Truggy Mein Kraton - besser spät als nie
- Ersteller des Themas MatzeBOH
- Erstellungsdatum
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Wieso Schande? Ich besitz nich mal so'n Teil... noch nie besessen... 
Jup, die Abschaltung funktioniert. Mir is auch noch nix Gegenteiliges
zu Ohren gekommen.
Jup, die Abschaltung funktioniert. Mir is auch noch nix Gegenteiliges
zu Ohren gekommen.
Prima vielen Dank es wäre ja auch Schade wenn die Freude jetzt durch einen defekten Akku verdorben wird. Bin vorhin circa 20 min gefahren am Stück und hatte dann mal gemessen. Da hatte jede Zelle 3,75 Volt.
Ps. Die MLine Lipos von Metz scheinen richtig gut zu sein nur ganz minimaler Zellendrift.
Ps. Die MLine Lipos von Metz scheinen richtig gut zu sein nur ganz minimaler Zellendrift.
Wunderbaum_verrueckt
Mitglied
Hast du die Outcast Seitenwannen auf deinem Kraton drauf? Passt der Plug and Play?
Die passen problemlos.
MatzeBOH
Mitglied
@Kasi-Hasi war schneller, die Outcast-Seitenwangen passen 1:1 ohne Probleme. Würde ich immer verbauen, zusammen mit den vorderen Mudguards kommt kaum noch Dreck rein!
Gruß, Matze
Gruß, Matze
Wunderbaum_verrueckt
Mitglied
Dann bestelle ich mir die Seitenwannen gleich auch noch. Kosten ja auch nur paar Euro.
MatzeBOH
Mitglied
Tüdelü, nachdem ich heute einen Schaden am hinteren Diff beseitigen musste
Medium 11901 anzeigen
habe ich nebenbei die beiden Lager vom Triebling erneuert sowie den schon wieder gebrochenen Halter der hinteren Brace durch eine Alu-Version ersetzt.
Außerdem habe ich die Hinterachse komplett abgeschraubt, das Diff im Gehäuse sowie den Triebling neu geshimmt - und den ganzen Dreck
Medium 11897 anzeigen
raus geholt. Der war richtig trocken.. nix gut, da fehlte Fett am Triebling und Planetenrad, das geht so nicht! Ich habe mir eine Öffnung für Sprühfett geschaffen, die Grundidee habe ich von @Boliseiaudo "gemoppst", aber etwas anders umgesetzt:
Medium 11903 anzeigen
Bei mir ist das Loch im Diffgehäuse-Deckel, mit 2,5mm Bohrer vorgebohrt, M3-Gewinde rein geschnitten und eine M3 x 4mm Made reingedreht. Passt, und wenn ich die rausdrehe kann ich mit dem "Schnorchel" einer Sprühflasche über Differential in Richtung Triebling sprühen. Läuft
Als nächstes werde ich mir wohl die Vorderachse zur Brust nehmen (müssen):
- Diff macht leichte Geräusche, mindestens besser shimmen ist fällig
- da kommt auch ein Loch in den Gehäusedeckel zum Schmieren
- eine Kolbenstange von einem der vorderen Dämpfer ist krumm, die muss ich endlich tauschen
Es bleibt also noch ein wenig zu tun
Gruß, Matze
Medium 11901 anzeigen
habe ich nebenbei die beiden Lager vom Triebling erneuert sowie den schon wieder gebrochenen Halter der hinteren Brace durch eine Alu-Version ersetzt.
Außerdem habe ich die Hinterachse komplett abgeschraubt, das Diff im Gehäuse sowie den Triebling neu geshimmt - und den ganzen Dreck
Medium 11897 anzeigen
raus geholt. Der war richtig trocken.. nix gut, da fehlte Fett am Triebling und Planetenrad, das geht so nicht! Ich habe mir eine Öffnung für Sprühfett geschaffen, die Grundidee habe ich von @Boliseiaudo "gemoppst", aber etwas anders umgesetzt:
Medium 11903 anzeigen
Bei mir ist das Loch im Diffgehäuse-Deckel, mit 2,5mm Bohrer vorgebohrt, M3-Gewinde rein geschnitten und eine M3 x 4mm Made reingedreht. Passt, und wenn ich die rausdrehe kann ich mit dem "Schnorchel" einer Sprühflasche über Differential in Richtung Triebling sprühen. Läuft
Als nächstes werde ich mir wohl die Vorderachse zur Brust nehmen (müssen):
- Diff macht leichte Geräusche, mindestens besser shimmen ist fällig
- da kommt auch ein Loch in den Gehäusedeckel zum Schmieren
- eine Kolbenstange von einem der vorderen Dämpfer ist krumm, die muss ich endlich tauschen
Es bleibt also noch ein wenig zu tun
Gruß, Matze
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Bash-Entzug
nicht unter zwei Jahren bestraft.
Abba abba abba, ich versteh jetzt nich, wieso du das Loch ausgerechnet an
der Stelle reingezwirbelt hast?!
Wenn du da mit dem Sprühschnorchel reinstocherst, landet das Fett doch
irgendwo im Nirgendwo, nur nich da wo es hin soll - nämlich zwischen
Triebling und Tellerrad.
