Vordere Stossdämpfer von GPM

Hallo,

hat hier jemand die vorderen Stossdämpfer von GPM im Kraton verbaut?

Diese hier:

https://www.modellbau-metz.com/rc-m...front-adjustable-dampers-110mm---10pc-set-for

Das komische ist, dass der GPM Schriftzug nach hinten zeigt also nicht zur Front. Auf dem Bild oben ist die Phase bzw die Seite wo die Halterung für den Dämpfer hineinkommt vorne und bei meinen genau auf der anderen Seite. ( siehe meine: https://ibb.co/z707FLQ )

Hintergrund ist der, dass ich schon länger verzweifelt suche wieso mir oft die vorderen Antriebswellen aus den Differentialen gehen. Deshalb dachte ich dass vllt dies der Fehler sein könnte?

Ich habe von denen nur gehört, dass sie ganz schlecht das Öl halten und ganz schnell verbiegen, wenn man sie richtig belastet. Wenn man Alternativen sucht, scheinen die von Trackstar ganz brauchbar zu sein - haben hier auch einige aus dem Forum im Einsatz.

Den Verlust von vorderen Antriebswellen bei Arrma 1/8er habe ich sonst noch nicht gehört. Magst Du mal Bilder vom komplett ausgefederten und komplett eingefederten Zustand machen? Meine Frontstoßdämpfer sind maximal ausgefedert 119mm lang - die Antriebswellen sind dabei aber so weit im mitnehmer, dass die auf gar keinen Fall rausfallen können - eher noch im komplett eingefederten Zustand - aber selbst sa fehlen noch ein paar Milimeter.

Hallo Etosch,

das mit dem verbiegen kann ich bis jetzt noch nicht bestätigen und das Öl halten sie bis jetzt auch. Kannst du mal einen Link zu den Trackstar schicken, vielleicht versuche ich diese dann mal.

Ja leider rutscht mir mindestens einmal ( eher mehrmals ) pro Fahrt die Antrieswelle raus. Das nervt echt.

Mir ist jetzt zu alle dem noch dieses Teil eingerissen. Ich hab jetzt alles mal aufgeschraubt und es sieht jetzt so aus:

https://ibb.co/FmFHp2f
https://ibb.co/bmYFzmN

Auf dem unteren Bild siehst du dieses Gewinde wo ausgerissen ist. Dieses ganze Teil möchte ich auswechseln und erneuern.

Wie bekomme ich dieses defekte Teil ausgebaut? Ich bin überfragt... Irgendwie traue ich mich nicht richtig weiter....

Zitat von KratonFrank:

Auf dem unteren Bild siehst du dieses Gewinde wo ausgerissen ist. Dieses ganze Teil möchte ich auswechseln und erneuern.

Wie bekomme ich dieses defekte Teil ausgebaut? Ich bin überfragt... Irgendwie traue ich mich nicht richtig weiter....

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Getriebegehäuse Vorne wenn ich das richtig sehe. Erstmal die Vorderachse lösen zsm mit den Lenkpfosten und der Chassis Brace. Dann einfach alle Teile abschrauben, die dran sind, also Dämpferbrücke, Servosaverplatte etc.

Also von unten die Schrauben lösen?

Ist das hier das richtige das ich bestellen muss?

https://www.modellbau-metz.com/rc-modellbau/gpm-aluminium-front_rear-gear-box---25pcs-set-for-arrma

Ja.

Edit: Das "Ja" ist auf die Schraubenfrage bezogen.

Das Alu Gehäuse kannst du dir eigentlich sparen. Das Serienteil geht nicht so schnell kaputt. Wobei auch nichts gegen das Alu teil sprechen sollte, wenn du Geld ausgeben willst

Ok, ich denke es ist auch nur kaputt gegangen weil der vordere Stossfänger kaputt gegangen ist und ich das zu spät gemerkt hab und weiter gefahren bin und nochmal irgendwo dagegen gerammt bin und dann ist dieses Gewinde ausgerissen.

Hast du zufällig einen Händler der das anbietet? Ich finde hier nur dieses Aluteil.

EDIT: Ich habs, das is das Original oder?

https://www.modellbau-metz.com/rc-modellbau/arrma-rc-gearbox-case-set-hd-_1

Mal noch was anderes, ist das normal das da neben dem Lager noch so eine Scheibe ist?

https://ibb.co/TYrnX7h

Auf der rechten Seite ist nämlich diese Scheibe nicht....

Zitat von KratonFrank:

EDIT: Ich habs, das is das Original oder?

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Ja.

Zitat von KratonFrank:

Mal noch was anderes, ist das normal das da neben dem Lager noch so eine Scheibe ist?

https://ibb.co/TYrnX7h

Auf der rechten Seite ist nämlich diese Scheibe nicht....

