Der Hüby braucht was zum Spielen.

Ja wie soll ich anfangen, wir haben hier bei uns ein großes ehemaliges BW Gelände was jetzt öffentlich ist und ein großer Teil davon ist asphaltiert oder Grünfläche.
Auf jeden Fall treffen wir uns sehr oft dort, da man sehr gut On und Offroad fahren kann.
Ein paar von meinen Kollegen malen sich mit Kreide immer eine Strecke auf und fahren dann dort rennen, was ich sehr witzig finde
Nun braucht der Hüby auch so ein Spielzeug, das der Weihnachtsmann bringen soll, vielleicht auch schon vorher?? Wer weiß
Gedacht hatte ich eigentlich an einen Tamiya TT02R aber irgendwie fährt der Gerät ja jeder
Nun fähr einer meiner Kollegen auch regelmäßig auf einer richtigen Strecke mit einem Xray T4 und mit einem Sakura XI Sport von 3Racing.
Den Sakura XI Sport hat er mir auch empfohlen und ich persönlich finde ihn auch um einiges geiler und hochwertiger als ein TT, zumindest optisch
Das gleiche Auto gibt es auch unter einem anderen Namen (TD10 V2) bei Hobbyking für schmale 80 Euro, was natürlich ein Hammer Preis ist.
Wenn ich aber mal nach dem Sakura suche, egal ob hier im Forum oder im Netz ist von dem ja nicht so viel zu finden.
Liegt das jetzt daran, das der nicht so bekannt ist wie Tamiya oder taugt der einfach nichts?
Ich wollte mal eure Meinung davon hören, die von meinem Kumpel kenne ich ja schon.
Befeuert soll das ganze mit einer Hobbywing Justock XR10 13,5T Combo werden und als Servo wollte ich das Savöx 1251MG verbauen.
Gruß

Meine 5%:
Ein Gerät, das nicht jeder fährt, wäre das TA-05 oder der Nachfolger, das TA-05 IFS. Es ist leicht, robust, deutlich teurer als seine TT-Pendants, kann dafür aber so richtig befeuert werden.
Ich hatte mir beispielsweise vor Jahren noch das originale TA-05 gekauft und nach und nach mit neuen Karosserien und modernerer Technik ausgestattet. In einem Moment von Unanchtsamkeit fuhr sogar einmal ein Sattelschlepper drüber - klar, Karo, Felgen und ein paar Antriebsteile waren hin, aber der Großteil des TA-05 hat die tonnenschwere Last unbeschadet überstanden.

Das Modell fährt heute noch - ist mittlerweile fast 10 Jahre alt und hat einen fetten Brushless-Antrieb verbaut, der die Serien-Antriebsteile befeuert. An 3S Lipo geht das Teil 130km/h schnell - die müssen aber auch beherrscht werden.

Der Vorteil:
Behalte immer die Ersatzteilversorgung im Blick. Für wahre Exoten, die du bereits jetzt schon schwer bekommst, wirst du in Zukunft noch viel schwerer Ersatzteile beschaffen können. Es muss sich dabei noch nicht mal um einen Crash handeln. Ein abgenuddeltes Stirnrad, verschlissene Achsen oder Kugellager, Motorritzel oder Umlenkgetriebeteile - ja selbst ausgeschlagene Lenkungsteile - die sind zumiest fahrzeugspezifisch und können nur selten auch von anderen Modellen übernommen werden. Ich kenne das Fahrzeug, das du dir da ausgesucht hast, nun nicht und die Recherche nach baugleichen Fahrzeugen würde sicher auch dem zeitlichen Rahmen nicht gerecht werden, aber tue dir selbst einen Gefallen und hole dir ein Car, das du auch ersetzteilmäßig instand setzen oder halten kannst.






LG - MTN

Was die Ersatzteile für den Sakura angeht gibts die gefühlt, genau so wie von Tamiya.
3Racing ist fast überall vertreten.
Gruß

Habe mir den Sakura gerade bei Hobbyking bestellt, da er seit heute im Angebot ist.
Werde weiter hier berichten wenn er da ist.
Gruß

Ist das der hier?

https://hobbyking.com/de_de/turnigy-td10-v2-touring-car.html

Wenn ja - für 56€ solltest du nicht so viel erwarten. In der Regel wird bei solchen Fahrzeugen dann an der Filamentverstärkung der Spritzgussbauteile gespart. So etwas macht z.B. gute Querlenker aus. Bei einem Mid-End oder High-End-Car wie z.B. einem TA-05 oder besser kannst du solche Teile nicht so einfach mit den Händen verbiegen, bei einfachen Spritzgussteilen hingegen wie einen zähen Kaugummi mit Rückschnallz-Effekt
Kannst aber auch Glück haben, und das Gefährt ist mehr wert als es auf den ersten Blick scheint.


LG - MTN

Ist genau der gleiche den du auch bei Tamico oder so bestellen kannst. Ich lass mich da überraschen. Aber ja das ist der aus deinem link. Gruß

Zitat von Hueby0815:

Wenn ich aber mal nach dem Sakura suche, egal ob hier im Forum oder im Netz ist von dem ja nicht so viel zu finden.
Liegt das jetzt daran, das der nicht so bekannt ist wie Tamiya oder taugt der einfach nichts?
Ich wollte mal eure Meinung davon hören, die von meinem Kumpel kenne ich ja schon.
Befeuert soll das ganze mit einer Hobbywing Justock XR10 13,5T Combo werden und als Servo wollte ich das Savöx 1251MG verbauen.
Gruß

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Mag daran liegen, dass die Tamiya TTs und TAs halt durch Eurocup und viele andere Serien extrem verbreitet sind.
Sakura sieht man dagegen, als Tourenwagen, doch eher selten - unter (den möchtegern) "Driftern" sind Sakuras recht verbreitet, soweit ich weiß.

