bleiben wie sie sind, Tuning wird sich beschränken auf bunten Antriebswellen, C-Hubs usw.
Gleich zu den Antriebswellen ne Frage: Antriebswellen in Alu + Aufnahmen oder die Aufnahmen lieber in Stahl (schwarz)?
Wenn so ein Stahlstift von den Knochen in den Aluteilen reibt, kann das doch nicht lange gutgehen, oder täusche ich mich da?
Stempelt mich ruhig zum Freak ab, aber solange der Sohnemann schraubt und nicht vor der Glotze hängt, so what

 

[gecko63]

Herrlich , Du bist Genau so bekloppt wie ich und genau dadurch fühle ich mich gerade wunderbar normal

 

[Stoedebegga]

Mein Sohn hat natürlich gleich die dunkelblauen Teile für sich reserviert, da er schon den passenden Akkuhalter hat.
(nach den Blauen hatte ich eigentlich für mich geguckt )
Gibt es hier irgendwo Bilder mit Umbauten in grün oder orange? Oder hellblau nehmen?
Würde ja theoretisch alles zu meiner weißen Karo passen, aber blau ist schon cool...

Und um das klarzustellen: mir gehts hier nur um Optik, die Sollbruchstellen sollen ruhig bleiben, also keine Querlenker, Dämpferbrücken o.ä.

 

[MatzeBOH]

Und um das klarzustellen: mir gehts hier nur um Optik, die Sollbruchstellen sollen ruhig bleiben, also keine Querlenker, Dämpferbrücken o.ä.

Also mein Junior fährt nen DT03 mit Alu-Knochen in originalen Diffouts und Radachsen - läuft. Auch schon ne Weile länger und mit nem leistungsfähigen Brushless-Set.
Einziges Alutuning außer den Knochen: Die Dämpferbrücken - weil die vordere relativ leicht "mittendurch" gebrochen ist und wenn man vorne oranges Alu macht sieht hinten grauer Kunststoff doof aus

Sprich - die Brücken kann man durchaus auch in Alu nehmen, aber Querlenker würde ich auch wirklich nicht machen.

Gruß, Matze

 

[Stoedebegga]

@ElGrande85
Das mit dem Alu Servohorn auf dem Stock Saver verstehe ich nicht...
Der Baukastensaver fliegt ja bei den Meisten raus, weil der zu wabbelig ist, sprich die Plastikfeder viel zu schnell öffnet und dadurch die Lenkung sehr schwammmig und nicht weil der sofort kaputt geht.
Jetzt hast Du ein superstabiles Aluhorn auf einer viel zu weichen Plastikfeder oder wie? Passt das Aluhorn nicht bei dem HighTorque Saver?

Ja genau. Das Alu-Horn auf dem Standard-Teil. Das passt nicht auf den High-Torque[/QUOTE]

Gibt es denn ein Aluhorn, was auf die Hi-Torque passt?
Heute sind meine Teile angekommen, zusammengebaut und nach 10min bricht das Teil schon wieder, kann doch nicht sein
Nichtmal ein doller Einschlag, nur mit 10kmh leicht den Bordstein touchiert...

 

[Stefan ZG]

Nichtmal ein doller Einschlag, nur mit 10kmh leicht den Bordstein touchiert...

Die Erfahrung musste ich auch machen. Feindberührung mag der DT 03 überhaupt nicht

 

[geheim5000]

Hm ich knalle mit 40 bis 50 km/h gegen Bordsteine, Servohorn bisher Heile (müsste das High Torque aus Alu sein)

 

[gecko63]

Also bei meinen Jungs rumst es auch immer wieder mal.... da geht auch nix kaputt. Komisch...

 

[ElGrande85]

Bisher habe ich auch nur das High-Torque kaputt bekommen.

Das Originale und später auch mit dem Alu-Horn hält schon über ein Jahr.

Das High-Torque war nach 2 fahrten durch.

 

[ehnieda]

Die Aluhörner sind aber übertrieben teuer wie ich finde. Der originale Servosaver der beim Baukasten dabei war ist schon mal totaler Mist. Das High Tourgue ist schon mal besser aber ist uns auch irgendwann kaputt gegangen. Bis zum Schluss bevor der DT-03 eingekellert wurde (weil wir mittlerweile andere Fahrzeuge fahren) gab es einen Servosaver vom Thunder Tiger MT4 (PD1525). Der kostet ca. einer 10er und hält und hält und hält. Dann aber bitte nicht mit einem 3kg oder 6kg Servo fahren ansonsten gibt es Karies im Servogetriebe.