Ich mein, weiter links hätte ich ja noch verstanden. Nur wäre da auch doof,
denn wenn du den Gewindestift zu weit reinschrauben würdest, bestünde
eventuell die Gefahr, dass der gegen das Tellerrad kommt.
Ich hatte die Stelle damals schon ganz bewusst ausgewählt...
Wenn du mich jetzt allerdings von deiner Version überzeugen kannst,
lass ich mich da gern belehren.
Zuletzt bearbeitet:
MatzeBOH
Mitglied
Abgelehnt, zwei Jahre Bash-Entzug... das überlebt doch keiner von unsWer Schmieröffnungen nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte
oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Bash-Entzug
nicht unter zwei Jahren bestraft.
Nene, nix da Keine Ahnung ob ich Dich überzeugen kann, aber die Position habe ich schon bewusst gewählt. Die Diffs sind ja rund, das Gehäuse ist innen schräg, der Schnorchel ist biegsam. Wenn ich den Schnorchel da jetzt rein stecke, schiebe ich den übers Diff gegen die Schräge nach unten in Richtung Triebling - so zumindest die Theorie. Wenn nicht - viel hilft viel und verteilt sich schonAbba abba abba, ich versteh jetzt nich, wieso du das Loch ausgerechnet an der Stelle reingezwirbelt hast?!
Wenn du mich jetzt allerdings von deiner Version überzeugen kannst, lass ich mich da gern belehren.
Gruß, Matze
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
Der Angeklagte hat nicht das Recht irgendetwas "abzulehnen"!
Das Urteil muss akzeptiert werden, bzw. binnen einer Frist von
2 Wochen Berufung eingelegt werden.
Nö Matze, nich wirklich.
UnknownUser69
Mitglied
Sei ehrlich Matze... warst nur zu faul was abzubauen um vernünftig da n Loch zu bohren, wo das auch Andy gemacht hat
Boliseiaudo
RCMP Ehrenmitglied
mobsy
Mitglied
einspruch!!!Wer Schmieröffnungen nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte
oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Bash-Entzug
nicht unter zwei Jahren bestraft...
ich würde dem verfasser gerne das hier empfehlen. insbesondere artikel 5!!!
also wirklich...
gruß
MatzeBOH
Mitglied
So, nachdem ich jetzt vorne auch einmal das Diff rausgeholt und inspiziert habe kann ich sagen: vorne noch das erste Diff, sowohl Planetenrad als auch Triebling sind praktisch wie neu.
Hinten zweites Tellerrad und zweiter Triebling: Tellerrad war hin, Triebling kaum verschlissen. Würde fast behaupten das hinten mehr last drauf ist
Habe dann vorne eine Kolbenstange getauscht, war "etwas" krumm. Dabei festgestellt: die unteren Kunststoffdeckel der Dämpfer sind doof, Gewinde - geht noch, aber ich sollte mir neue besorgen.
Zumal ich noch 2 neue Kolbenstangen in Reserve liegen habe macht es Sinn die originalen Dämpfer noch am Leben zu halten
Gruß, Matze
Hinten zweites Tellerrad und zweiter Triebling: Tellerrad war hin, Triebling kaum verschlissen. Würde fast behaupten das hinten mehr last drauf ist
Habe dann vorne eine Kolbenstange getauscht, war "etwas" krumm. Dabei festgestellt: die unteren Kunststoffdeckel der Dämpfer sind doof, Gewinde - geht noch, aber ich sollte mir neue besorgen.
Zumal ich noch 2 neue Kolbenstangen in Reserve liegen habe macht es Sinn die originalen Dämpfer noch am Leben zu halten
Macht nix, ich habs jetzt vorne genau so gemacht und einmal angetestet. Meiner Meinung nach dürfte das wie geplant klappen. Mein Kraton hört ja auch auf michNö Matze, nich wirklich.
Nööö, ich und faul? Also wirklichSei ehrlich Matze... warst nur zu faul was abzubauen um vernünftig da n Loch zu bohren, wo das auch Andy gemacht hat
Gruß, Matze
MatzeBOH
Mitglied
Palim-Palim, da Isser wieder. Ein kleines Update:
Das vordere Diff wird in absehbarer Zeit getauscht werden. Also ich gehe von Tellerrad und Triebling hin oder zumindest angefressen aus, macht "leicht" Geräusche und kommt definitiv von vorne. Aber nach 1 1/2 Jahren und etlichen Akkus ist das finde ich auch im Normalbereich. Vorne ist vermutlich nicht ganz so viel Last drauf beim bashen deswegen hält vorne deutlich länger als hinten.
Ich hatte letzte Tage ein wenig Zeit zum basteln und noch so Lackfolienreste rumliegen. Ursprünglich war es wie hier links im Bild:
Medium 12518 anzeigen
Schwarz... komplett schwarz... Stabil, keine Frage aber - schwarz... komplett schwarz... habe ich schon gesagt das die nur schwarz ist die Karo?
