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Nun Tach auch
Jau Skipper .
Gruß Franz
Jau Skipper .
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Nun Tach auch
Es ist zum Mäusemelken jetzt muß notgedrungen (weil passendes nicht zur Verfügung oder kein Durchzug)
die Maschinerie werkeln wegens de Prop´s in den Turbis .
Medium 3247 anzeigenMedium 3246 anzeigen
Sind noch nicht eingeklebt , zumindest alle Blätter feingewuchtet auf Goldwaage .
Die Steigung ist dem Durchmesser von 86 mm angepaßt im Tangens von 38° damit die zu Steigung kommen .
Der Tangens am Multiprop hat nur 17,4° rechnerischer Wert an der Wurzel , für meine Zwecke zu mickrig .
Gruß Franz
Es ist zum Mäusemelken jetzt muß notgedrungen (weil passendes nicht zur Verfügung oder kein Durchzug)
die Maschinerie werkeln wegens de Prop´s in den Turbis .
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Sind noch nicht eingeklebt , zumindest alle Blätter feingewuchtet auf Goldwaage .
Die Steigung ist dem Durchmesser von 86 mm angepaßt im Tangens von 38° damit die zu Steigung kommen .
Der Tangens am Multiprop hat nur 17,4° rechnerischer Wert an der Wurzel , für meine Zwecke zu mickrig .
Gruß Franz
moin
Gemeint sind 3-Bl.- Props aus Post #44 - ?
Ich, als Laie in der E-Gemeinde, suche dann abgestimmte
Impeller-Antriebe, um mir das vorstellen zu können.
Wenn ich vergleiche mit dem hier ...
kann das gut passen!
Es sind aber nicht die EMax von Post #35 ? oder ?
Bist ja mutig - mit eingeklebten Rotorblättern
Gruß Josef
Gemeint sind 3-Bl.- Props aus Post #44 - ?
Ich, als Laie in der E-Gemeinde, suche dann abgestimmte
Impeller-Antriebe, um mir das vorstellen zu können.
Wenn ich vergleiche mit dem hier ...
kann das gut passen!Es sind aber nicht die EMax von Post #35 ? oder ?
Bist ja mutig - mit eingeklebten Rotorblättern
Gruß Josef
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Nun Tach auch
Modellbau vollständig , was ich nicht kriegen kann oder mir nicht so paßt , bau ich eben . Schrecke auch vor Heliblättern aus Holz nicht zurück .
Die Mittelnabe besteht aus 11 Lagen Pappel kreuz geklebt die Miniblätter haben nun ein Minitragflächenprofil und werden mit 2K eingeklebt .
Mist war heute bloß zu kalt .
Die Kleinen haben ihre Schäufelchen , 14,8V mal 4000 knapp 60000 u/min die Dinger halten .
In der Hauptturbine sind 2600 KV´s drin 14,8V macht 38000 u/min .
Naja mutig , eher vorsichtig , es kann immer was passieren auch richtig , zum Glück kann ich jede Propstufe einzeln testen nur gefrorene Hühner hau nicht
da durch .
Die kucken dann aus der Röhre .
In der Frage bin ich guter Dinge .
Gruß Franz
Modellbau vollständig , was ich nicht kriegen kann oder mir nicht so paßt , bau ich eben . Schrecke auch vor Heliblättern aus Holz nicht zurück .
Die Mittelnabe besteht aus 11 Lagen Pappel kreuz geklebt die Miniblätter haben nun ein Minitragflächenprofil und werden mit 2K eingeklebt .
Mist war heute bloß zu kalt .
Die Kleinen haben ihre Schäufelchen , 14,8V mal 4000 knapp 60000 u/min die Dinger halten .
In der Hauptturbine sind 2600 KV´s drin 14,8V macht 38000 u/min .
Naja mutig , eher vorsichtig , es kann immer was passieren auch richtig , zum Glück kann ich jede Propstufe einzeln testen nur gefrorene Hühner hau nicht
da durch .
Die kucken dann aus der Röhre .
In der Frage bin ich guter Dinge .
Gruß Franz
moin
Hühnchen auftauen - eeeeeerrrst auftauen !!
Zur Hauptturbine - könnte 1 kg Schub bringen ?
Die Turb.-Schaufeln der Triebwerke haben im Bereich
der Verankerung einen angeformten Konus (einfache Variante)
oder einen kubischen Anker. Aber eben aus dem Vollen gefräst.
könntest du auch hinkriegen !!
