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Neue Räder zum Bashen für meinen Outcast

Phil77

Mitglied
Moin liebe Gemeinde,
ich bin auf der Suche nach einem neuen Satz Räder zum Bashen für meinen Outcast.

Proline Pionieer hab ich schon die gehen bei Vollgas trotz abkleben auf wie ein Teller.
Hat jemand einen Tipp für Räder die etwas größer und breiter sind als die Originalen.

Preislich bin ich nicht gebunden.
 

UnknownUser69

Mitglied
Also ProLine Pioneer gibt es nicht. Du meinst wahrscheinlich die Louise Pioneer, oder? Die sind dafür bekannt viel zu schwer zu sein und zu bähen wie bekloppt. Auf was für einen Untergrund fährst du denn und wie viel darf der Satz denn kosten? Davon hängt halt vieles ab (ist meiner Meinung nach halt schon ein Unterschied ob 50€ oder 120€ für ein Satz).
 

Phil77

Mitglied
Moin,
Preis ist nicht wichtig. Die Reifen sollen nur nicht so stark blähen.
Wir fahren in der Baustelle oder Kieskuhle auf Sandboden.
 
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Boliseiaudo

RCMP Ehrenmitglied
Tu dir den Gefallen und hol dir wieder die dBoots Backflip, denn es gibt für
Outcast/Notorious und Kraton schlicht und ergreifend keine besseren Räder.

Ich hab für meinen Outcast auch schon viele probiert, bin aber immer wieder
bei den Backflips gelandet.
Die Pro-Line Badlands sind nich schlecht, aber die normalen Badlands sind
etwas klein für den Outcast und die Badlands MX blähen wieder wie doof.

Leider sind die dBoots momentan in Deutschland überall vergriffen.
In UK sind aber noch welche zu haben:
Arrma dBoots Back-Flip MT 6S Tyres Set Glues (Black) (2) - Modellsport.co.uk

Umgerechnet kosten sie genau wie Deutschland, der Versand dauert auch nur
2 bis 3 Tage und die Versandkosten sind mit 8,- GBP - umgerechnet also etwa
9,- EUR auch noch im erträglichen Rahmen.
 
Zuletzt bearbeitet:

UnknownUser69

Mitglied
Habt ihr beide Recht, finde ich. Die Seben blähen nur sehr wenig, wenn sie aber blähen, dann nur in der Mitte ein sehr schmaler Streifen (ist bei High Speed auf 6s möglicherweise nicht optimal). Mit entsprechender Ritzelung gehen sogar beim Kraton auf 4s mit den Seben grade so noch Backflips, dann wirds beim Outcast auch gehen, nur wirklich spektakulär sind die nicht.

Wenn es allgemein nur ums gute Bashen gehen soll und der Preis keine Rolle spielt, dann wieder die originalen Reifen, das sind einfach perfekte Allrounder.
 

Phil77

Mitglied
Moin,
die Seben hab ich schon sind geniale Räder halt nicht so groß. Ich hatte schon an die Räder von TM E6 BES gedacht, die find ich optisch echt nen Knaller und in den Videos sehen die nicht so sehr nach blähen aus. Oder täuscht das ?
Scheint ein schwieriges Thema zu sein, eigentlich komisch in einer Welt wo irgendwie so vieles aus genialem Gummi ist.
 

rhylsadar

Mitglied
ist halt ein trade off. schön weicher gummi, der guten grip bietet wird baloonen bei hohen tempi. härtere oder verstärkte laufflächen, welche nicht baloonen haben im gröberen gelände weniger grip, da sich der gummi nicht genügend anpassen kann. beides gleichzeitig geht halt nicht. daher sind reifen für "alles" immer ein kompromiss. eine "lösung" ist unterschiedliche reifen zu haben für unterschiedliche anwendungen.
 