Und als keinen Tipp:
Nimm das Savöx 1252, das dreht etwas schneller und kostet unwesentlich mehr
Die schnellere Stellzeit macht sich sehr bemerkbar.

Zitat von Hueby0815:

Ist genau der gleiche den du auch bei Tamico oder so bestellen kannst. Ich lass mich da überraschen. Aber ja das ist der aus deinem link. Gruß

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An der Stelle muss ich leider eingreifen. Ich bin viel im Sakura Thread im RCTech unterwegs und dort hat jemand 1-1 die Modelle verglichen. Im TD sind nur Teile verbaut, sie wohl die Qualitätskontrolle von Sakura nicht geschafft haben.
Da gab es auch irgendwo 4-5 Bilder als Beweis.
Du hast zwar geometrisch ein gleiches Auto gekauft aber qualitativ auch nur die B Version.
Ob das jetzt heißt,das du viel mehr Ersatzteile brauchst, sei dahingestellt.

Für 56€ dennoch ein top Auto zum top Preis. Der Originale kostet ja auch 40€ mehr.

Wie gesagt ich lass mich überraschen. Aber jetzt wo du das geschrieben hast werde ich mir den erst recht genau angucken. Und Qualitätskontrolle nicht geschafft muss ja nichts schlimmes sein, kann ja auch nur ein Fehler im Eloxat sein oder der gleichen.
Gruß

So er ist heute gekommen, Versand ging echt fix (3tage)!
@man1ac ich habe mal alles durch geguckt und ich kann bis jetzt kein Mangel feststellen, weder ein Kratzer im Eloxat oder ein Fehler in den Kunststoffteilen.

Vielleicht hatte der Kollege im anderen Forum auch nur Pech oder ein Montagsprodukt?
Ich werde beim aufbauen aber noch weiter drauf achten und Bilder machen!
Gruß

Es wurden z.B. alle Sakura Symbole entfernt...da wirst du optisch nichts erkennen Wenn ich das Bild finde, schicke ich es dir. Da sieht man es

Boah, also für nen Fuffi kommt man da ja schon fast ins Grübeln.... mir fällt grade ein, ich habe sogar noch passende Elektronik über

Hier der "Nachweis"
Ich würde da schon den NU fur 50€ extra nehmen. Es gibt Swaybars dazu und ein insgesamt geupdatetes Auto.

Ja das kann gut sein mit den Symbolen das ist bei mir auch.
Gruß

Hallo.

Ich kann über den SAKURA nur gutes berichten. Habe den über ein Jahr in einer Halle auf Teppich bewegt und bin gut mit den teureren Modellen von XRAY und anderen mitgefahren.
Defekte gab es in dem Jahr keine. Da ich es so handhabe das ich Modelle eine Zeit lang fahre und dann auf ein anderes Modell wechsele, ist das Auto auch ohne viel Anstrengung verkauft worden.

Kann zu dem Modell nur gratulieren.

Ich bin heute mal angefangen mit dem Zusammenbau vom TD10V2.
Bis jetzt kann ich keine Minderwertige Qualität feststellen!

Hier Bag1 mit dem Diff usw.
Die Zahnräder im Diff sind aus Kunststoff und die Diffausgänge aus Stahl

Weiter ging es mit Bag2 und dem Chassis mit
Querlenker.
Die Chassisplatte ist aus einem sehr leichten Faserverbundkunststoff.

Hinten kann ich zwischen 10 und 30 grad Vorspuhr wärhlen

Weitere Bilder folgen......

....weiter gehts
Bag3 Lenkung und Motorhalter

Bag4 Dämpferbrücken und den Antriebsstrang aufs Chassis montieren

Gespannt werden die Riemen teils über einen Konus am Diff hinten und am Antrieb vorne.
Hier nochmal ein Bild

Weitere Bilder folgen......

Hintere Vorspur zwischen 10 und 30 Grad?
Denke eher das die Auswahl zwischen 1 und 3 Grad liegt.

30 Grad ist ungefähr der Einschlagwinkel der Vorderräder. Wobei die wahrscheinlicher um die 35 bis 40 Grad Einschlagwinkel haben werden.

Zitat von Joungmerlin:

Hintere Vorspur zwischen 10 und 30 Grad?
Denke eher das die Auswahl zwischen 1 und 3 Grad liegt.

30 Grad ist ungefähr der Einschlagwinkel der Vorderräder. Wobei die wahrscheinlicher um die 35 bis 40 Grad Einschlagwinkel haben werden.

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Naja grad vielleicht nicht, aber es steht 10 und 30 drauf

Tu dir nen gefallen, und Bau den 30er ein.
Mehr Vorspur hinten macht den Wagen stabiler fahrbar.
Mit dem 10er Vorspurblock wird der verdammt zickig auf der Hinterachse sein.
Mein TLR 22-4 2.0 ist zwar ein 4WD Buggy, aber selbst da macht es einen riesen Unterschied, ob ich hinten 3 Grad oder 2,5 Grad Vorspur fahre.
Da will ich mir 1 Grad Vorspur noch nichtmal vorstellen...