Monster Truck Jonny's Tekno MT410
- Ersteller des Themas JonnyBravo
- Erstellungsdatum
JonnyBravo
Mitglied
Links die Option Parts "Droop Screw", rechts die normale.
JonnyBravo
Mitglied
So. Das Heck ist fertig.
Lief alles super reibungslos, bis auf das Shimmen der Rear Hubs.
Laut Anleitung sollen da alle drei Sims rein. 2 dickere und eine dünne.
Wenn ich die beiden dickeren nutze, dann kann ich die dünne allerdings nur noch mit Gewalt reinquetschen. Bin mir nicht sicher, ob das so gewollt ist. Zumal das Hub dann auch nicht mehr schön "frei" läuft.
Ich hab die dünne Shim also weggelassen.
Das ganze sieht nun so aus. Und bei bashen ist ein absolut minimales Spiel glaub nicht so wild
Lief alles super reibungslos, bis auf das Shimmen der Rear Hubs.
Laut Anleitung sollen da alle drei Sims rein. 2 dickere und eine dünne.
Wenn ich die beiden dickeren nutze, dann kann ich die dünne allerdings nur noch mit Gewalt reinquetschen. Bin mir nicht sicher, ob das so gewollt ist. Zumal das Hub dann auch nicht mehr schön "frei" läuft.
Ich hab die dünne Shim also weggelassen.
Das ganze sieht nun so aus. Und bei bashen ist ein absolut minimales Spiel glaub nicht so wild
Ottovalvole
Mitglied
Hi all,
MdL ne kurze Frage zwischendurch zu dem Fahrzeug an die Experten.
Gibts so eine Art „Truggy-Mt410“ Conversion oder ist das zu aufwändig, um zB eine Truggy Basis gelegentlich zum Bashen zu nutzen?
So a la: MT Räder drauf für Bashing light
Grüsse Tom
MdL ne kurze Frage zwischendurch zu dem Fahrzeug an die Experten.
Gibts so eine Art „Truggy-Mt410“ Conversion oder ist das zu aufwändig, um zB eine Truggy Basis gelegentlich zum Bashen zu nutzen?
So a la: MT Räder drauf für Bashing light
Grüsse Tom
JonnyBravo
Mitglied
Es gibt den ET48.3 von Tekno.
Das ist ein Wettbewerbs Truggy mit dem allerdings auch viele bashen gehen.
Der ist ähnlich wie der MT410. Der MT410 hat halt den kurzen Radstand.
Um es ganz kurz auszudrücken, ohne ins Detail zu gehen, ist der MT410 ein ET48.3 mit dem EB (Buggy) Chassis. Dazu noch etwas andere Dämpferbücken und paar Kleinigkeiten.
Man muss allerdings auch sagen, dass der ET 150.- Euro mehr kostet. Dafür hat er aber auch einige hochwertigere Teile. Angefangen bei der Chassis Platte, über die Dämpferbrücken bis hin zu den Shock Caps.
Das ist ein Wettbewerbs Truggy mit dem allerdings auch viele bashen gehen.
Der ist ähnlich wie der MT410. Der MT410 hat halt den kurzen Radstand.
Um es ganz kurz auszudrücken, ohne ins Detail zu gehen, ist der MT410 ein ET48.3 mit dem EB (Buggy) Chassis. Dazu noch etwas andere Dämpferbücken und paar Kleinigkeiten.
Man muss allerdings auch sagen, dass der ET 150.- Euro mehr kostet. Dafür hat er aber auch einige hochwertigere Teile. Angefangen bei der Chassis Platte, über die Dämpferbrücken bis hin zu den Shock Caps.
JonnyBravo
Mitglied
Sowas zB. Hab ich auch lange überlegt. Aber dann war er mir als reiner Basher doch zu schade. Aber da ich ja auch Strecke fahre, wird er wohl noch kommen. Weiß nur noch nicht genau wann
Ottovalvole
Mitglied
Ist der ET denn filigraner gebaut, sprich geht schneller was kaputt?
Zu schade zum Bashen versteh ich, aber so bashing light mit MT Rädern und für glatteres Geländer als truggy mit Speed.
So in etwa würde ich mir das vorstellen, zumal ich die Truggy Optik einfach auch mag.
So wie auf dem Pic, das ist einfach stark
Grüße Tom
Zu schade zum Bashen versteh ich, aber so bashing light mit MT Rädern und für glatteres Geländer als truggy mit Speed.
So in etwa würde ich mir das vorstellen, zumal ich die Truggy Optik einfach auch mag.
So wie auf dem Pic, das ist einfach stark
Grüße Tom
Ich glaube, da stand auch was in der Anleitung, wenn man andere Karos auf dem MT fahren will. Man braucht nur die andere Chassis-Platte, die längere Kardan-Welle vom Mitteldiff nach hinten und die anderen Karo-Halter. Ich glaub der Rest passt direkt; allerdings kostet allein die Platte schon knappe 100 Euro.