Hueby0815

Mitglied
Ich habe die Seben auch aufm Kraton gefahren an 4s und hab nie verstanden warum die alle so toll finden. Das einzig tolle an denen ist, das sie nicht blähen wenn man mal auf der Straße oder rasen richtig schnell fahren will. An sonsten finde ich den Grip total bescheiden und ein Backflip ist totales gequäle.
Ich denke du bekommst keine besseren für den Outcast als die originalen Räder.
Ich fahre die MX 28 aufm Typhon und viele meiner Kollegen fahren die MX 38 und sind damit zufrieden, sie blähen halt nur.
Gruß
P.S. Ich fahre fast ausschließlich bei uns am Strand oder in der Kiesgrube bei trockenem sowie auch nassen Sand!
 
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rhylsadar

Mitglied
das ist richtig. daher sollte man bei einschätzungen der reifen auch immer explizit erwähnen wo man diese reifen fährt und beschreiben was man damit macht. die anwendung kann ja auch einen grossen unterschied machen.

weil mit der beschreibung "wie sau" kann man nicht viel anfangen. was soll das genau bedeuten in deinem kontext? ganz wichtig auch zu erwähnen, welche anderen reifen man als referenzpunkt heranzieht in der gleichen anwendung. es kann ja auch sein, dass jemand gar nicht grosse vergleiche hat und dann kann man die gemachte einschätzung auch ein wenig qualifizieren.
 

UnknownUser69

Mitglied
Stimmt genau, Mic bezeichnet ja Reifen zum Beispiel als sehr gut, wenn man damit gut Backflips machen kann. Ich hingegen bezeichne Reifen als sehr gut, wenn die viel Grip in Längsrichtung haben (gut Beschleunigen), mäßigen Seitenhalt haben (um auch mal etwas zu driften und nicht gleich umzukippen) und nicht viel blähen. Genug Luftkontrolle (auch für einen Backflip, was mir vollkommen ausreicht) hat man eh mit eigentlich jedem 1/8 Offroad Reifensatz.
Den Untergrund würde ich bei mir beschreiben als kurzes Gras, Sand und stellenweise etwas Moos. Da funktionieren die im Gegensatz zu Minokawas, Absimas und den v1 Kraton Reifen wie sau. Was bedeutet wie sau? Der beschleunigt wie sau! Der beißt sich anfangs mit dem starken Stollenprofil richtig in den Boden. Auf Schotterwege funktionieren die Reifen hingegen fast gar nicht, da die dann zu wenig Auflagefläche haben. Hoffe das ist jetzt genau genug geschrieben. Deswegen müsste man ja wissen was @Phil77 damit veranstaltet....
 

Boliseiaudo

RCMP Ehrenmitglied
... bei einschätzungen der reifen auch immer explizit erwähnen...
Nun, deine Bedenken in allen Ehren, aber ich möchte an dieser Stelle mal explizit
erwähnen, dass von einem Outcast die Rede is. Das erklärt eigentlich alles.

Wer dieses Auto kennt, kennt auch den Einsatzweck: Bashen - immer und überall!
Und das möglichst, ohne stündlich über den Untergrund und die eventuell daraus
resultierende Reifenwahl nachdenken zu müssen. ;) Klingt blöd? Is aber so.


Andere Sache:
Mich beschleicht oft das Gefühl, dass sich Arrma-Besitzer gegen die dBoots sträuben.
Gut, über das Felgendesign könnte man vorzüglich streiten - für mich wäre das aber
kein Grund, dass ich auf Biegen und Brechen unbedingt andere Räder haben müsste.
Wenn's nur rein nach Optik ginge, dann würde ich natürlich zu den Riesen-Schlappen
von Louise greifen - dass die allerdings unmöglich zu fahren sind, sollte einleuchten.