Gruß Josef
Hühnchen auftauen - eeeeeerrrst auftauen !!
Zur Hauptturbine - könnte 1 kg Schub bringen ?
Die Turb.-Schaufeln der Triebwerke haben im Bereich
der Verankerung einen angeformten Konus (einfache Variante)
oder einen kubischen Anker. Aber eben aus dem Vollen gefräst.
könntest du auch hinkriegen !!
Gruß Josef
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Nun Tach auch
Broiler lecker , bin mit jeder Leistungserhöhung zufrieden und die mit einfachen Mitteln , Mann krieg schon wieder Hunger .
Gruß Franz
Broiler lecker , bin mit jeder Leistungserhöhung zufrieden und die mit einfachen Mitteln , Mann krieg schon wieder Hunger .
Gruß Franz
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Nun Tach auch
Propellerchen haben ihren Lauftest bestanden , sind noch ganz , komischerweise richtig leise und schaufeln auch nett schlecht .
Gruß Franz
Propellerchen haben ihren Lauftest bestanden , sind noch ganz , komischerweise richtig leise und schaufeln auch nett schlecht .
Gruß Franz
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Nun Tach auch
Wer kommt bloß auf die Idee im Schnee spielen macht keine Laune .
Es ist der 2. Lauftest , beim 1. hat Booti sich im Schnee keinen Millimter von der Stelle bewegt , aber jetze .
Endlich steckt nun genug Durchzug drin auch eine seichte Steigung von kanpp einen Meter zu 10 Meter Weg
zu ignorieren und brav Furchen in den Schnee zu semmeln .
1. Akku ist leer , hat richtig Laune gemacht .
Gruß Franz
Wer kommt bloß auf die Idee im Schnee spielen macht keine Laune .
Es ist der 2. Lauftest , beim 1. hat Booti sich im Schnee keinen Millimter von der Stelle bewegt , aber jetze .
Endlich steckt nun genug Durchzug drin auch eine seichte Steigung von kanpp einen Meter zu 10 Meter Weg
zu ignorieren und brav Furchen in den Schnee zu semmeln .
1. Akku ist leer , hat richtig Laune gemacht .
Gruß Franz
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Nun Tach auch
Kleiner Nachtrag , 1. Test mit 3 und 6 Blatt gekaufter Art , Holzprop macht mehr Druck .
Gruß Franz
Kleiner Nachtrag , 1. Test mit 3 und 6 Blatt gekaufter Art , Holzprop macht mehr Druck .
Gruß Franz
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Nun Tach auch
Das sind die benötigten Werkzeuge um ein Nabe herzustellen , links ein 6 mm Nietbohrer kurz , ein 12,7 mm Holzfräser ohne Kugellager und
ganz rechts ein sogenannter Zapfenbohrer (der ist auf der heimischen Drehmaschine entstanden , mach 20 mm Stöpsel)
Medium 3266 anzeigen
Bei jeder Nabe muß mehrmals ein /ausgespannt werden also nur Werkzeugwechsel niemals Werkstückwechsel .
Zuerst 6 mm Loch durch Material , ausspannen Bohrer dann Fräser rein Sackloch ausfräsen , Fräser raus Zapfenbohrer rein Nabe Außendurchmesser
bohren .
Für gewöhnlich bleibt die Nabe im Bohrer stecken , Bohrer ausspannen und Nabe rausdrücken -
1. Nabe roh fertig , geht dann weiter zum Schlitze rein schneiden .
Gruß Franz
Das sind die benötigten Werkzeuge um ein Nabe herzustellen , links ein 6 mm Nietbohrer kurz , ein 12,7 mm Holzfräser ohne Kugellager und
ganz rechts ein sogenannter Zapfenbohrer (der ist auf der heimischen Drehmaschine entstanden , mach 20 mm Stöpsel)
Medium 3266 anzeigen
Bei jeder Nabe muß mehrmals ein /ausgespannt werden also nur Werkzeugwechsel niemals Werkstückwechsel .
Zuerst 6 mm Loch durch Material , ausspannen Bohrer dann Fräser rein Sackloch ausfräsen , Fräser raus Zapfenbohrer rein Nabe Außendurchmesser
bohren .
