brushless

Hier die Sollbruchstelle des Bikes, die Parallellenker, sie verbinden Gabel und Rahmen, sie brechen bei einem Frontalaufprall und verhindern dadurch Deformationen an Gabel und Rahmen.

Hier sieht man gut die beiden Kabel, in der Nähe des Dämfers in die Schwinge gehen, um den E-Gyro im Hinterrad zu versorgen.

Kettenrasseln! Ich steh auf den Kettenantrieb. Ein Fuß der Figur ist nicht richtig auf die Fußraste gesteckt. Ist aber kein Problem, kommt mir eher entgegen, da der Herr nachher eh runter muss von seinem Bock.

Kabelbinder weg. Sieht schon viel besser aus.

Liegt an diesem Kabelbinder. Der macht das Bike für den Transport klein.

Und tada...out of the box! Sieht noch etwas tiefergelegt aus....

Batteriefach, 4 X AA

Mit den üblichen Basis Einstellungsmöglichkeiten.

Nichts weltbewegendes, aber durchaus brauchbar für den Anfang.

Und natürlich die Funke. Eine Reely GT2 EVO, 2 Kanal, 2,4 Ghz.

Sturzbügel aus Kunsstoff, Madenschrauben um diese zu montieren.

Bedienungsanleitung, eine CD (wahrscheinlich fürs Chiptuning...grins), ein Stecker zum binden von Funke und Empfänger, ein Antennenröhrchen.

Und das ist drin an Zubehör.

Zubehör Karton raus...

Vordere Schutzverpackung raus...

Deckel auf, da ist es ja!

Die Combo ist ne umgelabelte Hobbywing, Regler 50A, Motor 3652 mit 4300 KV. Das analoge Servo, mit 4,5 angegebenen Kg Stellkraft, RTR mäßig etwas schwach auf der Brust.

Die üblichen Aufdrucke.

Ganz schön groß die Box.

Die Versandverpackung, von China bis zu mir der gleiche Karton. Wurde also vermutlich bei Conrad nicht geöffnet und kontrolliert.

Zur Heckflügelmontage

Ackermann strebe

Kickup Keile

Dämpferbrücke vorne

Dämpferbrücke hinten

Topdeck von oben

Topdeck von unten

Chassisplatte von oben

Chassisplatte von unten

OneHobby CFK Kit für LC Racing EMB, langer Radstand. Das ist dabei.

OneHobby CFK Kit für LC Racing EMB, langer Radstand

OneHobby CFK Kit für LC Racing EMB, langer Radstand

OneHobby CFK Kit für LC Racing EMB, langer Radstand

Stabis hinten.

Stabis hinten.

Stabis vorne.

Stabis vorne.

Stabis vorne.

Hier erkennt man den CFK Keil und das zusätzlich nötige 2mm starke Kunststoffteil, die den Kick Up der originalen Chassisplatte ersetzen.

Blick von hinten.

Mudguards aus eigener Fertigung. Getriebeabdeckung.

Stabis vorne. Stosdämpferfedern 1,2mm gelb markiert. LC Racing Radmitnehmer Alu.

Stabis hinten, Stoßdämpferfedern hinten 1,1mm weiß markiert.

Empfänger: Absima RFS6 mit SVC. Eingelegter Akku.

Empfänger: Absima RFS6 mit SVC. Eingelegter Akku.

Räder Moosgummi: Contact Electric 37/45 Shore.

Frontbumper stock. Vordere Karohalter LC Racing EMB-TC.