Monster Truck Tekno MT410 Sammelthread

Passen die denn unter die Karosse?
Und kann der ganz ein und ausfedern?

Sieht etwas knapp aus.

Zitat von Mic da Silva:

Passen die denn unter die Karosse?
Und kann der ganz ein und ausfedern?

Sieht etwas knapp aus.

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Ist flexibel



Hast aber Recht, ist zu knapp. Hab das jetzt mal etwas verändert.

Danke dir für die Anregung

Kannst du mal dein ganzes Chassis knipsen? Ich glaub so weit weg wie die Kondibank vom Regler sitzt, kannst die auch weglassen...

Zitat von Kasi-Hasi:

Kannst du mal dein ganzes Chassis knipsen? Ich glaub so weit weg wie die Kondibank vom Regler sitzt, kannst die auch weglassen...

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Bitte
Meinst die Mudguards oder die Kondibank?
Falls die Kondibank meinst, die kann ich nicht weg lassen. Da der Vorbesitzer 2 Stecker auf einen umgelötet hat.

Das Diff und das HZ.......
Wenn ich Dir nen Tip geben darf und wenn Du noch nicht bestellt hast......
Entweder gönnst Du Dir noch die Alu Teile für die Diffhalterung, oder gönnst Dir wenigstens die Kunststoffteile neu......
gebrauchter Basher und wenn Du eh alles auseinander hast........

Zitat von bambam191279:

Das Diff und das HZ.......

Entweder gönnst Du Dir noch die Alu Teile für die Diffhalterung, oder gönnst Dir wenigstens die Kunststoffteile neu......

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Huhu Benny, das HZ liegt hier schon in der Stahl Version rum. Warte nur noch auf das Stahl Diff-Gehäuse

Ich meinte die Kondibank. Die tut jetzt auch nicht weh oder so, die ist nur zu weit weg vom Regler. Bin ja auch kein ESR-Spezi, aber so wie ich das verstanden hab, verhindert das lange Kabel die Wirkung davon. Ist aber auch nur aus Neugier gewesen, besonders groß kann die ja eh nicht sein.

Die Mudguards sind prima, die sehen spitze aus!

Zitat von bambam191279:

die Alu Teile für die Diffhalterung,

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Die sind nicht verkehrt, die hab ich mir auch recht Früh eingebaut.

Zitat von MiGie72:

Die sind nicht verkehrt, die hab ich mir auch recht Früh eingebaut.

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Hi,
was verbessern die Alu Teile für die Diffhalterung denn?
Danke!

Diff-Halterug also TKR5262-CNC Split Cntr Diff Mout bzw. MDD Tekno Diff Halter?
Nicht das wieder aneinander vorbei geredet wird wie bei Diff-Gehäuse und Getriebe-Gehäuse

Genau es geht um die Teile, die im Kit noch aus Kunststoff sind. Im Kit enthalten ist TKR5263 und die Aluteile sind TKR5262, so wie es @GloryJ gepostet hat. Mit dem Teil von MDD hast du das hintere Teil zwar aus Alu, aber beim Motorhalter hast du dann das eine Viertel immer noch aus Kunststoff, daher würde ich wohl erstmal auf TKR5262 setzen und dazu das Stahldiff von Tekno TKR5113S.

Zitat von Kasi-Hasi:

Ich meinte die Kondibank. Die tut jetzt auch nicht weh oder so, die ist nur zu weit weg vom Regler. Bin ja auch kein ESR-Spezi, aber so wie ich das verstanden hab, verhindert das lange Kabel die Wirkung davon. Ist aber auch nur aus Neugier gewesen, besonders groß kann die ja eh nicht sein.

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Wenn die Kabel dick genug sind, dann könnte man die auch weiter weg setzen, aber vermutlich hast du in dem Fall mit den dünneren Kabeln schon recht. Ansonsten dürften da (wenn es wie bei @gecko63 seinem MT48 ist) 6000µF verbaut sein.

Zitat von Kasi-Hasi:

Ich meinte die Kondibank. Die tut jetzt auch nicht weh oder so, die ist nur zu weit weg vom Regler. Bin ja auch kein ESR-Spezi, aber so wie ich das verstanden hab, verhindert das lange Kabel die Wirkung davon. Ist aber auch nur aus Neugier gewesen, besonders groß kann die ja eh nicht sein.

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Diesbezüglich hab ich mal ein Bild hier im Forum gesehen, welches es gut verdeutlicht

Zitat von flow8282:

Hi,
was verbessern die Alu Teile für die Diffhalterung denn?
Danke!

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Erstmal vermurkst du die Gewinde nicht so schnell , dann hab ich schon gesehen das ein kaputtes diff die Plastikteile weg gefräst hat. Kann man vielleicht mit leben, muss man nicht.
Ich persönlich mag diesen ganzen Alu- Kram.

Zitat von Cartman:

Das Oktay Diffgehäuse hab ich wieder aussortiert und mir stattdessen das Stahlgehäuse von Tekno geholt. Bei dem Oktay Diffgehäuse sind die Gewinde unten offen. Das saut also alles voll mit Difföl und dann haftet da auch kein Loctite mehr.

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Das habe ich hier schon mal gelesen (bei Martin85 sein Aufbaubericht), und als Massnahme habe ich Madenschrauben mit Gewindelack bis ganz unten ins Gewinde gedreht. Danach das Diff fertig befüllt. Läuft bis jetzt noch super, und nix löst sich.
Muss man natürlich wissen, sonst saut man sich wirklich alles voll..

Zitat von summerstyle:

Das habe ich hier schon mal gelesen (bei Martin85 sein Aufbaubericht), und als Massnahme habe ich Madenschrauben mit Gewindelack bis ganz unten ins Gewinde gedreht. Danach das Diff fertig befüllt. Läuft bis jetzt noch super, und nix löst sich.
Muss man natürlich wissen, sonst saut man sich wirklich alles voll..

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Da hab ich neulich auch schon mal gefragt ob das nicht sinnvoll wäre. Schön zu wissen.

Und auch Gewindelack zugeben , bei den Schrauben die das HZ auf das Diff verschrauben. Hatte ich vergessen

Zitat von summerstyle:

Das habe ich hier schon mal gelesen (bei Martin85 sein Aufbaubericht), und als Massnahme habe ich Madenschrauben mit Gewindelack bis ganz unten ins Gewinde gedreht. Danach das Diff fertig befüllt. Läuft bis jetzt noch super, und nix löst sich.
Muss man natürlich wissen, sonst saut man sich wirklich alles voll..

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ich habe ähnliches zu vermelden.....
Oktay Diff drin, noch keinen Meter gefahren, aber das Chassis hat deutliche Ölspuren......
Bei der nächsten Bestellung gibts das originale Tekno StahlDiff und jut.....

Ich bin jetzt schon einige Akkus mit meinem MT410 gefahren, aber noch sehe ich da kein Öl am Mitteldiff und die Schrauben haben sich auch noch nicht gelöst, eventuell hat das Reinigen mit Bremsenreiniger und danach etwas Loctite ja doch geholfen. Sollte das Mitteldiff mal hin sein kaufe ich mir aber auch das Original aus Stahl.

Horizonhobby vertrauenswürdig und schickt aus Deutschland die Ware??

Zitat von DarkE9:

Horizonhobby vertrauenswürdig und schickt aus Deutschland die Ware??

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Man kann ja von Horizonhobby als Konzern halten was man will, aber denen gehört u.a. Arrma. Von daher würde ich mir also keine Sorgen machen.