Ich hatte auf meinem Outcast die dBoots Backflip, die dBoots Minokawa (vom Kraton),
einige Pro-Line (darunter Badlands und Shockwave) und auch einige kleinere Marken
und Noname-Reifen.
Ich habe auf meinen anderen 1/8er Bashern - allen voran der DHK Maximus (ganz
nebenbei, für mich einer der besten China-Basher) - auch die ganzen Reifen/Räder
probegefahren.
Also ich für mich kann sagen, das sowohl die dBoots Backflip, als auch die Minokawa
- die ja scheinbar noch unbeliebter sind - zur Zeit die besten und ausgewogensten
"Allround-Basher-Reifen" überhaupt sind.

Ich weiß auch, dass ich mit dieser Meinung nich allein auf der Welt bin. Einige wirklich
große YouTuber - darunter Vasco, von Aussie RC Playground, und Rich Duperbash -
sind im Großen und Ganzen der gleichen Meinung. Natürlich weiß ich auch, dass es
durchaus auch andere Meinungen dazu geben wird... und natürlich auch darf.
 

UnknownUser69

Mitglied
er dieses Auto kennt, kennt auch den Einsatzweck: Bashen
Äh, ja... hatte ich tatsächlich in meinen Text zuvor auch geschrieben und dann wieder weggelöscht. Ich hatte halt auch immer gedacht, dass man sich halt genau dafür nen Outcast holt, sonst würde man sich ja nen Kraton oder Talion kaufen. In letzter Zeit habe ich aber immer wieder festgestellt, dass sich viele Leute den Outcast nur wegen der MT Optik holen, obwohl vielleicht ein Kraton die bessere Wahl gewesen wäre. In diesem Sinne bin ich dann doch mittlerweile so weit, dass man doch eher nachfragen sollte (steht ja generell eigentlich jedem offen, was er damit macht, nur natürlich, eigentlich ist er zum Hardcore Bashen gedacht :p).

Die Erfahrung mit den dBoots kann ich so unterschreiben, als Allrounder sind die wirklich absolut klasse! Nur wenn man eben immer am gleichen Platz bashen geht (bzw an Plätzen mit den gleichen Bedingungen) kann man sich teilweise eben bessere Reifen kaufen, die dann woanders aber eben schlechter funktionieren könnten (Beispiel eben die Seben Reifen: Funktionieren für meine Anwendung bei mir auf dem Bashspot genial, auf Schotter etc dafür aber fast gar nicht).
 

rhylsadar

Mitglied
Wer dieses Auto kennt, kennt auch den Einsatzweck: Bashen - immer und überall!
ja, das mag durchaus sein. nur bashen ist nicht gleich bashen. :D manche bashen zu 90% auf sandigem untergrund mit jumps. andere bashen hauptsächlich in einer kiesgrube mit losem schotter rum. wieder andere auf einem grashügel, bmx pisten. etc etc. das ist zwar der gleiche zweck aber durchaus unterschiedliche bedingungen. gerade bei den reifen ist es immer sinnvoll sehr klar und differenziert zu beschreiben was man so hauptsächlich vor hat.
 
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Boliseiaudo

RCMP Ehrenmitglied
ja, das mag durchaus sein. nur bashen ist nicht gleich bashen. :D manche bashen zu 90% auf...
Ich behaupte mal, das is so! :D

Ich behaupte auch einfach mal, dass sich bisher kein 0815-Basher-Pilot mal die Mühe
gemacht hat, einzelne Reifentypen auf ihre "spezielle Untergrundtauglichkeit" zu
testen und zu kategorisieren. Das sind letzendlich alles subjektive Eindrücke, die nur
in der allgemeinen Aussage: "der is gut" oder "der is scheiße" enden.
 
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rhylsadar

Mitglied
eh klar, dass es subjektive eindrücke sind. dennoch steht ausser frage, dass unterschiedliche reifen auf unterschiedlichen untergründen auch zum bashen unterschiedlich funktionieren. daher sind möglichst präzise beschriebene subjektive eindrücke gefragt (zumindest präziser als "scheisse" "perfekt" "wie sau" etc). eventuell ergibt sich daraus ja ein muster. noch schöner ist natürlich unterschiedliche reifen selber testen.
 
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