Und das Schlimmste daran: die Karos für die anderen sind auch.. schwarz... komplett schwarz.. von vorne bis hinten.. schwarz...
Das konnte so nicht bleiben. Also her mit den Folienresten, Schere dazu und bisserl herum geschnibbelt. Ergebnis:
Medium 12519 anzeigenMedium 12520 anzeigenMedium 12521 anzeigenMedium 12523 anzeigenMedium 12522 anzeigen
Also ICH finde das schon deutlich besser, was meint ihr so???
Ist nicht perfekt geworden was mit an "Freihand mit Resten basteln" liegt, aber für 0€ kann sich das glaube ich sehen lassen. Das ist silberne Lackfolie die wirklich spiegelt, kommt auf den Fotos größtenteils gar nicht so rüber. Und auf dem letzten Bild vorne am Kühlergrill - die klebt auf der Karo, da ist die Folie selber mal zu warm geworden, das ist in der Folie die löst sich da nicht ab.
Ich habe noch ein paar Folienreste rumliegen um die Zeus-Karo (kommt etwas zugeschnitten auf meinen Asso SWB) auch zu verändern.. Idee ist schon im Kopf
Gruß, Matze
Das vordere Diff wird in absehbarer Zeit getauscht werden. Also ich gehe von Tellerrad und Triebling hin oder zumindest angefressen aus, macht "leicht" Geräusche und kommt definitiv von vorne. Aber nach 1 1/2 Jahren und etlichen Akkus ist das finde ich auch im Normalbereich. Vorne ist vermutlich nicht ganz so viel Last drauf beim bashen
deswegen hält vorne deutlich länger als hinten.Ich hatte letzte Tage ein wenig Zeit zum basteln und noch so Lackfolienreste rumliegen. Ursprünglich war es wie hier links im Bild:
Medium 12518 anzeigen
Schwarz... komplett schwarz... Stabil, keine Frage aber - schwarz... komplett schwarz... habe ich schon gesagt das die nur schwarz ist die Karo?
Und das Schlimmste daran: die Karos für die anderen sind auch.. schwarz... komplett schwarz.. von vorne bis hinten.. schwarz...
Das konnte so nicht bleiben. Also her mit den Folienresten, Schere dazu und bisserl herum geschnibbelt. Ergebnis:
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Also ICH finde das schon deutlich besser
, was meint ihr so???Ist nicht perfekt geworden was mit an "Freihand mit Resten basteln" liegt, aber für 0€ kann sich das glaube ich sehen lassen. Das ist silberne Lackfolie die wirklich spiegelt, kommt auf den Fotos größtenteils gar nicht so rüber. Und auf dem letzten Bild vorne am Kühlergrill - die klebt auf der Karo, da ist die Folie selber mal zu warm geworden, das ist in der Folie die löst sich da nicht ab.
Ich habe noch ein paar Folienreste rumliegen um die Zeus-Karo (kommt etwas zugeschnitten auf meinen Asso SWB) auch zu verändern.. Idee ist schon im Kopf
Gruß, Matze
Yeti1
Mitglied
Soll ich dir die Liferadresse per PA zukommen lassen.?Palim-Palim, da Isser wieder. Ein kleines Update:
Das vordere Diff wird in absehbarer Zeit getauscht werden. Also ich gehe von Tellerrad und Triebling hin oder zumindest angefressen aus, macht "leicht" Geräusche und kommt definitiv von vorne. Aber nach 1 1/2 Jahren und etlichen Akkus ist das finde ich auch im Normalbereich. Vorne ist vermutlich nicht ganz so viel Last drauf beim bashen
Ich hatte letzte Tage ein wenig Zeit zum basteln und noch so Lackfolienreste rumliegen. Ursprünglich war es wie hier links im Bild:
Medium 12518 anzeigen
Schwarz... komplett schwarz... Stabil, keine Frage aber - schwarz... komplett schwarz... habe ich schon gesagt das die nur schwarz ist die Karo?
Und das Schlimmste daran: die Karos für die anderen sind auch.. schwarz... komplett schwarz.. von vorne bis hinten.. schwarz...
Das konnte so nicht bleiben. Also her mit den Folienresten, Schere dazu und bisserl herum geschnibbelt. Ergebnis:
Medium 12519 anzeigenMedium 12520 anzeigenMedium 12521 anzeigenMedium 12523 anzeigenMedium 12522 anzeigen
Also ICH finde das schon deutlich besser
Ist nicht perfekt geworden was mit an "Freihand mit Resten basteln" liegt, aber für 0€ kann sich das glaube ich sehen lassen. Das ist silberne Lackfolie die wirklich spiegelt, kommt auf den Fotos größtenteils gar nicht so rüber. Und auf dem letzten Bild vorne am Kühlergrill - die klebt auf der Karo, da ist die Folie selber mal zu warm geworden, das ist in der Folie die löst sich da nicht ab.
Ich habe noch ein paar Folienreste rumliegen um die Zeus-Karo (kommt etwas zugeschnitten auf meinen Asso SWB) auch zu verändern.. Idee ist schon im Kopf
Gruß, Matze
? ? .
UnknownUser69
Mitglied
Ganz genau!