Wenn man also bei Null startet, kann man gleich den ET kaufen, da kommt man besser bei weg, der hat nämlich Räder (?) und ne hässliche Karo dabei.
Grad nochmal geguckt, Räder hat der auch nicht, wenn ich das richtig gesehen habe.
Wenn man also bei Null startet, kann man gleich den ET kaufen, da kommt man besser bei weg, der hat nämlich Räder (?) und ne hässliche Karo dabei.
Grad nochmal geguckt, Räder hat der auch nicht, wenn ich das richtig gesehen habe.
JonnyBravo
Mitglied
Kasi-Hasi hat Recht.
Er hat keine Räder. Aber eben schon gleich Alu Shock Caps, Karo + Spoiler und uA hart eloxiertes Chassis und glaub auch die Brücken.
Wenn ich nicht nur einen reinen Basher gewollt hätte, für die Strecke habe ich nämlich schon Autos, zum bashen aber nicht, dann wäre es der ET geworden.
Und die Ford F-150 Raptor Karo ist einfach mal der Hammer!
Er hat keine Räder. Aber eben schon gleich Alu Shock Caps, Karo + Spoiler und uA hart eloxiertes Chassis und glaub auch die Brücken.
Wenn ich nicht nur einen reinen Basher gewollt hätte, für die Strecke habe ich nämlich schon Autos, zum bashen aber nicht, dann wäre es der ET geworden.
Und die Ford F-150 Raptor Karo ist einfach mal der Hammer!
Ottovalvole
Mitglied
Jemand den ET mal mit größeren Rändern gefahren? Also, hauptsächlich im Durchmesser, um etwas Bodenfreiheit zu gewinnen.
So sind die Geschmäcker, ich find diese Truggy Karos einfach geil mit dem Flügel
Grüße Tom
So sind die Geschmäcker, ich find diese Truggy Karos einfach geil mit dem Flügel
Grüße Tom
killerameise666
Mitglied
Siehst du doch beim Melzman oben auf dem Bild. Oder schau dir RC Thory auf Youtube an
Melzman
Mitglied
Wenn das Wetter am Wochenende passt steck ich mal die mx38 drauf und guck mal wie er damit fährt.
So und jetzt zurück zum MT
JonnyBravo
Mitglied
Genau. Die Front ist gestern auch noch fertig geworden.
bambam191279
Mitglied
Ganz kurz noch zu den Modellen.....
Tekno machts wie arrma in Modulbauweise, sprich ca. 80 - 90% der Teile sind untereinander identisch.
ET - MT : ET hat ein längeres Chassis, eine längere hintere Antriebswelle und Brace. Die hochwertigeren Dämpferkappen kann man getrost aussen vor lassen. Sind aber geil ;-)
Eb-MT : andere Querlenker und Antriebswellen,Federn.
EB-ET: Querlenker,Antriebswellen,Chassis,Brace,andere Federn.
Klar ist auch die Übersetzung zwischen EB und de,MT und ET etwas anders, aber kein Drama......
Und ansonsten.....
immer wieder toll son Tekno Kit
Tekno machts wie arrma in Modulbauweise, sprich ca. 80 - 90% der Teile sind untereinander identisch.
ET - MT : ET hat ein längeres Chassis, eine längere hintere Antriebswelle und Brace. Die hochwertigeren Dämpferkappen kann man getrost aussen vor lassen. Sind aber geil ;-)
Eb-MT : andere Querlenker und Antriebswellen,Federn.
EB-ET: Querlenker,Antriebswellen,Chassis,Brace,andere Federn.
Klar ist auch die Übersetzung zwischen EB und de,MT und ET etwas anders, aber kein Drama......
Und ansonsten.....
immer wieder toll son Tekno Kit
UnknownUser69
Mitglied
Jahaaa, ich bemüh mich ja schon den Hurricane loszuwerden (kleiner Insider)
(kleiner Insider)
JonnyBravo
Mitglied
Die Chassis Platte sieht schon sehr geil aus!
So, eben war "Chassis-Hochzeit".
Bisschen was fürs Auge
Dämpfer sind auch schon gebaut und befüllt und "lassen gerade Luft".
Heute Abend geht's weiter.
So, eben war "Chassis-Hochzeit".
Bisschen was fürs Auge
Dämpfer sind auch schon gebaut und befüllt und "lassen gerade Luft".
Heute Abend geht's weiter.
JonnyBravo
Mitglied
So. Fürs erste bin ich fertig.
Jetzt heisst es erstmal auf die Elo warten, dann geht's weiter.
Zum testen hab ich mal paar Amewis ran geschraubt.
Jetzt heisst es erstmal auf die Elo warten, dann geht's weiter.
Zum testen hab ich mal paar Amewis ran geschraubt.
