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Deleted member 5600
Gast
Dafür gibt es Viskositätsrechner. Funktioniert mit 10000 und 100000 sehr gut.
Die Öle sollten max. 1:10 zueinander liegen.
Gruß Play
Die Öle sollten max. 1:10 zueinander liegen.
Gruß Play
Ok, Verdickungsmittel war jetzt nicht ganz korrekt, das wird bei den Silikonfetten eingesetzt.Woraus besteht so ein Verdickungsmittel? Wie bewirkt daß Verdickungsmittel, das sich die Viskosität des SILIKONÖL verändert?
Ach das ist aus meiner Lieblingssandgrube. Der Sand dort ist leider absolut fies. Ich muss die Motoren auch bei anderen Autos gelegentlich checken. Eine andere Lösung habe ich noch nicht. Nicht fahren ist keine Option.@Highlander Wie hast du das denn geschafft?
Grandios Hut ab
Bei geschlossenem Motorgehäuse kann der feine Sand ja nur durch nicht verwendete Montagelöcher oder an der Motorkabeldurchführung rein kriechen. Die Gewindelöcher kann man mit kurzer Madenschraube/Schraubensicherungslack verschließen (darf nicht überstehen). Die Kabeldurchführungen kannst du von innen mit Latex oder Silikon ausspritzen. Manchmal reicht auch schon etwas Schrumpfschlauch auf die Motorkabel mit durch die Kabeldurchführungen zu schieben.Ach das ist aus meiner Lieblingssandgrube. Der Sand dort ist leider absolut fies. Ich muss die Motoren auch bei anderen Autos gelegentlich checken. Eine andere Lösung habe ich noch nicht. Nicht fahren ist keine Option.
Danke für die Tipps. Madenschrauben hab ich schon drin. Kabeldurchführungen sind auch abgeklebt. Der Sand kommt zwischen dem Deckel/Kappe und dem Zylinderkörper des Motors durch. Zusätzlich am Kula an der Welle.Bei geschlossenem Motorgehäuse kann der feine Sand ja nur durch nicht verwendete Montagelöcher oder an der Motorkabeldurchführung rein kriechen. Die Gewindelöcher kann man mit kurzer Madenschraube/Schraubensicherungslack verschließen (darf nicht überstehen). Die Kabeldurchführungen kannst du von innen mit Latex oder Silikon ausspritzen. Manchmal reicht auch schon etwas Schrumpfschlauch auf die Motorkabel mit durch die Kabeldurchführungen zu schieben.