Noob und brauche Hilfe mit Arrma Granite Voltage

Super, danke. Lass dir ruhig Zeit

Zitat von Ehssan:

Ich konnte es gestern Abend nicht glauben, aber genau das war des Rätsels Lösung... Mega Peinlich...

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Warum peinlich? Wer neu im Hobby ist, hat in der Regel einfach keine Erfahrung und keine Idee was welche Fehler verursachen kann. Da fragt man halt Dinge die für alte Hasen ein Klacks sind, das nimmt Dir hier aber auch keiner krumm - und hier nennt Dich deswegen auch keiner dumm. (Der Reim ist nicht beabsichtigt gewesen )

Dumm sind die Leute die nicht fragen

Gruß, Matze

Weiter gehen die Probleme... Hab nun die Murata VTC5A und gestern abend aufgeladen. Wollte den Wagen jetzt mit den neuen Batterien in Betrieb nehmen, aber der Wagen macht keinen muks... Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?

Ich kenne mich mit diesen Batterien gar nicht aus - gibt es die nicht mit Flat Top und öhm "Top mit Höppel" ? Wenn der Wagen welche mit Höppel braucht und Du welche ohne einlegst, könnte es daran liegen. Andernfalls bin ich raus.

Zitat von Etosch:

Ich kenne mich mit diesen Batterien gar nicht aus - gibt es die nicht mit Flat Top und öhm "Top mit Höppel" ? Wenn der Wagen welche mit Höppel braucht und Du welche ohne einlegst, könnte es daran liegen. Andernfalls bin ich raus.

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Ja die Murata haben Flat Top, aber laut Arrma sollte das wohl kein Problem sein...

Auf die richtige Polung geachtet?

Zitat von Boliseiaudo:

Auf die richtige Polung geachtet?

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Ja, ich denke schon. Die flache größere Seite ist - und die flache kleinere Seite ist +. Ich hab dann mal testweise die Arrma Batterien eingesetzt, da funktioniert der Wagen gleich wieder ...

Wenn du den Deckel vom Akkufach schließt, merkt man dann, dass die Akkus
stramm sitzen oder klappern die darin rum?

Oder anders gefragt, sind die Sony kürzer als die Arrma-Akkus?

Zitat von Boliseiaudo:

Wenn du den Deckel vom Akkufach schließt, merkt man dann, dass die Akkus
stramm sitzen oder klappern die darin rum?

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War auch mein erster Gedanke

Zitat von Boliseiaudo:

Wenn du den Deckel vom Akkufach schließt, merkt man dann, dass die Akkus
stramm sitzen oder klappern die darin rum?

Oder anders gefragt, sind die Sony kürzer als die Arrma-Akkus?

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Die Batterie sitzen absolut spack. Die Batterien haben auch exakt die selben Maße wie die original nur fehlt das "Köpfchen". Kann es tatsächlich daran liegen...

Aslo wenn deine Karre die gleichen Batteriekontakte wie hier auf dem Bild:
https://cdn3.arrma-rc.com/assets/images/CDQXCAT3GZ6V4ETXCDGQJHGZMUMBPYQXW2232EU9JKJFZQ3GXP.jpg
... hat, dann eigentlich nich.

Haben denn die Arrma-Akkus nu 'nen Nuppel, oder nich?

Akkus wirklich geladen? Mal Spannung gemessen?

Ich denke es liegt tatsächlich daran, das bei den flat top batterien 2mm fehlen (siehe Bild). Werde mir daher wohl oder übel neue bestellen müssen... Naja, ich muss wohl noch einiges lernen. Falls jemand interesse an den Batterien hat, Ihr findet meine Anzeige bei den Kleinanzeigen.

Ich wollte gerade sagen: Rückgaberecht... Aber das kannste ja vergessen.
Sag mal, was hast'n du mit den Akkus gemacht?



Die kannste doch in dem Zustand nich weiterverkaufen?!
Die müssen vorher zwingend neu eingeschrumpft werden.


Ich mein, dass uns die Bilder von Arrma in die Irre geführt haben, is blöd gelaufen,
aber das hätte man doch gleich nach'm Auspacken erkennen müssen!? Nen kleines
Paket in die Niederlande kostet kaum mehr als 'ne Inlandssendung.

Zitat von Boliseiaudo:

Ich wollte gerade sagen: Rückgaberecht... Aber das kannste ja vergessen.
Sag mal, was hast'n du mit den Akkus gemacht?

Den Anhang 33746 betrachten

Die kannste doch in dem Zustand nich weiterverkaufen?!
Die müssen vorher zwingend neu eingeschrumpft werden.


Ich mein, dass uns die Bilder von Arrma in die Irre geführt haben, is blöd gelaufen,
aber das hätte man doch gleich nach'm Auspacken erkennen müssen!? Nen kleines
Paket in die Niederlande kostet kaum mehr als 'ne Inlandssendung.

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Die Batterien sitzen sehr spack im Akkufach, und da bin ich wohl an der einen Seite an eine scharfe Kante gekommen...

Naja, dann wird das wohl Lehrgeld sein...

Wenn die wirklich "spack" da drin sitzen, dann isses auch irgendwie
zu bewerkstelligen, dass die Kontakt bekommen.

Zitat von Boliseiaudo:

Wenn die wirklich "spack" da drin sitzen, dann isses auch irgendwie
zu bewerkstelligen, dass die Kontakt bekommen.

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Nur wie?

Das kann ich dir leider so nich sagen, dazu müsste ich das Ding in natura sehen.

Mach doch mal 'ne schöne Nahaufnahme von dem Akkufach... so ähnlich wie das
Bild auf der Arrma Website.

Moin,
das Problem mit den 18650ern kenne ich ebenfalls, da einer meiner Jungs den Fazon Voltage fährt
Als erstes, ja Du brauchst Akkus mit Nippel!
Ist bauartbedingt erforderlich
Ne Freundin von mir hat auf meinen Rat hin den gleichen Wagen für ihren Junior besorgt und sich dann Flattop-Akkus geordert habe ihr für kleines Geld Arrma-Akkus besorgt, von daher passt‘s da wieder.

Meine Jungs fahren mit 2S Lipos von mir, daher stellt sich für uns nicht die Problematik ehe ich die Arrma LiIon auftrieb war ich ebenfalls am Suchen nach einer Lösung für die Nippel. Hatte zuerst dran gedacht Drucknöpfe zu nutzen bzw. aufzulöten, hab mich allerdings dann nach meinem Arrma-Akku-Fund nicht weiter damit beschäftigt.

Mal abgesehen von der Akkuproblematik:
Besorge Dir unbedingt die Diff-Outdrives als „Musthave“ was Ersatzteile angeht Art.-Nr.: AR310862! Wird über kurz oder lang das erste sein was Du brauchst, spätestens, wenn Du hochritzelst um den Wagen schneller zu bekommen

Bis dahin,

Gruß Olli

Anbei mal zwei Detailaufnahmen
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