Für gewöhnlich bleibt die Nabe im Bohrer stecken , Bohrer ausspannen und Nabe rausdrücken -
1. Nabe roh fertig , geht dann weiter zum Schlitze rein schneiden .
Gruß Franz
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Nun Tach auch
Endlich die Bugschnauze soweit fertig , einmal noch Feinspachtel drüber und verschleifen .
Medium 3315 anzeigenMedium 3314 anzeigen
Und schön lüften .
Gruß Franz
Endlich die Bugschnauze soweit fertig , einmal noch Feinspachtel drüber und verschleifen .
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Und schön lüften .
Gruß Franz
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Nun Tach auch
Die Herstellung eines Propellernaben Rohlings .
1. Material zur Bohrung ausrichten und Höhe des Bohrtisches so einstellen daß jederzeit ein Werkzeugwechsel möglich ist und man den kürzesten
Hub an der Maschine hat . Werkstück festen auf Bohrtisch .
Medium 3319 anzeigen
6 mm Loch fertig , Bohrer raus und Fräser rein um ein Sackloch herzustellen , muß sein da Nabenmaterial 12 mm Höhe bestitzt und man braucht nur
6 mm zum Verschrauben am Motor .
Medium 3320 anzeigen
Fräser raus , Zapfenbohrer rein mit Gefühl ansetzen und durch .
Medium 3321 anzeigenMedium 3322 anzeigenMedium 3323 anzeigen
Eine Nabe fertig zum Einscheiden der Schlitze . Da haben wir eine schöne lange 6 mm Schraube , die paßt wie angegossen ins Sackloch .
Medium 3324 anzeigen
Dann ein 8 mm Alurohr drüber in einer erforderlichen Länge um am Ende die Sechskantplatte auf zu schrauben .Medium 3325 anzeigen
Schön festziehen damit sich nichts verdreht .
Die Herstellung eines Propellernaben Rohlings .
1. Material zur Bohrung ausrichten und Höhe des Bohrtisches so einstellen daß jederzeit ein Werkzeugwechsel möglich ist und man den kürzesten
Hub an der Maschine hat . Werkstück festen auf Bohrtisch .
Medium 3319 anzeigen
6 mm Loch fertig , Bohrer raus und Fräser rein um ein Sackloch herzustellen , muß sein da Nabenmaterial 12 mm Höhe bestitzt und man braucht nur
6 mm zum Verschrauben am Motor .
Medium 3320 anzeigen
Fräser raus , Zapfenbohrer rein mit Gefühl ansetzen und durch .
Medium 3321 anzeigenMedium 3322 anzeigenMedium 3323 anzeigen
Eine Nabe fertig zum Einscheiden der Schlitze . Da haben wir eine schöne lange 6 mm Schraube , die paßt wie angegossen ins Sackloch .
Medium 3324 anzeigen
Dann ein 8 mm Alurohr drüber in einer erforderlichen Länge um am Ende die Sechskantplatte auf zu schrauben .Medium 3325 anzeigen
Schön festziehen damit sich nichts verdreht .
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Danach kommt diese Einheit in die Schneidlade , welche auf dem Schiebeschlitten auf den erforderlichen Winkel gefestet wird .Medium 3326 anzeigen
Noch die Spannpratze drüber , jetzt ist auch zu sehen wozu die Sechskantscheibe dient , sechsmal an Planfläche mit Winkelkeil und schneiden .
Medium 3327 anzeigen
Schön mitzählen , damit sich kein Doppelschnitt ergibt , so sieht dann die Sache aus .
Medium 3328 anzeigen
Durch drehen der Schneidlade auf den gleichen Einstellwinkel erhalte ich das Gegenstück , quasi eine Nabe für Linkslauf und eine für Rechtslauf .
Medium 3334 anzeigen
Eigentlich ganz einfach .
Gruß Franz
Noch die Spannpratze drüber , jetzt ist auch zu sehen wozu die Sechskantscheibe dient , sechsmal an Planfläche mit Winkelkeil und schneiden .
Medium 3327 anzeigen
Schön mitzählen , damit sich kein Doppelschnitt ergibt , so sieht dann die Sache aus .
Medium 3328 anzeigen
Durch drehen der Schneidlade auf den gleichen Einstellwinkel erhalte ich das Gegenstück , quasi eine Nabe für Linkslauf und eine für Rechtslauf .
Medium 3334 anzeigen
Eigentlich ganz einfach .