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Ist korrekt so. Bei der Scheibe handelt es sich um eine Shimm Scheibe. Mittels shimmen stellt man den Abstand zwischen Tellerrad und Triebling ein um den Verschleiß möglichst gering zu halten.

Das Aluminium Differentialgehäuse würde ich mir sparen - das ist in meinen Augen rausgeworfenes Geld.

Zu den Dämpfern:

hobbyking Track Dämpfer 126mm

hobbyking Track Dämpfer 106mm

hobbyking Dämpfer Halter

Alter Verwalter. Was machst Du mir dem Kraton? Stellst Du Videos von dem bekloppten Engländer (Kevin Talbot?) nach? Was Du in der kurzen Zeit an Schäden fabriziert hast habe ich in über einem Jahr nicht am Kraton geschrottet

Ob die Dämpferkappe mit dem Schriftzug nach vorne oder hinten montiert ist - das ist herzlich wurscht. Das ändert ja weder den Einfeder- noch den Ausfederweg. Wie schaffst Du es denn das die vorderen CVD´s rausspringen? Die haben doch so wenig Spiel das die vorne aus dem Diffausgang eigentlich gar nicht raus kommen, und an der Radseite geht's ja wegen CVD eh nicht? Machmal würde ich gerne Videos sehen von Deinen Fahrten

Gruß, Matze

Zitat von MatzeBOH:

Alter Verwalter. Was machst Du mir dem Kraton? Stellst Du Videos von dem bekloppten Engländer (Kevin Talbot?) nach? Was Du in der kurzen Zeit an Schäden fabriziert hast habe ich in über einem Jahr nicht am Kraton geschrottet

Ob die Dämpferkappe mit dem Schriftzug nach vorne oder hinten montiert ist - das ist herzlich wurscht. Das ändert ja weder den Einfeder- noch den Ausfederweg. Wie schaffst Du es denn das die vorderen CVD´s rausspringen? Die haben doch so wenig Spiel das die vorne aus dem Diffausgang eigentlich gar nicht raus kommen, und an der Radseite geht's ja wegen CVD eh nicht? Machmal würde ich gerne Videos sehen von Deinen Fahrten

Gruß, Matze

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Ich weiß es echt nicht, ich bashe nicht, ich fahre eher normal auf Sand und Kiesel Steinen, mal im Gras und ohne zu springen. Ich glaube ich habe echt ein Montagsauto erwischt....

Das mit dem rausspringen da hat leider keiner eine Ahnung.

Was hast du denn noch außer den Dämpfern ersetzt? Und mach mal bitte Bilder, wenn Du das Diff-Gehäuse ersetzt hast.

@KratonFrank Warum schreibst du hier denn nicht, was du mir geschrieben hast? Du schriebst mir doch, dass die CVD immer beim Einfedern rausfliegt, also brauchst du mit den GPM Dämpfern dann halt einen Einfederwegsbegrenzer (passender O-Ring, ein Stück Spritschlauch,...). Habe ich dir ja schon detailliert in der Unterhaltung beschrieben.

Zitat von UnknownUser69:

@KratonFrank Warum schreibst du hier denn nicht, was du mir geschrieben hast? Du schriebst mir doch, dass die CVD immer beim Einfedern rausfliegt, also brauchst du mit den GPM Dämpfern dann halt einen Einfederwegsbegrenzer (passender O-Ring, ein Stück Spritschlauch,...). Habe ich dir ja schon detailliert in der Unterhaltung beschrieben.

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Ja aber obs das wirklich ist?
Ich denke dass es das ist aber ich hab halt noch nicht so die Ahnung.

Zitat von Etosch:

Was hast du denn noch außer den Dämpfern ersetzt? Und mach mal bitte Bilder, wenn Du das Diff-Gehäuse ersetzt hast.

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Sonst hab ich nichts ersetzt. Ja ich mache dann Bilder.
Am liebsten wären mir wieder die originalen Kraton v4 Dämpfer. Da hatte ich das Problem nämlich nicht.

Zitat von KratonFrank:

Am liebsten wären mir wieder die originalen Kraton v4 Dämpfer. Da hatte ich das Problem nämlich nicht.

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Ich muss einfach fragen: warum hast Du die ersetzt? Die werden gemeinhin als perfekt für das Auto angesehen - ein paar wenige ziehen noch Tekno Stoßdämpfer vor - 80€ pro Achse - aber GPM...?

Kann es sein, das sich deine Kugelgelenke von den Radträgern rausgedreht haben?
Das passiert schon mal. Und wäre eine Erklärung dafür, das die Antriebswellen rausfallen.