Gruß Franz
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Nun Tach auch Norbert
Da war Text schreiben und Bilder reinfummeln anstrengender .
Gruß Franz
Da war Text schreiben und Bilder reinfummeln anstrengender .
Gruß Franz
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Deleted member 13
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Nun Tach auch
Herstellen des Blattprofiles , eine Leiste auf gewünschte Stärke hobeln und durch schrägstellen des Sägeblattes 2 verschiedene Winkel anschneiden .
Rechts der Rohling , links schon fertig verschliffen und lang runter geschnitten .
Danach werden immer gute Doppellängen vom Profil abgelängt in der erforderlichen Länge welche dem Produrchmesser entsprechen .
Die kleinen Einzeielteile erfahren nun hochkant den Parallelschnitt damit sie akkurat in die Schlitze der Nabe passen .
Die Doppelstücke werden anschließend abgelängt , fertsch .
Noch schnell in die Nabe gesteckt mit Paßscheibe drunter , gut Durchmesser ist gegeben .
Zu guterletzt 2K anrühren , einmal die Außenseite der Nabe benetzten , Paßstumpen vom Blatt in 2K eintunken und in Nabenschlitze eindrücken .
Schwupdiwup noch 2 Propellerchen zum Wechseln für die Lenkturbis .
Und das war auch nicht allzu schwer .
Gruß Franz
Herstellen des Blattprofiles , eine Leiste auf gewünschte Stärke hobeln und durch schrägstellen des Sägeblattes 2 verschiedene Winkel anschneiden .
Rechts der Rohling , links schon fertig verschliffen und lang runter geschnitten .
Danach werden immer gute Doppellängen vom Profil abgelängt in der erforderlichen Länge welche dem Produrchmesser entsprechen .
Die kleinen Einzeielteile erfahren nun hochkant den Parallelschnitt damit sie akkurat in die Schlitze der Nabe passen .
Die Doppelstücke werden anschließend abgelängt , fertsch .
Noch schnell in die Nabe gesteckt mit Paßscheibe drunter , gut Durchmesser ist gegeben .
Zu guterletzt 2K anrühren , einmal die Außenseite der Nabe benetzten , Paßstumpen vom Blatt in 2K eintunken und in Nabenschlitze eindrücken .
Schwupdiwup noch 2 Propellerchen zum Wechseln für die Lenkturbis .
Gruß Franz
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Franz, nun komm aber mal rum, die Gerätschaften kann man nutzen,
wenn sie da so rumstehen. Gehe nicht davon aus, das die Säge Dein Stubentisch ist.
wenn sie da so rumstehen. Gehe nicht davon aus, das die Säge Dein Stubentisch ist.
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Deleted member 13
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Nun Tach auch Jörg
Nee die Säge steht net in der Stube , Firma .
Ist bloß poppekalt an de Fingens , aber wat mut dat mut .
Gruß Franz
Nee die Säge steht net in der Stube , Firma .
Ist bloß poppekalt an de Fingens , aber wat mut dat mut .
Gruß Franz
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Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Kurze Anmerkung , die Propellernabe muß aus Sperrholz sein in Wasserfester Ausführung was den Leim
betrifft , ein kleines Paket aus Lamellen Querverleimt und nicht zu klein wegen der Einspannerei .
Gruß Franz
Kurze Anmerkung , die Propellernabe muß aus Sperrholz sein in Wasserfester Ausführung was den Leim
betrifft , ein kleines Paket aus Lamellen Querverleimt und nicht zu klein wegen der Einspannerei .
Gruß Franz
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Deleted member 13
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Nun Tach auch
Klingeling und der Postmann überreichte mir 2 18 A Graupner Brushless Control , Einsatz für die Lenkturbis .
Hatte da für´s erste Multicopterregler dran , aber die laufen nicht syncron , höhrt man schon beim Init eine
kleine Zeitverzögerung .
Einer läuft gut , der Andere lässt den Motor übelst zappeln bis er läuft .
Gruß Franz
Klingeling und der Postmann überreichte mir 2 18 A Graupner Brushless Control , Einsatz für die Lenkturbis .
Hatte da für´s erste Multicopterregler dran , aber die laufen nicht syncron , höhrt man schon beim Init eine
kleine Zeitverzögerung .
Einer läuft gut , der Andere lässt den Motor übelst zappeln bis er läuft .
Gruß Franz